碳纖維布加固公司是一家專業從事建筑加固工程設計、施工和相關材料產銷一體化的綜合性企業，具有特種專業工程專業承包資質和安全生產許可證，可承攬結構補強系列工程?碳纖維是一種纖維狀碳材料。

它是一種強度比鋼大、密度比鋁小、比不銹鋼耐腐蝕性強、比耐熱鋼耐高溫、又能像銅那樣導電，具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。碳纖維主要被制成碳纖維增強塑料這種復合材料來應用。?每一根碳纖維由數千條更微小的碳纖維所組成，直徑大約5滋m～8滋m。在原子層面的碳纖維跟石墨很相近，由一層層以六角型排列的碳原子構成。碳纖維與石墨兩者的差別在于層與層之間的連接。石墨是晶體結構，它的層間連接松散，而碳纖維不是晶體結構，層間連接是不規則的，這樣可防止滑移，增強物質強度。 　　一般碳纖維的密度為1750kg/m3，導熱能力高但傳電能力低，碳纖維的比熱容量亦比銅低。當加熱的時候，碳纖維會變厚、變短。雖然碳纖維的天然顏色是黑色，但科學家可以把它染成不同的顏色。 我國碳纖維的生產和使用尚處于起步階段,，國內碳纖維生產能力僅占世界高性能碳纖維總產量的0.4％左右，國內用量的90％以上靠進口。而PAN原絲質量一直是制約我國碳纖維工業規模化生產的瓶頸。另外，碳纖維*以來被視為戰略物資，發達國家一直對外實行銅仁。因此,業內專家認為，強化基礎研究是創新之本，是發展國內碳纖維工業的根本出路。 　　我國早在上世紀六七十年代就開始了碳纖維的研究工作，幾乎與世界同步。經過30多年的努力，已經研制出接近日本東麗公司T300水平的碳纖維產品，但產量和品質都遠不能滿足國內需求，與國外差距甚遠。與康定水平相比，國產碳纖維的突出問題是碳纖維強度低，均勻性和穩定性都較差，發展水平比發達國家落后了近20年～30年，而且生產規模小，技術設備落后，生產效益不理想。 　　目前碳纖維產能約3.5萬噸，我國市場年需求量6500噸左右，屬于碳纖維消費大國，但我國碳纖維2007年產量僅200噸左右，而且主要是低性能產品，沒有形成規模化產業，絕大部分依賴進口，價格非常昂貴，比如標準型T300市場價格每千克曾高達4000元~5000元。由于缺少具有自主知識產權的技術支撐，國內企業目前尚未掌握完整的碳纖維核心關鍵技術。 我國碳纖維的質量、技術和生產規模與國外差距很大，其中高性能碳纖維技術更是被日本及西方國家壟斷和銅仁。因此碳纖維要真正實現國產化需要一個漫長的過程。由于市場短缺，近年來國內出現了“碳纖維熱”，眾多科研院所和企業紛紛啟動了碳纖維研究或千噸級產業化項目。雖然當前國內市場對碳纖維產品需求較大，但盲目發展低于檔次品類存在很大風險，尤其現有產品研發停滯不前，不能開發出新型配套系列產品，這些千噸級項目實施后，市場產能出現過剩趨勢將成為必然。 國內企業不再照搬國外現成的技術，關鍵設備也在加快研發，某些關鍵設備的研發已取得了突破性成果，而且原材料供應充足。我國碳纖維產業技術特點十分明顯，技術多元化越來越受到重視。從2000年開始，我國已*放棄了硝酸法原絲技術，采用以二甲基亞砜為溶劑的一步法濕法紡絲技術。目前，國產碳纖維百分級產品能與日本東麗的T700相媲美。可以說，我國多年來碳纖維產、學、研相結合研發的技術成果已不遜色于東麗的相應技術。在我國完整的碳纖維研發鏈條下的碳纖維工程化研發出現了加速發展的勢頭。 本公司在2007年一直以來銷售量以達到200萬平方米以上、現在銷量更都在不斷上升，公司員工通過采用一種模式，在工作和生活中獲得成功，質量、價格都達到客戶的滿意。歡迎你們的咨詢！提供全國各地發貨 適用范圍 1. 適用于各種結構類型，各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結構。2. 適用于港口工程和水利水電等工程中混凝土結構、砌體結構、木結構的補強和抗震加固，特別適合于曲面及節點等復雜形式的結構加固。 3. 基層混凝土的強度要求不低于C15。 4. 施工環境溫度在5～35℃范圍內，相對濕度不大于70%。 使用方法：碳纖維布加固施工要點： 卸荷→基底處理→找平→打墨線→底涂膠→粘貼布→涂面膠→保護 工藝特點：1、碳纖維片材自重輕、厚度小，密度只有普通鋼材的1/4；基本不增加結構自重及面尺寸抗拉強度*，是普通鋼材的10倍；能靈活地用于抗彎、抗剪及軸壓加固。 2、施工簡便（不需大型施工機構及周轉材料），沒有濕作業，易于操作，經濟性好 3、具有柔韌性，能包裹復雜外形的構件，適用于各種構件表面。 4、抗堿、抗腐、抗酸，抗震性能好，突出的抗疲勞能力，南通荷載作用下抗蠕變。承接碳纖維膠生產廠家，公司有專業加固資質。用于建筑結構加固的碳纖維材料具有優良的力學性能，其抗拉強度一般為建筑用鋼材的十幾倍；碳纖維材料織成碳纖維布后，其中的各碳纖維絲很難*共同工作，在承受較低的荷載時，一部分應力水平較高的碳纖維絲首先達到其抗拉強度并退出工作狀態，以此類推，各碳纖維絲逐漸斷裂，直至整體破壞。而使用粘結劑后，各碳纖維絲能很好地共同工作，大大提高碳纖維布的抗拉強度，故碳纖維加固首先必須使碳纖維布中的碳纖維絲能共同工作，因此粘結劑對碳纖維布的加固起著關鍵的作用，它既要確保各碳纖維絲共同工作，同時又確保碳纖維布與結構共同工作，從而達到加固的目的。

