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衡陽(yáng)高分子聚乙烯隧道逃生管道800*30mm

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產(chǎn)品型號(hào)大口徑

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地洛陽(yáng)市

聯(lián)系方式:李經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-08-15 17:54:38瀏覽次數(shù):203次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:100條

所在地區(qū):河南洛陽(yáng)市

聯(lián)系人:李經(jīng)理 (主管)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

衡陽(yáng)高分子聚乙烯隧道逃生管道800*30mm
逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚不小于30mm,管節(jié)間可采用抱箍,采用螺栓和螺母固定。為保管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

詳細(xì)介紹

隧道逃生管道已成為隧道中*的用品之一。該材質(zhì)逃生管道已達(dá)到了國(guó)家應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn),超高分子聚乙烯材質(zhì)使管材的耐壓性能和抗沖擊強(qiáng)度更佳,應(yīng)用范圍也更加廣泛,世瑞新材生產(chǎn)的新型超高逃生管道是由超高分子量聚乙烯材質(zhì)制成的管材,經(jīng)過加工制成的超高逃生管重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能長(zhǎng)時(shí)間使用,符合各種隧道情況和工程的應(yīng)用要求,廣泛應(yīng)用于高速公路,市政建設(shè),隧道等領(lǐng)域。

衡陽(yáng)高分子聚乙烯隧道逃生管道800*30mm

逃生管道性能:

1、超高分子逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
2、超高分子逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響,為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供保障。
3、 超高分子逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),能*的吸收沖擊力不易受到破壞。
4、 超高分子逃生管道安裝方便, 采用鏈條連接連接拆裝方便。
5、 超高分子逃生管道可重復(fù)使用,高分子800逃生管道采用超高分子量材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,使用時(shí)間高達(dá)20年以上。

衡陽(yáng)高分子聚乙烯隧道逃生管道800*30mm

新型隧道逃生管道的特性:
1、材料成本低,為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。
2、有很強(qiáng)的耐腐蝕能力,施工方簡(jiǎn)有速,使用壽命可達(dá)30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、以我們公司的*配方制成,所以逃生救援管道有很高的防腐可靠性。
5、設(shè)計(jì)合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。安裝、起吊、方便。
6、我公司的逃生救援管道到目前為止是*的使用效果、性能*的管道防腐涂層,從而隧道安全逃生通道被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。

隧道逃生通道的選材要求:

1、逃生通道的抗沖擊性能要好,能承受隧道塌方時(shí)大石塊的劇烈沖擊。

2、逃生通道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN600-DN800mm,這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。

材質(zhì):UHMW-PE

顏色:橘黃色 

用途:隧道逃生 

產(chǎn)地:洛陽(yáng)

長(zhǎng)度:3(m) 

外徑:800(mm)

壁厚:30(mm)

衡陽(yáng)隧道施工應(yīng)急逃生管道  快速逃生管道    高分子逃生管廠家直供      隨著我國(guó)鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性,如何保隧道等地下工程施工的安全和質(zhì)量.是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、安全施工。以避免事故發(fā)生;另一方面,需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和減少施工人員的傷亡損失。

    在隧道開挖施工的過程中,難免會(huì)出現(xiàn)意外狀況,隧道逃生管和通風(fēng)管成為隧道開挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇,首要慮的因素就是管道的安全系數(shù)。這就要求逃生管要抗沖擊,抗撞擊,耐高壓,柔韌度要好,另外就是逃生管的口徑要大,適合人體爬行。

 阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),圓管的小直徑為585mm。 因此,公路隧道施工新型應(yīng)援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保人體的正常通過。 
      同時(shí),慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)援通道的外徑不宜過大,否則對(duì)施工的影響較大,故而曲靖隧道逃生管道的外徑為800mm。


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