卡特彼勒濾芯是在兩中空狀殼體1的對合連接處端部，設有連接裝置；在所述兩中空狀殼體1內腔的骨架上，分別連有濾網3。當汽車行駛到一定里程，通過將對合連成一體的空氣濾清器芯分離，既可分別對殼體內腔及其端部的濾網進行清洗除塵。同現有技術相比，拆卸、清洗、安裝方便，重復使用性強。提高了濾清器芯的使用壽命，降低了汽車使用成本。
    改良的液壓濾芯它是由一適當長度的濾*，經等間隔反復凹折成連續曲折狀，再平置入一預設模具的模中，灌注膠質外框圍設于濾*外周，該濾*每一曲折單元的二端植入膠質外框內周的二相對內邊，其特征是：該濾*外部包覆一層金屬濾網，該膠質外框內周的二相對內邊配合濾*的每一曲折單元處，突伸一適當長度的覆套包覆于每一曲折單元的二端，該覆套的同側緣一體連設有補強肋。具有使空氣濾清器達到清洗容易，不變形，密封性好，不易損壞，使用方便，易安裝，使用周期長，從而的保護發動機。
不銹鋼液壓濾芯的特點：1）良好的過濾性能、對2-200um的過濾粒度均可發揮均一的表面過濾性能 2）耐蝕性、耐熱性、耐壓性、耐磨性好； 3）不銹鋼濾芯氣孔均勻、的過濾精度； 4）不銹鋼濾芯單位面積的流量大； 5）不銹鋼濾芯適用低溫、高溫環境； 清洗之后可以再使用，免更換。
卡特彼勒濾芯用于汽車發動機進氣過濾，主要由外殼、濾芯及阻塞指示裝置等組成，所說液壓濾芯的濾芯至少由骨架（２）和過濾層（１）兩部分構成，骨架是由金屬或塑料制成的鼠籠狀筒體，過濾層由海綿作內襯、外覆布料，過濾層接縫及其與骨架的聯接采用雌雄粘合條；阻塞指示裝置是由軟質氣囊、氣囊內的金屬接觸片連接管及導線管組成，連接管開口端由過濾層接縫處伸入至骨架內。本實用新型結構簡單，造價低，濾芯過濾層可重復使用，宜于推廣。
汽車空氣濾清器強化導流裝置導流體由波長為8.5—10mm，平均放射率為0.9以上的遠紅外陶瓷材料制造而成，導流體厚度為9—12mm，其上設有直徑為7—9mm的導風孔，相鄰兩導風孔間的壁厚為3—5mm，在導風孔中還設有導風彈簧，在導流體的作用下，流經該導流裝置的空氣分子被振蕩成更小的離子狀態，從而使得汽車引擎燃燒更充分，提高了引擎的效率。