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漢中電磁流量計

為了更好的接地，所以在儀器設備的制造中往往會預留專門的接地端子來接保護地線。接地不良會產生觸電危險。儀器類產品AC電源端口電路中EARTH與產品金屬外殼相連，一旦出現接地不良時，產品金屬外殼上將存在110VAC高壓。C2和C3為安規電容，當失效后擊穿不會短路，而是斷路，確保了安全。以一個實際舉例來說明下不接地線危害：故意減掉PA2000mini功率分析儀的地線，這時候儀器處于接地不良的狀態，機殼會帶110V電壓，會發生觸電危險。

液體流量計是根據卡門渦原理制造用于測量密封管道中液體、氣體、蒸汽流量的精密儀表。

液體流量計是根據卡門渦原理制造用于測量密封管道中液體、氣體、蒸汽流量的精密儀表，由于檢測元件密封在檢測體內，不被測介質，且內部可動部件，無需進行現場維護，因此深受廣大用戶的推崇，被廣泛用于紡織印染、石油、化工、冶金制藥、熱電、造紙，消防工業的計量管理及過程控制.有帶現場顯示3.6V電池供電和外供電源及輸出4-20mA；遠傳顯示可配二次儀表液晶中文顯示，同時可帶溫度壓力補償 。儀表直讀式，不需換算，使用方便，質量可靠）。

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分工頻耐壓試驗和直流耐壓試驗兩種。工頻耐壓試驗其試驗電壓為被試設備額定電壓的一倍多至數倍，不低于1000V。其加壓時間：對于以瓷和液體為主要絕緣的設備為1分鐘，對于以有機固體為主要絕緣的設備為5分鐘，對于電壓互感器為3分鐘，對于油浸電力電纜為10分鐘。電氣設備經耐壓試驗能夠發現絕緣的局部缺陷、受潮及老化。交流耐壓試驗：在被試設備電壓的2.5倍及以上進行，從介質損失的熱擊穿觀點出發，可以有效地發現局部游離性缺陷及絕緣老化的弱點。

無可動部件,運行可靠,性能較好,使用壽命長.

測量被測流體,不直接接觸傳感器,性能穩定.

壓力損失較少,故比差壓流量計具有節能特點.

結構簡單而牢固,安裝方便,維修費用極少

前段離合器油壓測試：將OD開關關閉，變速手柄掛入3擋，發動機約在2500r/min運轉，其油值應為830-900kPa；將變速手柄置入倒擋，發動機約在2500r/min時，其壓力值為1640-2240kPa，發動機在1000r/min下運轉時，其值應為1500kPa。④終端離合器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機轉速約在2500r/min下運轉，其油壓值應為830-900kPa；將OD開關關閉，手柄置于3擋，發動機約在2500r/min時，其油壓值應為830-900kPa。

流量測量的發展可追溯到古代的水利工程和城市供水系統。古羅撒時代已采用孔板測量居民的飲用水水量。公元*0年左右古埃及用堰法測量尼羅河的流量。我國的都江堰水利工程應用寶瓶口的水位觀測水量大小等等。17世紀托里拆利奠定差壓式流量計的理論基礎，這是流量測量的里程碑。自那以后，18、19世紀流量測量的許多類型儀表的雛形開始形成，如堰、示蹤法、皮托管、文丘里管、容積、渦輪及靶式流量計等。20世紀由于過程工業、能量計量、城市公用事業對流量測量的需求急劇增長，才促使儀表迅速發展，微電子技術和計算機技術的飛躍發展極大地推動儀表更新換代，新型流量計如雨后春筍般涌現出來。至今，據稱已有上百種流量計投向市場，現場使用中許多棘手的難題可望獲得解決。

我國開展近代流量測量技術的工作比較晚，早期所需的流量儀表均從國外進口。

流量測量是研究物質量變的科學，質量互變規律是事物發展的基本規律，因此其測量對象已不限于傳統意義上的管道液體，凡需掌握量變的地方都有流量測量的問題。流量和壓力、溫度并列為三大檢測參數。對于一定的流體，只要知道這三個參數就可計算其具有的能量，在能量轉換的測量中必須檢測此三個參數。能量轉換是一切生產過程和科學實驗的基礎，因此流量和壓力、溫度儀表一樣得到廣泛的應用。

不過當我們在開始敲敲打打各種動手之前，如果能夠簡單預覽一下室內的格局和布置，那是不是就顯得更穩妥了呢？現在一款智能測量儀就可以通過增強現實的方式幫助我們實現這個目的。智能測量儀可以讓我們將現實世界中拍攝的照片、物體之間測量的距離以及尺寸直接變成可視化的設計圖，并且能夠在智能App中進行編輯和預覽。然后App可以將我們所有的數據轉化為數據點，我們可以根據整體的輪廓進行重新規劃和布置，防止出現計算錯誤、規劃和計算失誤的問題。

使用時，正確的使用步驟不僅有利于機器的運行，還可以增加流量計的性能，因此，明白液體流量計的使用步驟是很有必要的。下面，來說一下液體流量計的正確使用步驟：

在使用壓力傳感器前，對其進行性能測試。將它接上透明的水管，用水柱高坐壓力，用高靈 敏度數字萬用表測量電壓，

不足之處是在安裝時需要一定直管段，且普通型對于振動和高溫沒有很好的解決辦法。渦 街有壓電式和電容式，后者在耐溫和耐振動方面有優勢，但價格較貴，一般用于過熱蒸汽的測量。

只要能傳播聲音的流體均可以用液體流量計； 超聲波流量計可以測量高粘度液體、非導電性液體或氣體的流量，其測量流速的原理是：超聲波在流體中的傳播速度 會隨被測流體流速而變化。

容積式流量計 容積式流量計是通過測定殼體和轉子之間形成的計量容積來測量流體的體積流量。 根據轉子的結構形式， 容積式流 量計有腰輪式，刮板式、橢圓齒輪式等。

隨著工業發展對流量計量要求的不 斷提高，液體流量計在工業測量中的地位已經部分地被的、高精度的、便利的流量儀表所取代。

液體流量計基于法拉第電磁感應原理研制出的一種測量導電液體體積流量的儀表。

又稱轉子流量計，是變面積式流量計的一種， 在一根由下向上擴大的垂直錐管中，圓形橫截面的浮 子的重力是由液體動力承受的。

浮子可以在錐管內自由地上升和下降。在流速和浮力作用下上下運動與浮子重量 平衡后， 通過磁耦合傳到與刻度盤指示流量。

傳感器街上 12v 電壓。記錄數據。如成線性關系，則表示性能穩 定，可以使用。

以下是這個系列的直流電子負載在汽車電子行業的發電機測試中完美應用的具體案例。直流電子負載在發電機測試的應用案例在進行發電機測試時，需要電子負載能夠從發電機的怠速到全速分為四個不同的項目，模擬發電機在汽車運行時各種狀況下的發電性能。在這整個的過程當中，需要實時觀測電壓和電流數據，傳統的負載箱是*不能滿足這一要求的，且測試數據不準確，所以就必須要使用專業的電子負載來進行測試。那么，又為什么要選用艾德克斯ITECH的這款電子負載系列來進行汽車發電機的測試呢？原因就是它不僅*測試需求，而且優勢非常顯著。