一體化零件清洗污水處理設備汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續發展的必要因素，因此 *汽車零部件的需求供不用求。為提高汽車零部件外表的整潔度，汽車零部件加工后需要進行清洗后才能運輸中各個目的地，目前對汽車零部件清洗蛀牙采用人工定位汽車零部件，再利用沖洗擦洗完成對汽車零部件的清潔，采用人工方位導致人工勞動強度大。
零件清洗污水處理設備
一體化零件清洗污水處理設備除油脂廢水：
常見的脫脂工藝有：有機溶劑脫脂、化學脫脂、電化學脫脂、超聲波脫脂。除有機溶劑脫脂外，其它脫脂工藝中由于含堿性物質、表面活性劑、緩蝕劑等組成的脫脂劑，廢水中主要的污染物為pH、SS、COD、BOD、石油類、色度等。
一般可以參考以下處理工藝進行處理：廢水→隔油池→調節池→氣浮設備→厭氧或水解酸化→好氧生化→沉淀→過濾或吸附→排放
該類廢水一般含有乳化油，在進行氣浮前應投加CaCl2破乳劑，將乳化油破除，有利于用氣浮設備去除。
當廢水中COD濃度高時，可先采用厭氧生化處理，如不高，則可只采用好氧生化處理。
3.酸洗磷化廢水：
酸洗廢水主要在對鋼鐵零件的酸洗除銹過程中產生，廢水pH一般為2－3，還有高濃度的Fe2＋，SS濃度也高。
可參考以下處理工藝進行處理：廢水→調節池→中和池→曝氣氧化池→混凝反應池→沉淀池→過濾池→pH回調池→排放
磷化廢水又叫皮膜廢水，指鐵件在含錳、鐵、鋅等磷酸鹽溶液中經過化學處理，表面生成一層難溶于水的磷酸鹽保護膜，作為噴涂底層，防止鐵件生銹。該類廢水中的主要污染物為：pH、SS、PO43－、COD、Zn2＋等。
可參考以下處理工藝進行處理：廢水→調節池→一級混凝反應池→沉淀池→二級混凝反應池→二沉池→過濾池→排放
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