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長沙市碼頭水下拆除公司

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更新時間：2022-08-17 22:20:04瀏覽次數：140次

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江蘇海龍水下工程有限公司

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長沙市碼頭水下拆除公司巖石和混凝土的抗壓強度很高，相比之下它的抗拉強度卻相當低

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長沙市碼頭水下拆除公司巖石和混凝土的抗壓強度很高，相比之下它的抗拉強度卻相當低。凱強力巖石和混凝土分裂機就用這個原理制成的，它有效地利用了楔塊原理。工作方法：首先鉆一個特定直徑和深度的孔，將分裂機的契塊組部分插入孔中，中間楔塊在液壓力的作用下向前移動并將兩個反向楔塊撐開。zui大張力達40噸，將巖石和混凝土結構從內部進行破壞，幾秒種內就會產生裂縫。鋼筋混凝土中較細的鋼筋被拉斷。

長沙市碼頭水下拆除公司水下拆除概況：貴港至梧州航道整治工程是廣西重點建設工程項目之一，其中貴港至桂平段航道工程位于廣西的中南部，珠江水系西江航運干線郁江下段，是西江航運干線的重要河段。牛皮灘位于貴港市區河段，上距貴港船閘3千米，河床質為基巖，部分區域巖石直接出露，部分有礫砂或卵石覆蓋。貴港郁江大橋從灘中穿過，橋區段航道寬130米，航道設計通航孔為主橋第四、第五孔（左起），橋墩與破開挖區為*，破開挖施工涉及大橋的11#～13#共三個橋墩，對該橋的安全構成很大威脅。郁江公路大橋（原名為貴縣西江大橋）為鋼筋砼箱型拱橋，于190年建成。主橋共6孔，單孔凈跨65.0米。橋梁的下構即橋墩為片石砼塢工結構，橋墩基礎頂高程為27.0米（黃海基面，下同），往下呈階梯狀分級擴大，共三級，每級高1.0m，下一級比上一級每邊擴大0.7m，墩基礎底高程為24.0米，全部置于基巖上（施工時炸除表面風化層）。11#墩基礎平面尺度（長×寬）頂面為1656×556米，底面為1656×36cm；12#、13#墩基礎平面尺度（長×寬）頂面為1662×562cm，底面為1662×42cm。考慮破施工對橋梁的影響，本方案特針對橋梁上游50米至橋梁下游50m（K3+700～K3+20）的航道施工提出具體施工組織方案，用于指導施工，工作內容包括:液壓分裂破碎水下礁石，水下清碴、挖卵石等。

水下拆除施工工藝特點：根據本單位的現有水下施工設備和長期從事水下施工的經驗，結合本工程的施工環境和施工條件，考慮施工作業對周邊環境尤其是郁江大橋的影響，側重從安全、兼顧工期、成本等方面進行比較制定本方案。本工程水下巖石為堅硬的中風化灰巖和微風化灰巖，近距離的郁江大橋是重點保護建筑物，在近橋墩一定距離內使用炸yao破施工有重大的安全隱患，為減小周圍不良影響，安全施工是整個工程的重點和難點，為了確保安全，在距橋墩50米范圍內不使用炸yao破，而采用液壓分裂破碎工藝施工。液壓分裂破碎的原理和優點：巖石的特點是拉應力遠遠小于抗壓應力，只有其抗壓應力的10%左右，如果從外部把巖石打碎，由于巖石的抗壓應力大，工效低，耗能大，難以實施，而且在水下能見度差的情況下，效率更低。

任何物體都有其自身的特點，巖石具有*的外部抗壓強度，而從內部向外的抗拉強度卻很小，針對這種特點，我們采取了新式機械液壓分裂破碎技術，側由巖石內部向外，破壞巖石內部結構。液壓分裂機由高壓液壓泵站、系列控制閥、油缸、楔形塊組及高壓配管組成。其工作原理為：利用鉆機在堅硬巖石上鉆孔，然后插入分裂機的楔形塊組件，當啟動液壓泵站，液壓泵站工作產生高壓，驅動分裂機楔形塊組的中間楔塊向前運動，將反向楔塊兩邊撐開，產生巨大分裂力（可達500～600噸），巖石在此分裂力作用下，沿設定的位置根據人們的需要分裂開來。

江蘇海龍水下工程公司實用新型用于潛水員水下作業工具，解決了潛水作業*靠潛水員的經驗來完成的不足。專業承攬水下管道鋪放、水下清污、水庫壩體維修施工、水下安裝與焊接、土工布鋪設施工。水下混凝土澆注施工、水下打撈、水下清淤、水下焊接、水下切割拆除、水下堵漏、鋼圍堰、沉井下沉施工、水下檢測、水下維護、水下攝像與水下拍照、0-60米內所有潛水服務。海龍公司的服務宗旨是：堅持“以科技求創新以質量求生存”顧客的滿意就是我們追求的目標！江蘇海龍公司經營范圍主要包括：船舶、碼頭、船塢等水下鋼結構的水下鋅塊焊接、水下切割、水下錄像、水下照相、水下測厚、水下探傷、水下安裝、維修。電站、大壩、水庫等建筑物的水下錄像、探摸、水下清障、大壩噴涂、閘門水下焊接、切割、安裝、維修。公路橋梁、沉井、市政等工程的水下樁錘打撈、水下切割鋼筋籠、護筒，水下護筒焊接、水下切割拆除、混凝土管道、樁基及墻體。污水廠、電廠的沉井施工及其它潛水專業技術服務。

關鍵詞：液壓泵控制閥