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更新時(shí)間：2019-08-20 14:45:32瀏覽次數(shù)：237次

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廈門圣企機(jī)電設(shè)備有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

齒輪泵在使用中常見的故障有以下幾種
齒輪泵吸不上油或吸油不足

詳細(xì)介紹

齒輪泵在使用中常見的故障有以下幾種
齒輪泵吸不上油或吸油不足
當(dāng)齒輪泵發(fā)生吸不上油或吸油不足時(shí),液壓系統(tǒng)將不能升降(進(jìn)退)或升降(進(jìn)退)緩
慢;在升降(進(jìn)退)過(guò)程中液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或產(chǎn)生噪聲,油箱里出現(xiàn)氣泡;齒輪泵
油溫很快升高,甚至造成齒輪泵損壞
產(chǎn)生這一故障的原因及排除方法如下
故障原因
JKC1I雖說(shuō)在市場(chǎng)應(yīng)用量比其他產(chǎn)品要大，但是在PCB電路上有20個(gè)左右的電子元器件，每增加一個(gè)元器件就會(huì)降低電傳感器整體可靠性，相對(duì)而言，JKP9I電路就十分簡(jiǎn)單，只有一個(gè)霍爾芯片和一個(gè)磁芯組成，構(gòu)造極為簡(jiǎn)單，可靠性大大增加，經(jīng)過(guò)測(cè)試，只有高溫達(dá)到170°C的時(shí)候才會(huì)使磁芯和芯片同時(shí)失效，但如果達(dá)到170°C時(shí)，估計(jì)整車控制器內(nèi)部的其他元器件已經(jīng)部分失效了，所以這樣的電傳感器失效率是很低的。
1、油箱內(nèi)油面過(guò)低
加油至規(guī)定油面高度
2、油液的粘度過(guò)大
使用*粘度油液
吸油濾網(wǎng)及吸油管堵塞
肯洗濾網(wǎng)并除去堵塞物
查出漏氣處,并加以修理
5、吸油管太細(xì),太長(zhǎng),彎管處有死角,彎頭加粗吸油管,縮短吸油管,彎管時(shí)防止產(chǎn)生死
減少?gòu)濐^
漏裝吸油口法蘭的密封圈或密封圈尺寸太
小或密封圈損壞
上新的符合要求的
7、吸油口法蘭密封面不6GK1571-0BA00-0AA06GK1571-0BA00-0AA06GK1571-0BA00-0AA06GK1571-0BA00-0AA06GK1571-0BA00-0AA06GK1571-0BA00-0AA06GK1571-0BA00-0AA06GK1571-0BA00-0AA06GK1571-0BA00-0AA0
查密封面有無(wú)變形、毛
作適當(dāng)修正
8、從齒輪泵主動(dòng)軸頸骨架油封處吸入空
拆下齒輪泵檢查骨架油封是否損壞,必要時(shí)更
換骨架油封