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 新能源電池測試用溫度控制系統包括電池充電系統、電機驅動系統、直流穩壓系統、直流負載供電系統，電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。

新能源汽車電池測試項目主要包括電性能測試、壽命測試、環境可靠性測試、安全性測試以及電池熱電化學性能耦合測試等，詳細的測試包括倍率放電、內阻、循環壽命、溫度循環、溫度沖擊、恒定濕熱、機械振動、機械沖擊、絕緣性測試等等內容。

壓縮機組采用制冷循環、熱旁通、噴液冷卻三種回路結合的方式，配合智能控制器，對壓縮機組氣路各段進行溫度、壓力調節，以使壓縮機組可直接在高溫下實現制冷循環。

制冷液箱由不銹鋼制成，它由溫度傳感器、液位傳器、攪拌器等組成。制冷液箱通過溫度傳感器探測內部的變化，上傳至溫度控制器，由溫度控制器通過控制制冷電磁閥開閉，來控制液箱的溫度。液箱通過外循環冷卻液泵與汽車電動機相連，為汽車電動機提供各種溫度下的冷卻介質。

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新能源電池測試用溫度控制系統采用合適比例的水和乙二醇混合物作為冷卻介質，溫度調節范圍-40℃~85℃，溫度控制精度可達到±0.5℃。溫度轉換速率4 ℃/min，采用西門子PLC控制器作為溫度控制器，溫度控制隨時間變化可自由編輯。