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防SMC16芯分纖箱浙江廠家

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

防SMC16芯分纖箱浙江廠家

 

箱體結(jié)構(gòu)形式

箱體采用SMC模壓材料。本標(biāo)準(zhǔn)給出的箱體尺寸為參考尺寸。門通過(guò)鉸鏈結(jié)構(gòu)連接,門可自由開合5000次不損壞。門鎖應(yīng)為防盜結(jié)構(gòu),具有良好的抗破壞性,應(yīng)符合中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T 73-94 機(jī)械防盜鎖規(guī)定。

詳細(xì)介紹

防SMC16芯分纖箱浙江廠家

光纜和皮纖從箱體的底座進(jìn)纜孔進(jìn)出。箱體留有相對(duì)獨(dú)立的進(jìn)出線孔,孔洞數(shù)量應(yīng)滿足滿配時(shí)的需求。

室外光分器配線箱采用單面右開門結(jié)構(gòu),門鎖位于箱體的右側(cè)。

室外光分器配線箱的進(jìn)纜、進(jìn)纖孔具有防水、防塵裝置。

箱體應(yīng)保證電氣導(dǎo)通,并有完善的接地系統(tǒng)。

5 機(jī)械活動(dòng)部分

機(jī)械活動(dòng)部分應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、插拔適度、鎖定可靠、施工安裝和維護(hù)方便。門的開啟角應(yīng)不小于180°,間隙應(yīng)不大于2mm。結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固,裝配具有*性和互換性,緊固件無(wú)松動(dòng)。外露和操作部位的銳邊應(yīng)倒圓角。

6 引入光纜彎曲半徑

引入光纜進(jìn)入箱體時(shí),其彎曲半徑應(yīng)不小于光纜直徑的15倍。

7 箱體結(jié)構(gòu)

箱體結(jié)構(gòu)采用全正面操作,布放、盤繞光纖跳線的裝置要設(shè)計(jì)合理,皮纖設(shè)定左側(cè)走線方式,光纖、皮纖引入后應(yīng)有皮纖鋼絲緊固裝置,緊固拉力應(yīng)滿足YD/T 988的要求;皮纖的余纖盤繞應(yīng)有足夠大的空間,同時(shí)能滿足3次冷接的施工需求。整個(gè)內(nèi)部箱體應(yīng)保證電氣導(dǎo)通,并有完善的接地系統(tǒng)。

箱體必須滿足滿容量布放、盤繞光纖、皮纖的要求,滿配置時(shí)不影響維護(hù)操作。

光纖終接裝置、尾纖配線裝置、適配器卡座、安裝板、尾纖及適配器,在滿容量范圍內(nèi)應(yīng)能方便地成套配置。

光分單元有明顯的標(biāo)記,并能方便施工人員進(jìn)行記錄和查看。

保護(hù)套、襯墊及纖芯和尾纖彎曲半徑

光纖光纜穿過(guò)金屬板孔及沿結(jié)構(gòu)件銳邊轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)裝保護(hù)套及襯墊。纖芯、尾纖無(wú)論處于何處彎曲,其彎曲半徑應(yīng)不小于30mm。

箱體表面

SMC箱體表面的光澤和紋理應(yīng)均勻美觀,且無(wú)結(jié)瘤、縮孔、起泡、*、開裂、剝落、粉化、顆粒、流掛、露底、夾雜臟物等缺陷,箱體表面不應(yīng)出現(xiàn)任何緊固件。

金屬箱體表面涂覆層應(yīng)表面光潔,色澤均勻、無(wú)流掛、無(wú)露底;金屬件無(wú)毛刺銹蝕。

結(jié)構(gòu)裝置上的文字、圖形、符號(hào)和標(biāo)志

結(jié)構(gòu)裝置上的文字、圖形、符號(hào)和標(biāo)志應(yīng)清晰、完整、無(wú)誤。

8  產(chǎn)品規(guī)格

顏色

SMC箱體的表面顏色為black,金屬箱體主體及各種金屬件的噴塑為ink1">black (細(xì)砂)。

標(biāo)記及標(biāo)識(shí)

1)中國(guó)電信LOGO位于箱體前門左上部,高度為65mm,同比例按中國(guó)電信商標(biāo)縮放,具體位置參見圖1。其顏色為black

本文相關(guān)詞條解釋

  • 箱體

    箱體箱體是 減速器的重要組成部件,它是傳動(dòng)零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用 灰鑄鐵制造,灰鑄鐵具有很好的 鑄造性能和減振性能。對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速器,為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接的箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺(tái),應(yīng)具有足夠的承托面,以便放置聯(lián)接螺栓,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐筋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的 機(jī)械加工面積,箱體底一般不采用完整的平面。圖中減速器下箱座底面是采用兩縱向長(zhǎng)條形加工基面。箱體是對(duì)股價(jià)(股指)一種描述。比較有規(guī)律。漲到一定程度就下跌;跌到一定程度就上漲。把高點(diǎn)連起來(lái),就像是一個(gè)箱頂,把低點(diǎn)連起來(lái),就像是一個(gè)箱底。這樣就形成“箱體”。

