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位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術(shù)有限公司，是國內(nèi)一家掌握電動汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲能電池管理系統(tǒng)的專業(yè)公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示，目前東莞鉅威動力技術(shù)有限公司儲能管理系統(tǒng)持續(xù)保持*。近日，鉅威動力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動汽車核心部件國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟"，瞄準(zhǔn)當(dāng)下國內(nèi)電動汽車核心部件依賴進(jìn)口的被動格局，計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)電動汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化。策劃：江強(qiáng)統(tǒng)籌：靳延明撰文：陳琬瑩靳延明來莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年，鉅威動力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。

催化燃燒是用催化劑使廢氣中可燃物質(zhì)在較低溫度下氧化分解的凈化方法。所以，催化燃燒又稱為催化化學(xué)轉(zhuǎn)化，由于催化劑加速了氧化分解的歷程，大多數(shù)碳?xì)浠衔镌?/span>300-450℃的溫度時，通過催化劑就可以氧化*。

與熱力燃燒法相比，催化燃燒所需的輔助燃料少，能量消耗低，設(shè)備設(shè)施的體積小。但是，由于使用的催化劑的中毒，催化床層的更換和清潔費(fèi)用高等問題，影響了這種方法在工業(yè)生產(chǎn)過程中的推廣和應(yīng)用。
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(記者陳星宇攝)8月21日下午，自治區(qū)黨委、烏昌黨委書記、市委書記徐海榮先后來到水磨溝區(qū)、高新區(qū)（新市區(qū)）、經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）和烏魯木齊縣，現(xiàn)場督辦第八環(huán)境保護(hù)督察組移交烏魯木齊市轉(zhuǎn)辦件辦理工作。圖為徐海榮（左二）來到經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)），實(shí)地查看白鳥湖污染治理情況。(記者陳星宇攝)8月21日下午，自治區(qū)黨委、烏昌黨委書記、市委書記徐海榮先后來到水磨溝區(qū)、高新區(qū)（新市區(qū)）、經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）和烏魯木齊縣，現(xiàn)場督辦第八環(huán)境保護(hù)督察組移交烏魯木齊市轉(zhuǎn)辦件辦理工作。