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詳細介紹
一、原理：
管接放料閥工作原理跟截止閥差不多，但是密封要求高 于截止閥。本閥采取短行程閥瓣的設計。關閉件沿著閥座的中心線移動，與排放介質為同一中心線上。閥體為喇叭形結構便于釜底排料，如此外觀讓人覺得簡單、美觀。此閥在化工、石油、冶金、制藥、農yao、染料、食品加工等行業廣泛使用。可根據閥體材質的不同本閥耐溫度有 所不同，通常溫度為450度。驅動部分可用手動、齒輪或電動，一般通常采用手動。操作方便，開啟自由，運動靈活可靠。
二、產品規范：
設計規范： GB/T 12235、ASME B16.34
結構長度： GB/T 12221
連接標準： GB/T 9113、HG/T 20592、HG/T 20615、ASME B16.5
壓力試驗： JB/T 9092、API 598
產品標識： GB/T 12220、MSS SP-25
供貨規范： JB/T 7298
三、管接放料閥結構特點：
1、有內開式及外開式二類
2、具有料槽結疤的推擠功能
3、具有耐磨、耐沖刷、防結垢、結疤的特性
4、適應槽壁對焊和折卸交換功能
5、具有手動、齒輪動、電動等幾項傳動裝置公司的雙套密封設計，更加保證了密封性能可靠良好
四、主要零件材質表
| 序號 NO. | 零件名稱 | 材質 | 序號 NO. | 零件名稱 | 材質 |
| 1 | 閥瓣 | ASTM A105+STL | 11 | 閥蓋 | ASTM A105 |
| 2 | 管接法蘭 | ASTM A105 | 12 | Ｏ型圈 | 橡膠 |
| 3 | 密封圈 | PTFE | 13 | 墊片 | 柔性石墨＋不銹鋼 |
| 4 | 閥座 | ASTM A105+STL | 14 | 填料 | 柔性石墨 |
| 5 | 壓圈 | ASTM A105+STL | 15 | 填料壓蓋 | ASTM A276-410 |
| 6 | 對開圓環 | 碳鋼 Carbon steel | 16 | 填料壓蓋 | ASTM A216-WCB |
| 7 | 護板 | AISI 9260 | 17 | 螺柱 | ASTM A193-B7 |
| 8 | 閥瓣蓋 | ASTM A105 | 18 | 螺母 | ASTM A194-2H |
| 9 | 閥桿 | ASTM A276-410 | 119 | 支架 | ASTM A216-WCB |
| 10 | 閥體 | ASTM A216-WCB | 20 | 驅動裝置 |
五、外形尺寸：
| 規格 | 驅動方式 | f | f1 | t | D | D1 | D2 | B | Z-φ | e | D0 | H | s | φu | 驅動裝置* | |
| DN(mm) | NPS(in) | |||||||||||||||
| 50 | 2 | 手動 | 120 | 162 | 25 | 152 | 120.5 | 92 | 16 | 4-19 | 1.6 | 250 | 450 | 70 | 63.5 | - |
| 80 | 3 | 150 | 200 | 30 | 190 | 152.5 | 127 | 19 | 4-19 | 1.6 | 250 | 520 | 90 | 89 | - | |
| 100 | 4 | 170 | 235 | 30 | 229 | 190.5 | 157 | 24 | 8-19 | 1.6 | 250 | 632 | 95 | 114 | - | |
| 125 | 5 | 200 | 275 | 30 | 254 | 216 | 186 | 24 | 8-23 | 1.6 | 320 | 750 | 120 | 140 | - | |
| 150 | 6 | 225 | 295 | 35 | 279 | 214.5 | 216 | 26 | 8-23 | 1.6 | 360 | 925 | 145 | 159 | - | |
| 200 | 8 | 齒動 | 290 | 350 | 40 | 343 | 298.5 | 270 | 29 | 8-23 | 1.6 | 450 | 1145 | 205 | 219 | BA-1 |
| 250 | 10 | 355 | 390 | 40 | 406 | 362 | 324 | 31 | 12-25 | 1.6 | 500 | 1320 | 240 | 273 | BA-1 | |
| 300 | 12 | 420 | 450 | 40 | 483 | 432 | 381 | 32 | 12-25 | 1.6 | 550 | 1450 | 270 | 325 | BA-1 | |
| 350 | 14 | 480 | 515 | 50 | 533 | 476 | 413 | 35 | 12-29 | 1.6 | 600 | 1600 | 305 | 356 | BA-1 | |
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