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遺憾的是，傳輸距離一旦超過10米，高頻毫米波就會衰減或失去作用。對此，Kavehrad的解釋是由于干擾太強導致的。為了保險起見，當他的團隊轉而測試紅外激光器時，他們特意配備了信號放大器，以提升信號強度。然而，事實證明這*是多此一舉。令人意外的是，紅外信號太強了，以致于他們不得不在接收器端削弱信號強度，然后再讓設備對信號進行處理。Kavehrad教授說：“如果信號好到你都要進行削弱處理了，那就證明測試其實已經挺成功了。

帶氣泡的油在壓縮時，由于氣體壓縮而造成能量損耗，使系統工作不能正常。

油中存在空氣還會加速油品的老化。

工業齒輪油在使用過程中混入水分，如果油品不具備將混入油中的水迅速分離或者分離能力較差，就有可能使油品乳化。

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上游的零部件、技術研發不斷優化。在下游，汽車養護、汽車金融、汽車文化等步步跟進"。武漢理工大學汽車工程學院副院長張國方說，隨著汽車制造工業規模的提升，加上一批在汽車領域科研實力雄厚的高校和科研機構，武漢正向更新更高的汽車技術發展。張國方說，所謂“中國車都"，“應該不僅僅是強在產能，更要強在技術。新能源汽車就是武漢汽車工業的技術代表之一"。武漢汽車工業積淀深厚，在設計、研發、裝備、生產等全產業鏈上擁有先發優勢。

液壓系統和汽輪機潤滑和控制系統都是帶壓力的密閉系統，在運轉時由于密封件泄漏或管接頭松動也會漏入空氣，這一般發生在進油壓力區，包括油箱、進油粗濾器、油箱呼吸器及壓力泵的進油管線，屬于低壓并可能有一些負壓，因此，一旦密封件損壞或管接頭松動都會吸入空氣。

帶空氣泡的油在油泵加壓后空氣會溶入油中。

油中溶入空氣后，當壓力經減壓閥降低時，空氣會從油中以高的速度釋放出來，造成氣穴腐蝕，產生強烈的振動和噪音。

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第六，自我整合(Self-integrating)。車輛可被整合，成為物聯網的一部分。這份報告的受訪者來自16個國家，總人數超過1萬6千人。其中有86%的受訪者都有在未來10年內購買或駕駛車輛的打算。報告指出，35歲以上的受訪者將更倚重共乘等交通方式，而未來會將自用車做為主要交通方式的比例較目前下降22%。此外，有37%的受訪者表示有興趣參與打造新的汽車產品與交通服務。有46%的消費者表示愿意從網絡上向原廠購買車輛，有38%的消費者表示愿意在網絡上向第三方經銷商購買車輛。