宜昌市水下碼頭拆除公司水下拆除施工步驟：1硫化氫測試儀檢測，正常數(shù)值之內方可下井作業(yè)。2根據(jù)頭子大小，配置足量水泥粘性土漿，如封頭緊急，可加快燥劑。3潛水員下水清理干凈封頭處。水上人員根據(jù)潛水員信號指令，逐次下吊水泥粘性土漿和混凝土人行道板。4根據(jù)水壓情況，潛水員預置封頭小孔（一般小于300毫米口徑）高低（一般偏低有益），為保持水流，減輕對頭子的壓力，同時為保養(yǎng)頭子作準備。5封頭口徑大，要搭置工作平臺。封頭頂處，用木塞夯壓，加固整個頭子。頭子內外水泥粘性土漿粉刷一道。封頭完畢，清理施工場地。封頭養(yǎng)護3天后，方可啟用頭子，進行抽水作業(yè)。
宜昌市水下碼頭拆除公司碼頭水下拆除保證措施：1、項目部專門成立協(xié)調小組，及時與業(yè)主、海事部門，加強信息溝通渠道。2、制訂合理施工方案，并將施工方案報業(yè)主和海事部門批準、備案。3、嚴格按報批的施工方案組織施工，在施工區(qū)段邊界設置安全警示設施，確保施工、生產(chǎn)和航行安全。
碼頭水下拆除方案：1、將引橋結構分成若干個小單元，以機械拆除方法進行分割，然后用起吊設備將分割塊起吊外運，在廠外進行破碎，將砼碴外運；2、引橋預應力空心板拆除應小心拆除，并運到地點存放，防止造成結構損害，以備后期恢復重新利用。3、引橋預應力空心樁采用起重船配振動錘、高壓射水減阻工藝進行拔除施工。4、拔樁前，設計加工拔樁器，將振動錘和樁身連接在一起，并進行試拔：（1）、原碼頭及引橋結構以機械和松動爆破拆除方法進行分割，然后用起吊設備將分割塊起吊外運，在廠外進行破碎，將砼碴外運，以減少現(xiàn)場占地要求；（2）、辦公和生活設施布置在業(yè)主場地內，并設置圍欄；（3）、采用商品砼，現(xiàn)場不設置攪拌站；（4）、所有預制構件均在專業(yè)預制廠預制，現(xiàn)場不設預制場；（5）、鋼筋加工區(qū)布置有原海事碼頭引橋上，模板加工區(qū)布置在駁船上，以減少占地；（6）、施工道路使用業(yè)主道路，并嚴格限行；原引橋局部拆除期間，搭設臨時棧橋，以確保砼泵管布置要求； 沉樁擬采用GPS測量定位系統(tǒng)進行平面和高程控制。GPS沉樁定位系統(tǒng)，本身即可控制沉樁高程；也可在樁身畫上刻度，岸上架設水準儀，用以測量沉樁貫入度和標高，對整個沉樁過程進行雙控。*性控制點每月復測一次，臨時控制點每半月復測一次，作好岸坡、碼頭引橋的沉降、位移觀測點（*性），每月觀察一次。沉樁結束后或大風、大雨過后，須對所有觀察點復測一次。
碼頭水下拆除施工方案實際施工總結：（1）在拋填的過程要特別注意拉桿的位置，避免下料損壞鋼籠的結構，造成不必要的損失。（2） 石料的規(guī)格在10~100KG間，保證密度及自重。（3）在拋石進行到接近鋼籠頂部時，約+2.0M標高（平均值），鋼籠出現(xiàn)了不均勻沉降，假設鋼籠左前邊角點沒有出現(xiàn)沉降，其他各邊角點與之比較的數(shù)值分別為：右前-0.4M,右后-1.0M,左后-0.6M。由此分析，鋼籠有部分已陷入淤泥中，并且有可能是由于泥下的石頭使之出現(xiàn)上述現(xiàn)象。如有進行挖泥并做巖石基床，可以消除上面的情況。
加強錨固系統(tǒng)：由于鋼筋籠的整體剛度較差，考慮在前沿加一排工字鋼及兩排圍柃作一排拉桿（10M），來增加其穩(wěn)定性及剛度。使用20工字鋼及12槽鋼加工而成。在項目部加工完成后，由平板車運至施工現(xiàn)場。一排圍柃在施工水位，第二排圍柃在zui上，工字鋼前頭30cm削尖，方便沉樁。工字鋼長7M，共有6根，通過挖掘機進行起吊及沉樁，工字鋼的安放位置與鋼籠鋼管的位置大致相同，如遇上該位置下沉深度不足，可就近進行調整，以保證入泥有2M的長度。工字鋼樁就位后，在其前沿進行鋼圍柃的制作。每排鋼圍柃都是由2根槽鋼在沉樁上焊接成工字形，以保證受力的穩(wěn)固。設拉桿的圍柃在工字形中間留拉桿的直徑的空間。
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