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江蘇海龍水下工程有限公司
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濟南市航道疏浚公司航道疏浚隨著港口對地區經濟發展的作用越來越重要，港口的大型化發展要求通航水深越來越深，然而施工土質越發復雜，嚴重影響挖泥船生產能力的發揮，使疏浚施工進度受到影響
濟南市航道疏浚公司航道疏浚隨著港口對地區經濟發展的作用越來越重要，港口的大型化發展要求通航水深越來越深，然而施工土質越發復雜，嚴重影響挖泥船生產能力的發揮，使疏浚施工進度受到影響。航道疏浚工程是資金、技術密集行業。為了實現既定工程目的，控制對自然、生態環境產生影響，必須加強施工技術分析。特別是對于疏浚工程量較大或較復雜的工程，更應在多方案比較的基礎上精心設計，文明施工、強化監理，嚴格驗收，確保疏浚工程目標的實現。
濟南市航道疏浚公司航道疏浚泥漿的輸送：接力泵站遠程輸泥：遠程輸泥主要由接力泵站完成。為了遠程輸泥，把幾臺泥泵用輸泥管線串聯起來工作的輸泥泵統稱為接力泵站。接力泵站和吹泥船的聯接主要有直接串聯方式，設中間站池貯存泥漿方式兩種。一是直接串聯方式是將吹泥船直接與接力泵串聯。這種連接方式在吹泥船換駁時，泵站要停頓而吸清水。二是設中間站池貯存泥漿方式是吹泥船和接力泵分別單獨工作，互不干擾。這種方式較為常用。
泥泵輸送泥漿：泥泵的工作由吸泥和排泥部分組成，吸泥和排泥的工作過程是連續進行的。泥泵的吸泥，在依靠葉輪旋轉時，將原先已灌滿在泵體里的水，在離心力的作用下，甩到泵殼里的槽道里，沿排泥口壓出去，這時葉輪附近形成低壓區。泥漿在大氣壓力的作用下，通過吸泥管進入泵體的低壓區，又被不停轉動著的葉輪甩到槽道里。泥漿到了槽道里，速度變慢，相互擁擠，壓力增高，向排泥管排出。泥漿這樣不斷地被吸入泵體，又不斷地被壓送出去，這就是泥泵的工作過程。
航道疏浚淤泥運輸方法：1.水下拋泥法：在受土質、挖泥機具備設備條件和兩岸地形條件等限制而不能利用泥土時，選擇地點進行水下拋泥時，要考慮以下幾點： (1)選擇在流速小、容積大及對挖槽、航道、碼頭、水工建筑物等不產生淤積的水域。(2)盡量靠近挖泥地點，以縮短拋泥距離。(3)拋泥區要有一定的水域面積和水深，以便于拋泥船出入和調頭，節省拋泥作業時間。考慮水深時，不但要注意泥艙在泥門開啟時的吃水，還要注意泥堆的高度。此外，在潮汐地區，選在低潮時拋泥船也能自由進入拋泥，否則就要待潮或減載作業，降低生產率．水下拋泥法的泥土處理效率很高，可以在許多情況下獲得較低的回淤率。但是，這是以犧牲挖泥船的工作時間為代價換來的，因而疏浚效率較低。
航道疏浚工程是資金、技術密集行業，為了實現既定工程目的，控制對自然、生態環境產生影響，必須從設計、施工、監理、驗收等多層面加強措施，特別是對于疏浚工程量較大或較復雜的工程，更應在多方案比較的基礎上精心設計，文明施工、強化監理，嚴格驗收，確保疏浚工程目標的實現。航道疏浚是實施航道工程建設的重要手段之一，在我國航道工程、港口工程建設實踐中應用十分廣泛。由于航道疏浚特別是基建性疏浚工程量大、施工周期長、擾動大, 對疏浚周圍水質及環境的影響很大。199 年12 月26 日,《中華人民共和國環境保護法》發布實施后， 將建設項目中加強環境保護納入法制化管理的軌道。因此, 正確處理好航道疏浚對環境的影響十分重要。
江蘇海龍水下工程有限公司是一家以從事水下工程和提供相關技術服務的專業的水下工程公司，以沉井排水下沉和不排水下沉、水下檢測、水下清理、水下錄像、水下打撈、水下切割焊接、水下拆除、水下檢修、水下堵漏、等為主要業務。我公司主要開展船舶及水下鋼結構物的無損檢測、水下工程結構物的安裝、拆卸、維修、打撈及清理，海底管道的鋪設、檢測和維護，水下加固、水下維修檢測、碼頭加固、橋梁加固、碼頭水下維修、橋梁水下拆除、水下切割、焊接、錄像、攝影等水下工程服務。公司成立至今，已先后為航運、石油、水利、電力、港口建設等相關行業提供了千余次水下工程服務，均得到業主單位的認可及好評。
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