行車式刮吸泥機的特點：

　　行車式刮吸泥機是在總結我多年來設計、運行經驗的基礎上選用產更新代元、器件設計的吸泥機，具以下特點：

　　1、采用潛水堵塞泵吸泥，可揚程運行，性能好，重量輕，克服了過去使用液下泵因軸長易引起振動而產生的磨損及安裝、維修困難的缺陷；

　　2、采用小容量潛污泵，可實現(xiàn)每臺泵只帶一個吸泥咀的吸泥系統(tǒng)。從而即使在沉淀池出水端具縱向出水槽及其支墩的給水工藝布置，吸泥機仍然通行阻，了長范圍內的排泥效果；

　　3、泵/虹吸兩用省電：在具虹吸排泥條件的沉淀池，也可充分利用出水堰和排泥口的位差，在潛污泵啟動出泥后切斷潛污電，由泵吸轉為虹吸，既省電又省去了系統(tǒng)抽空裝置；

　　4、主梁結構，對于大跨度平流沉淀池吸泥機采用桁架式或“L"型組合梁；中、小跨度的斜管池吸泥機采用單或m管式梁、型鋼梁；別是斜管沉淀池水中洗輸泥管既為通道又作承載構件，因而用料省且。

　　5、可選的傳動裝置，驅動裝置中關鍵部件--采用軸裝式或法蘭安裝式減速器，需對中、、、重量輕。石莊行車式刮吸泥機故障解決方法

石莊行車式刮吸泥機故障解決方法

結構原理

   該設備采用移動橋式，吸泥方式分為虹吸式（簡稱桁車式）和泵吸式（桁車式刮吸泥機）兩種類型，一般地面式沉淀池選用虹吸式吸泥機，半地下式沉淀池選用泵吸式吸泥機。

   當吸泥機不工作時，即停在進水端；當吸泥機工作時，行車在電氣控制的指令下，當順水流行駛時，先放下撇渣板，刮集浮渣并撇向池端鋼制撇渣槽內；反向行駛時，撇渣板提升，離開液面以防浮渣逆行；通過控制電磁閥向閥，使沖洗水進入鋼制撇渣槽內；池底泥水則由吸管（通過虹吸或泵吸）將其排入池邊集泥槽內，進行下一步處理，依此作往返工作運動，從而達到吸泥、排泥、撇渣的。

行車式刮吸泥機常見故障解決方法

    行車式刮吸泥機在使用的過程中，要經常檢查維護，一但出現(xiàn)故障情況組織維修人員進行設備維修，遇到解決不了的問題應跟設備。下面為大總結了行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法。
1、行架結構變形
    產生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。
    解決辦法：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產生的阻力不同，可在行車式刮吸泥機兩側配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當，就不會導致航車結構變形的不良后果。
2、主梁發(fā)生變形
    產生原因：主梁設計不合適，剛度不足。
    解決辦法：設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機安裝后可能的zui大活載，設計剛度要足夠；對于已經安裝并投入使用的行車式刮吸泥機，采用恢復主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達到加固柱梁剛度的。
3、啃軌與脫軌
    產生原因：B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差限、車輪組安裝偏差等等。
    解決方法：為行車式刮吸泥機正常運行偏斜時結構不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應避免采用沉淀池側面進水方式；軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執(zhí)行；車輪組要求可按橋式起重機技術規(guī)準執(zhí)行。
4、兩驅動輪成對角線布置
    原因：從設計與制作上看，一定的性。可是由于積泥阻力對的力矩，使得兩驅動輪的輪壓產生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時，其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結構扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發(fā)生。
    解決方法：采取兩驅動輪同軌線布置。或者四輪驅動不知。由于行車式刮吸泥機驅動輪輪壓明顯差異，所以行車式刮吸泥機驅動輪驅動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅動輪同軌線布置的方式，較為常見，較同時也較為成熟。