    光纜和皮纖從箱體的底座進(jìn)纜孔進(jìn)出。箱體留有相對(duì)獨(dú)立的進(jìn)出線孔,孔洞數(shù)量應(yīng)滿足滿配時(shí)的需求。

     

    室外光分器配線箱采用單面右開門結(jié)構(gòu),門鎖位于箱體的右側(cè)。

    室外光分器配線箱的進(jìn)纜、進(jìn)纖孔具有防水、防塵裝置。

    箱體應(yīng)保證電氣導(dǎo)通,并有完善的接地系統(tǒng)。

    5 機(jī)械活動(dòng)部分

    機(jī)械活動(dòng)部分應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、插拔適度、鎖定可靠、施工安裝和維護(hù)方便。門的開啟角應(yīng)不小于180°,間隙應(yīng)不大于2mm。結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固,裝配具有*性和互換性,緊固件無(wú)松動(dòng)。外露和操作部位的銳邊應(yīng)倒圓角。

    6 引入光纜彎曲半徑

    引入光纜進(jìn)入箱體時(shí),其彎曲半徑應(yīng)不小于光纜直徑的15倍。

    7 箱體結(jié)構(gòu)

    箱體結(jié)構(gòu)采用全正面操作,布放、盤繞光纖跳線的裝置要設(shè)計(jì)合理,皮纖設(shè)定左側(cè)走線方式,光纖、皮纖引入后應(yīng)有皮纖鋼絲緊固裝置,緊固拉力應(yīng)滿足YD/T 988的要求;皮纖的余纖盤繞應(yīng)有足夠大的空間,同時(shí)能滿足3次冷接的施工需求。整個(gè)內(nèi)部箱體應(yīng)保證電氣導(dǎo)通,并有完善的接地系統(tǒng)。

    箱體必須滿足滿容量布放、盤繞光纖、皮纖的要求,滿配置時(shí)不影響維護(hù)操作。

    光纖終接裝置、尾纖配線裝置、適配器卡座、安裝板、尾纖及適配器,在滿容量范圍內(nèi)應(yīng)能方便地成套配置。

    光分單元有明顯的標(biāo)記,并能方便施工人員進(jìn)行記錄和查看。

    保護(hù)套、襯墊及纖芯和尾纖彎曲半徑

    光纖光纜穿過(guò)金屬板孔及沿結(jié)構(gòu)件銳邊轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)裝保護(hù)套及襯墊。纖芯、尾纖無(wú)論處于何處彎曲,其彎曲半徑應(yīng)不小于30mm。

    箱體表面

    SMC箱體表面的光澤和紋理應(yīng)均勻美觀,且無(wú)結(jié)瘤、縮孔、起泡、*、開裂、剝落、粉化、顆粒、流掛、露底、夾雜臟物等缺陷,箱體表面不應(yīng)出現(xiàn)任何緊固件。

    金屬箱體表面涂覆層應(yīng)表面光潔,色澤均勻、無(wú)流掛、無(wú)露底;金屬件無(wú)毛刺銹蝕。

    結(jié)構(gòu)裝置上的文字、圖形、符號(hào)和標(biāo)志

    結(jié)構(gòu)裝置上的文字、圖形、符號(hào)和標(biāo)志應(yīng)清晰、完整、無(wú)誤。

    8  產(chǎn)品規(guī)格

    顏色

    SMC箱體的表面顏色為PANTONE 413C,金屬箱體主體及各種金屬件的噴塑為ink1">PANTONE 413C(細(xì)砂)。

    標(biāo)記及標(biāo)識(shí)

    1)中國(guó)電信LOGO位于箱體前門左上部,高度為65mm,同比例按中國(guó)電信商標(biāo)縮放,具體位置參見圖1。其顏色為PANTONE 286C。

    本文相關(guān)詞條解釋

  • 箱體

    箱體箱體是 減速器的重要組成部件,它是傳動(dòng)零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用 灰鑄鐵制造,灰鑄鐵具有很好的 鑄造性能和減振性能。對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速器,為了簡(jiǎn)化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接的箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺(tái),應(yīng)具有足夠的承托面,以便放置聯(lián)接螺栓,并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐筋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的 機(jī)械加工面積,箱體底一般不采用完整的平面。圖中減速器下箱座底面是采用兩縱向長(zhǎng)條形加工基面。箱體是對(duì)股價(jià)(股指)一種描述。比較有規(guī)律。漲到一定程度就下跌;跌到一定程度就上漲。把高點(diǎn)連起來(lái),就像是一個(gè)箱頂,把低點(diǎn)連起來(lái),就像是一個(gè)箱底。這樣就形成“

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