鶴管是用于公路和鐵路槽車在敞開或密閉狀態(tài)下進(jìn)行各種液體和液化氣體的頂部或底部裝卸，適用載質(zhì)為液化氣、石油石化產(chǎn)品、酸、堿等化工產(chǎn)品。
鶴管 |裝車鶴管|廠家介紹1402型鶴管適用于原油、汽、煤、柴油，液態(tài)化工介質(zhì)，水煤漿等汽車、火車頂部裝車。
技術(shù)參數(shù)：
設(shè)計(jì)壓力：1.6MPa~2.5MPa
設(shè)計(jì)溫度：-19℃~+110℃
公稱直徑：DN 50~DN150 (2"、3"、4"、6")；
材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、碳鋼襯四氟等
鶴管 |裝車鶴管|廠家AL1402型鶴管配管管線接口向上，用于各種場合、各種介質(zhì)的頂部裝車作業(yè)，安裝自動(dòng)伸縮垂管可實(shí)現(xiàn)液下裝車

裝車鶴管標(biāo)注方法說明：
1.使用場所代碼：用AL字母表示，用于裝卸火車或汽車槽車的裝卸臂

2.裝卸位置代碼： 1—頂部裝卸 2—底部裝卸

3.旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量代碼：計(jì)算液相管旋轉(zhuǎn)接頭 4—4個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭 5—5個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭

4.氣相管結(jié)構(gòu)代碼: 0—無氣相管 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式

5.液相管結(jié)構(gòu)代碼: 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式

裝車鶴管部分結(jié)構(gòu)部件介紹：
1.旋轉(zhuǎn)接頭
由轉(zhuǎn)動(dòng)部件及密封件組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對轉(zhuǎn)動(dòng)的并能承受載荷的部件。鶴管采用4套旋轉(zhuǎn)接頭，以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對接。
2.內(nèi)臂
用于連接輸送管道和外臂的部件。
3.外臂
為鶴管的主體部分，可以實(shí)現(xiàn)水平方向和垂直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.平衡系統(tǒng)
平衡鶴管內(nèi)臂和外臂及垂管的重量，能夠使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)就是彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
5.主密封
是選用一級聚四氟乙烯材料，輔以碳纖維等高性能填料經(jīng)過特殊的工藝精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外，還提高了負(fù)荷下耐蠕變和耐高低溫，內(nèi)部的不銹鋼彈片解決了彈性補(bǔ)償問題，密封效果好，使用壽命長。廣泛地應(yīng)用于鶴管旋轉(zhuǎn)接頭部位密封。
6.垂管
實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。