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VOCs廢氣處理/催化燃燒(CO)設備

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更新時間：2022-02-12 09:30:31瀏覽次數：293次

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產品簡介

船舶廠油漆噴涂過程中主要產生漆霧和有機廢氣污染，油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時，部份油漆未到達噴漆物表面，隨氣流彌散從而形成漆霧；有機廢氣來自稀釋劑的揮發，有機溶劑

詳細介紹

船舶噴漆廢氣的形成及主要成分：

噴漆工藝廣泛應用于機械、汽車、電氣設備、家電、船舶、家具等行業。

噴漆原料——油漆涂料由不揮發份和揮發份組成，不揮發份包括成膜物質和輔助成膜物質，揮發份稀釋劑是用來稀釋油漆，達到漆物表面光滑美觀的目的。

油漆噴涂過程中主要產生漆霧和有機廢氣污染，油漆在高壓作用下霧化成微粒，在噴涂時，部份油漆未到達噴漆物表面，隨氣流彌散從而形成漆霧；有機廢氣來自稀釋劑的揮發，有機溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程將全部釋放形成有機廢氣(有文獻報道可達上百種揮發性有機物，分別屬于烷烴、環烷烴、烯烴、芳香類化合物、醇、醛、酮、酯、醚及其他化合物)。

噴涂VOCs廢氣處理工藝：

針對噴漆行業產生的廢氣類型，主要提供以下工藝進行廢氣治理。

活性炭吸附濃縮+催化燃燒處理工藝：

廢氣在風機的引力下首*入預處理設備，截除廢氣中的漆霧顆粒，然后剩余氣體進入活性炭吸附裝置，利用活性炭的微孔結構，將分布在氣象中的有機物分子或分子團進行吸附，達標的氣體在吸附風機的引力下由煙囪排入大氣中。活性炭吸附設備達到飽和狀態時，進出風量調節閥自動關閉，脫附閥門打開，催化燃燒設備開啟，脫附風機運行，加熱器開啟，新鮮空氣進入換熱器后進入加熱器中，被加熱至50-120℃的空氣進入活性炭吸附設備，脫附出來的有機廢氣在脫附風機的引力下進入催化燃燒，在此裝置中，有機廢氣被繼續加熱至250℃以上，在催化劑的作用下，有機廢氣分解成CO2和H2O，帶有熱量的氣體進入換熱器進行熱交換，將至常溫的氣體在脫附風機的引力下由煙囪排入大氣中。

產品性能特點：

產品使用后對環境的幫助

設備運行后，所排出的氣體嚴格達到國家或地方規定的排放標準，符合驗收要求。極大地改善工人的工作環境及污染源周圍的生態環境，極大程度的保障身體健康。

催化燃燒(CO)概述：

催化燃燒（CO）是把有機廢氣VOCs加熱到250℃以上，在催化劑的作用下，使有機廢氣在較低的溫度下氧化分解成CO2和H20。催化氧化產生的中高溫氣體經過換熱器時，預熱進入的廢氣，從而節省廢氣升溫所需能耗的處理技術。