合作碳纖維布生產廠家加固材料銷售

二．特點：

（1）高強高效　

由于碳纖維材料優異的物理力學性能，在對混凝土結構進行加固補強過程中可以充分利用其高強度、高模量的特點來提高結構及構件的承載力和延性，改善其受力性能，達到高效加固的目的。　

（2）耐腐蝕性能及耐久性

碳纖維材料的化學性質穩定，不與酸堿鹽等化學物質發生反應，因而用碳纖維材料加固后的鋼筋混凝土構件具有良好的耐腐蝕性及耐久性，解決了其他加固方法所遇到的化學腐蝕問題。

（3）不增加構件的自重及體積　

自重輕，密度只有普通鋼材的1/4，基本不增加結構自重及截面尺寸；柔性好，易于裁剪，適應范圍廣；碳纖維布質量輕且厚度薄，經加固修補后的構件，基體上不增加原結構的自重及尺寸，也就不會減少建筑物的使用空間，這在“*”的經濟社會中無疑是重要的。

（4）抗拉強度高，是同等截面鋼材的7-10倍。

（5）適用面廣

由于碳纖維布是一種柔性材料，而且可以任意地裁剪，所以這種加固技術可廣泛地應用于各種結構類型、各種結構形狀和結構中的各種部位，且不改變結構及不影響結構外觀。同時，對于其他加固方法無法實施的結構和構件，諸如大型橋梁的橋墩、橋梁和橋板，以及隧道、大型筒體及殼體結構工程等，碳纖維加固技術都能順利地解決。

（6）便于施工　　

將碳纖維材料用于加固混凝土結構，在施工現場不需要大型的施工機械，占用施工場地少，而且沒有濕作業，因而工效很高。

碳纖維布系采用進口12K碳絲在特種織機上織造而成，表面經偶聯化活性處理，易被結構膠親和浸漬，抗拉強度高。各項技術指標均滿足《混凝土結構加固設計規范GB50367-2006》和《碳纖維片材加固構件結構技術規程CECS146：2003》的要求。憑著良好的性能，在眾多領域中被應用。

　　用途：

　　碳纖維布與結構膠配套使用成為碳纖維復合材料，適用于混凝土結構、木質結構的加固，可有效提高構件的承載力、抗震性能和耐久性。是處理下列工程問題的優秀備選方案：

　　1、建筑物使用荷載增加;

　　2、工程使用功能改變;

　　3、材料老化;

　　4、混凝土強度等級低于設計值;

　　5、結構裂縫處理;

　　6、惡劣環境服役構件修繕、防護。

　　其他用途：人造衛星、飛機、火箭、體育用品、工業產品等眾多領域。

　　特點：

　　1、碳纖維抗拉強度高，相當于普通鋼的10∽15倍;

　　2、耐酸堿，抗腐蝕，適宜在惡劣環境中服役;與結構膠配合使用，能阻止有害介質浸滲，對內部結構起保護作用;

　　3、比重是鋼材的23%，基本不增加構件自重，不改變構件截面尺寸;

　　4、可彎曲纏繞成型，對各類曲面、異型構件加固優勢更為顯著;

　　5、可任意剪裁，易粘貼，施工質量易于保證。不需大型施工機具，可搭接粘結任意延長，無明火作業，施工工期短。

　　碳素纖維布技術指標

　　外觀 黑色

　　碳絲密度(g/cm3) 1.8

　　紗束線密度(g/1000m) 800

　　每束紗含單絲數目(根) 12000

　　紗束型號 12K

　　常備幅寬(mm) 100，150，200，300，400，500，1000，1500

　　常備規格(g/m2) 200，300

　　計算厚度(mm) 0.111(200g/m2)，0.167(300g/m2)

　　出廠包裝(m/卷) 100

　　抗拉強度(MPa) >3400

　　彈性模量(MPa) >210000

　　伸長率(%) >1.5

　　注意事項 直接接觸絲屑對人體有刺激性

　　注：(碳纖維布制樣采用纖維布粘貼結構膠，25℃固化120小時，25℃測試)

