索菲瑪1105010-50A/C F016柴油濾芯重汽。。當有機或者無機污染物，包括水，雜質(zhì)滲入燃油供給系統(tǒng)，燃油部件就容易發(fā)生損壞。而預防這些潛在危險的關鍵部件就是柴油濾清器。今天小編就以我們卡車上常用的柴油濾清器為準，向大家介紹其結構組成。　柴油濾清器結構與我們上期介紹的機油濾清器結構大致相同，也是分為可換式和可旋式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，機油作為發(fā)動機潤滑油，溫度能夠達幾百余攝氏度，機油濾清器的耐溫性自然重要，而燃油濾清器只需滿足自然環(huán)境溫度下燃油供給通暢即可。而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多，這源于發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的精確性，高達2000bar的燃油噴射壓力，燃油早已充分霧化，一絲絲的雜質(zhì)都將會造成噴射系統(tǒng)的堵塞，甚至是燃油噴射器的報廢。正是這樣的要求決定了柴油濾清器結構的不同之處。索菲瑪1105010-50A/C F016柴油濾芯重汽

　　柴油濾清器按照作用可以分為柴油粗濾器、柴油水分離器、柴油精濾器。柴油粗濾器顧名思義主要功能就是初步過濾柴油中比較大的雜質(zhì)，一般裝在油箱中。油水分離器的主要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。而且我國的柴油含硫量較高，在燃燒時容易與水發(fā)生反應產(chǎn)生硫酸既而腐蝕發(fā)動機零部件。國四標準下，柴油精濾器主要是用來過濾柴油中3-5μm的雜質(zhì)，是主要過濾部件。油水分離器和精濾器一般裝在油箱外部，便于觀察、保養(yǎng)。