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成都航振設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 一體化振動傳感器特點,三參數(shù)組合探頭KR939SB3,高速轉(zhuǎn)速傳感器,電渦流傳感器價格 |
公司信息
| 參考價 | 面議 |
- 型號 KR-939SB3
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 成都市
KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭??
KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，是科熱公司KR-939系列冷卻塔風機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監(jiān)控器"配接，實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)（DCS、PLC等）連接使用 ?KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。見
一體化KR-939SB3三參數(shù)組合探頭
主要功能及技術(shù)參數(shù)
●溫度測量特性： 潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±3℃
●油位測量特性： 潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜， 油位測量綜合誤差： ±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位的下限位置，被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)）
●振動測量特性： 振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s
●信號輸出特性： 指令編碼信號（D端）: 邏輯脈沖方式，TTL電平 ,被測信號回傳（A端）: 溫度和液位信號 DC/4～20mA ,振動波形信號 DC/12mA ±8mA(p－p) ,信號傳輸距離: （探頭至監(jiān)控器）優(yōu)于500米
●供電特性： 探頭供電電壓(－V～＋V端 ): DC/16～18V (由監(jiān)控器內(nèi)部提供)，單支探頭平均供電電流: 50mA，瞬時zui大供電電流:150mA
●環(huán)境特性： 環(huán)境溫度范圍：－20～80℃， 環(huán)境濕度范圍：0～100％（接口使用704硅橡膠密封）
ZHJ-201振動溫度傳感器 JM-C-7F正反轉(zhuǎn)速監(jiān)測儀 JM-B-3Z/N振動監(jiān)測儀 JM-C-3轉(zhuǎn)速監(jiān)測
KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭
探頭內(nèi)部采用美國原產(chǎn)的微機械加工工藝振動傳感器，傳感器獲取的振動信號再經(jīng)由帶通波器、變換器、放大器、真有效值轉(zhuǎn)換器，終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生出與振動烈度成正比的4～20mA標準電流信號。
該探頭中集成了四個兩線制4～20mA變送器，即可以與風機安全監(jiān)控器配接，也可以直接與計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用
1.外型和安裝結(jié)構(gòu)：探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風機減速箱的螺紋安裝孔中，溫度探桿插入減速箱內(nèi)。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時申明。
2.振動測量特性：（X、Y、Z三個正交方向指標相同）3.振動測量范圍：0～20 ㎜/s ，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量綜合誤差：±1㎜/s
4.溫度測量特性： 溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±2℃
5.信號輸出特性：DC/4～20mA準兩線制輸出。由于受探頭接線端子數(shù)量所限，探頭內(nèi)四個獨立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通，形成+V端）如果用戶需要四個變送器獨立兩線制輸出時，可要求產(chǎn)品出廠前就預(yù)先封裝好一條8芯屏蔽電纜，在外部進行輸出連接。
6.供電特性：高工作電壓：40V ，推薦工作電壓：24 V ，空載工作電壓：15V（內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護），大工作電流：30mA/每路變送器