　　碳纖維布使用說明

　　碳纖維布均與配套結構膠配合使用,形成高性能復合材料。

　　工藝流程：

　　構件表面處理→粘貼面修補找平 (若平整，此步驟可省去)→涂底膠→卸荷(根據實際情況和設計要求，此步驟有時省去)→配置面膠和裁剪碳纖維布→粘貼碳纖維布→固化→檢驗→維護

　　1.構件表面處理

　　1.1.構件面應潔凈、干燥，轉角處應進行倒角處理，磨出(陽角)或補出(陰角)半徑不小于20mm的光滑圓弧，

　　2.粘貼面修補找平(若平整，此步驟可省去)

　　2.1.構件面蜂窩、麻面、凹凸部位用構件修補結構膠填平，修補膠固化后(以手指觸感干燥為宜，約5小時)，可進行下一道工序。

　　3.配置底膠

　　3.1.取潔凈容器(塑料或金屬盆，不得有油污、水、雜質)和稱重衡器，按纖維布粘貼底膠配合比混合，并用攪拌器攪拌5∽10分鐘左右至A、B組份混合均勻為止。攪拌時好沿同一方向攪拌,盡量避免混入空氣形成氣泡，膠應現配現用。

　　3.2.用毛刷、滾筒或塑料刮板將底膠均勻涂抹于構件構件表面，注意不要漏刷，并避免氣泡，等膠固化至手指觸感干燥后，進行下一道工序的施工。

　　4.卸荷(根據實際情況和設計要求，此步驟有時省去)

　　4.1以適度卸荷加固效果優秀,一般可僅卸去活荷載，如人員、辦公機具等，并盡量減小施工臨時荷載。

　　4.2.恒載卸荷可采用千斤頂、墊板、頂桿所組成的系統，該系統施加反力大小易控制，減少應力滯后，更利于碳纖維布與原構件協同受力，加固效果良好。

　　5.配置面膠和裁剪碳纖維布

　　5.1纖維布粘貼面膠為A、B兩組份，可機械攪拌。少量也可用Φ6、Φ8細鋼筋棍人工攪拌。(注意：僅用膩刀拌和，不能保證攪拌均勻)。

　　5.2.按設計要求的尺寸用鋒利剪刀裁剪碳纖維布，注意整齊劃一，避免毛刺。宜在平整的木板、紙板、塑料布上裁剪，以保持纖維布的潔凈。

　　6.粘貼碳纖維布

　　6.1.將纖維布粘貼面膠均勻涂抹于構件粘貼部位和碳纖維布上，拐角部位適當多涂抹一些。(75%的面膠涂抹在碳纖維布的粘貼面，當粘貼后，剩余的25%面膠涂抹于碳纖維布外表面。)

　　6.2.將涂好膠的碳纖維布，拉緊對齊后粘貼，用塑料刮板或滾筒(用去掉外邊絨毛的涂料滾筒即可)，沿同一方向反復滾壓，直至膠料滲出。然后在碳纖維布外表面也均勻涂抹面膠，并反復滾壓，使結構膠雙向充分浸潤碳纖維布。

　　6.3.若多層粘貼，待手指觸感干燥，可進行下一層粘貼(重復第5步、第6步)。

　　6.4.碳纖維布若需搭接，搭接長度不宜小于0.2米。

　　7.固化

　　7.1.若固化溫度25℃左右，3天即可負載使用。若固化溫度5℃左右，5天可負載使用。

　　8.檢驗

　　8.1.檢驗時可用小錘輕擊或手壓粘貼面判斷粘貼效果，總有效粘結面積不應小于95%，如出現輕微空鼓(面積小于100cm2)可采取針管注膠的方法進行補救。若空鼓面積大于100cm2，宜將空鼓處的碳纖維布切除，補粘四周搭接長度大于0.2米的碳纖維布塊。

　　8.2.對重要構件也可采用載荷檢測，一般采用分級加載至正常荷載的標準值，檢測結果較直觀、可靠，但費用較高，需要準備千斤頂或配重(常用沙袋、磚塊)、百分表、裂縫顯微鏡。

　　9.維護

　　9.1.粘貼48小時后，可粉刷20mm厚M15水泥砂漿或噴砂保護。

　　9.2.注意外層膠初凝前宜撒少量干凈粗砂或豆石，以利于粉刷界面的結合。

　　10.注意事項

　　10.1.裁剪碳纖維布用鋒利剪刀，注意整齊劃一，避免毛刺;宜在平整的木板、紙板、塑料布上裁剪，以保持纖維布的潔凈。

　　10.2.若需延長，碳纖維布搭接長度不應小于200mm。

　　10.3.產品使用中易產生線屑、毛羽,若附著皮膚會產生刺激而瘙癢,若吸入會引起喉嚨、氣管、肺的傷害。所以施工時好著工作服、手套、口罩、護目鏡等。施工完畢用肥皂水將外漏部位清洗干凈。

　　10.4.碳纖維有導電性，不要與電源接觸。浮游空氣中的線屑、毛羽也可能造成短路和電器故障。

　　10.5.保質期：碳纖維布性能穩定，幾乎具有無限的保質期(常溫、干燥處貯存)

合作碳纖維布生產廠家加固材料銷售