聚結除油除水濾芯但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。它們分別擔負發動機進氣系統潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。 編輯本段空氣濾清器 空氣濾清器位于發動機進氣系統中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環、氣門及氣門座的早期磨損。空氣濾清器的型式有二種，即干式和濕式。 干式空氣濾清器是通過一個干式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器 。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應不低于99.5%。重型車由于工作環境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數的。級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等)，用于濾除粗大顆粒雜質，過濾效率在80%以上
因此在設計的時候一定要提高重視度。瑪勒液壓濾芯的表面處理是其出產的后道工藝，也可以通過對于表面的觀察來檢測液壓濾芯的質量是否過關，表面工藝過關的，表面一致性好，而且批量之間一致性也沒有變化，有持續性，通過目測就可以判定是否合格。瑪勒液壓濾芯是易于安裝，頂部和底部是聚安脂化學材料，強度高；易于拆卸，材料特殊新穎，不易泄漏；材料全部是復合材料，瑪勒液壓濾芯價格，特別能抗磨損；穩定性好，防止泄露發生，傳統的布袋容易或被鋼筋掛破；折疊式濾筒抗高溫性能；連接形式適應各種不同的管口連接；液壓濾芯所具有的顯著特性過濾面積是傳統布袋的2-4倍，瑪勒液壓濾芯型號，并可縮小除塵器的體積2-4倍，壽命也是傳統布袋的4倍

聚結除油除水濾芯液壓系統用的濾芯對使用人員有較高的技術要求。 全流式機油濾清器，如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等，對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器，它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多只采用全流式濾清器，功率較大的柴油機多采用全流加分流過濾裝置。 編輯本段燃油濾清器 燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。 柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對于柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉淀。或是在濾清器的下部設一沉淀腔，或是采用專門的沉淀器。無論是濾清器下部的沉淀腔，還是專門的沉淀器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。 JLX-150X700濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