RTO廢氣治理設備在使用過程中有時會出現漏油的現象，對于這種現象的發生，我們應該立即停止設備的運行，進行檢查其原因，進而采取措施，下面小編對RTO廢氣治理設備漏油的6大原因進行了具體的分析。
一、密封材料選擇不當
往往由于RTO廢氣治理設備的選擇材料不正確，適應不了被密封的工況條件而造成泄漏。密封材料一般要具有致密性、回彈性、不怕臭氧、不怕輻射、蝕等基本性能。我們可根據不同工況條件，選擇具備主要性能的材料以適合密封條件。
二、安裝方法不正確
泄漏的很多原因是安裝位置不正，偏心過大，密封件側裂，緊固螺釘預緊力不一，裝配工藝不正確等引起。
三、設計不正確
包括產品設計人員在設計時沒考慮到密封，或不熟悉密封技術；密封結構形式設計不正確，與工作狀態、工況條件、溫度介質等特性不相適應，不注意設備的防腐(以實際報告為主)、振動、均壓和疏導措施；未考慮通氣、回油、導液和拆裝等因素。
四、制造與加工精度不良
在制造過程中平面加工不平直，配合不好，同心度差，表面粗糙度過高，鑄造時造成氣孔和砂眼等缺陷，以及其他制造、加工質量不良因素都將會造成泄漏。
五、工況條件惡劣
包括被密封介質有腐蝕性，振動劇烈，髙溫高壓，灰塵和外界介質侵蝕等。
六、管理不嚴、維護不周
據了解，這是設備泄漏的直接原因，如密封元件達到了使用壽命，但未及時替換，緊固件的松動，壓蓋沒及時壓緊和調節等。
RTO廢氣治理設備是適合于處理小風量濃度不錯的有機(以實際報告為主)廢氣，常與活性碳吸附工藝配套使用，由活性炭碳附裝置將大風量低濃度的有機(以實際報告為主)廢氣，濃縮成小風量濃度不錯的有機(以實際報告為主)廢氣，是廢氣符合催化凈化設備的使用條件。
RTO廢氣治理設備在將廢氣進行催化燃燒的過程中，廢氣經管道由風機送入熱交換器進行一次升溫，再進入到加熱室將廢氣加熱到催化燃燒所需要的起始溫度。經過加熱的廢氣通過催化劑層使之燃燒。由于催化劑的作用，催化燃燒法廢氣燃燒的起始溫度約為250-300℃，低于直接燃燒法的燃燒溫度670-800℃，因此能耗遠比直接燃燒法低。同時在催化劑的活性作用下，反應后的氣體產生的熱量，高溫氣體再次進入熱交換器，經換熱冷卻，終以較低的溫度經風機排入大氣。
在選擇催化燃燒一體機時，需要根據我們處理的廢氣溫度來確定。不同的溫度會有不同的材料選擇。例如，對于溫度較不錯的廢氣處理，建議選用304不銹鋼制成的催化燃燒一體機，因為廢氣的溫度和性質會對設備形成化學反應和腐蝕性。因此，建議如果廢氣溫度高，建議選用304不銹鋼制造的催化燃燒一體機，該設備對溫度的敏感度低，高溫800℃，因此304不銹鋼催化燃燒一體機適合處理腐蝕性廢氣，要求韌性好，穩定性好，使用壽命不錯。相反，如果處理的廢氣溫度不高，壽命要求或預算略低，需要進行廢氣處理，建議選用201種材料，略低于304不銹鋼，性價比好，是304不銹鋼的替代材料。如果預算要求嚴格，屬于臨時過渡投資，建議選用鍍鋅板材料催化燃燒一體機。相對價格遠低于304不銹鋼催化燃燒一體機和201催化燃燒一體機，性能稍差。主要原因在于它們之間原材料的成本差異很大，以及手工加工的成本和時間這種差異決定了。通過板厚的選擇，我們都知道，如果用叉車制造和安裝催化燃燒一體機時，其重量明顯較輕，我們就可以基本判斷出制造商在材料或材料厚度上做了什么，俗話說，它不是厚的或實心的。所以我們可以想象這種催化燃燒一體機的壽命將會縮短。
催化燃燒一體機的磨合期試運轉需要注意安裝是否正確、零件是否容易脫落以及排灰系統是否順暢等事項，在運轉過程中要做好定期清灰工作，這樣才能提升廢氣處理速率。
催化燃燒一體機在安裝完成后不能直接投入使用，需要行一段時間的磨合期之后，查看設備是否存在問題，如果不適當就要及時采取措施愈換，以免等投入使用后再發現帶來損失。接下來我們來了解一下催化燃燒一體機在磨合期需要觀察的問題。
一、在催化燃燒一體機開始運轉期間，經常會發生異常的溫度壓力水分等問題，這樣會給新除塵器裝置造成損害。
二、除塵濾袋的安裝情況，在使用后是否有掉袋，松口，磨損等情況發生。
三、調試除塵的磨合期要細心謹慎觀察設備的運行狀態：
設備配件溫度的急劇變化，會引起風機軸的變形，造成不平衡狀態，運轉會發生振動。
一旦停止運轉，溫度會很快下降，再重新起動時又會產生振動。如果設備清灰時間過長，會造成濾袋泄漏和破損。
四、投運后：
①可目測煙囪的排放情況來判定，要留意袋室結露情況是否存在，排灰系統是否順暢。
②防止催化燃燒設堵塞和侵蝕發生，積灰嚴峻時會影響出產。
③清灰周期及清灰時間的調整，這項工作是左右設備性能和運轉狀況的重要因素。
五、處理風量和各測試點壓力與溫度是否與設計相符：
風機的旋轉方向轉速軸承振動和溫度，催化燃燒是否運轉正常，直接影響其是否能投入流水線使用，否則設備很可能會很快失去效用。
