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山東金浦管業有限公司
壁厚 | 40mm | 材質 | 合金鋼 |
---|---|---|---|
等級 | 一級 | 公稱壓力 | 100Mpa |
內徑 | 139mm | 外徑 | 219mm |
重量 | 1000kg/m |
40cr鋼管是一種具有中空截面、晉中40cr無縫鋼管 周邊沒有接縫的圓形鋼材,用實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。
40cr鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形鋼材,晉中40cr無縫鋼管 用實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。40cr鋼管概括編輯
40cr鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形鋼材。40cr鋼管是用實心管坯經穿孔制成毛管,然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。40cr鋼管具有中空截面,鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材。
理論計算方式編輯
40cr鋼管每米重量的計算公式:0.02466*壁厚*(外徑-壁厚)
40Cr鋼管編輯
根據標準GB/T 3077-2008:化學成分(質量分數,%)C 0.37~0.44、Si 0.17~0.37、Mn 0.50~0.80、Cr0.80~1.10、Ni≤0.30。 【力學性能】
試樣毛坯尺寸(mm):25
熱處理:
*次淬火加熱溫度(℃):850;冷卻劑:油
第二次淬火加熱溫度(℃):-
回火加熱溫度(℃):520;冷卻劑:水、油
抗拉強度(σb/MPa):≧980
屈服點(σs/MPa):≧785
斷后伸長率(δ5/%):≧9
斷面收縮率(ψ/%):≧45
沖擊吸收功(Aku2/J):≧47
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態):≦207
【參考對應鋼號】
我國GB的標準鋼號是40Cr、晉中40cr無縫鋼管 德國DIN標準材料編號1.17035/1.7045、德國DIN標準鋼號41Cr4/42Gr4、英國EN標準鋼號18、英國BS標準鋼號41Cr4、法國AFNOR標準鋼號42C4、法國NF標準鋼號38Cr4/41Cr4、意大利UNI標準鋼號41Cr4、比利時NBN標準鋼號42Cr4、瑞典SS標準鋼號2245、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、日本JIS標準鋼號SCr440(H)/SCr440、美國AISI/SAE/ASTM標準鋼號5140、標準化組織ISO標準鋼號41Cr4。
【臨界點溫度】
(近似值) Acm=780℃
【正火規范】
溫度850~870℃,硬度179~229HBS。
【冷壓毛坯軟化處理規范】
溫度740~760℃,保溫時間4~6h,再以5~10℃/h的冷速,降溫到≤600℃,出爐空冷。
處理前硬度≤217HBS,軟化后硬度≤163HBS。
【生鐵屑保護擺動回火規范】
(670±10)℃×2h,隨爐升溫,(710±10)℃×2h,隨爐降溫,(670±10)℃×2h,隨爐升溫,(710±10)℃×2h,再隨爐降溫,(670±10)℃×2h,隨爐升溫, (710±10)℃×2h,隨爐降溫,共3個循環,再降溫至550℃,出爐空冷。處理后硬度153HBS。
【調質處理規范】
淬火溫度850℃ ±10℃,油冷;回火溫度520℃±10℃,水、油空冷。
【特性】
中碳調制鋼,冷鐓模具鋼。該鋼價格適中,加工容易,經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化,改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火,該鋼具有金浦的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼,適合于高頻淬火,火焰淬火等表面硬化處理等。
【用途】
這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件,如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、金浦套等;經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等;經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環等;經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。
【 供貨狀態及硬度】
退火態,硬度≤207HBS。
40Cr彈性模數:彈性模量E(20℃) /MPa 200000~211700 ,切變模量G(20℃) 80800
40Cr的淬火工藝
40Cr淬火850℃,油冷;回火520℃,水冷、油冷。40Cr鋼管表面淬火硬度為HRC52-60,火焰淬火能達到HRC48-55。
40Cr氮化處理
40Cr屬于可氮化鋼,其所含元素有利于氮化。40Cr經氮化處理后可獲得較高的表面硬度,40Cr調質后氮化處理硬度金浦能達到HRA72~78,即HRC43~55。
氮化工件工藝路線:鍛造-退火-粗加工-調質-精加工-除應力-粗磨-氮化-精磨或研磨。由于氮化層薄,并且較脆,因此要求有較高強度的心部組織,所以要*行調質熱處理,獲得回火索氏體,提高心部機械性能和氮化層質量。軟氮化是活性氮化,比較常用的是氣體氮化.
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