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甘肅隧道施工逃生管道|愛采購*

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產(chǎn)品型號(hào)逃生管道

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更新時(shí)間：2019-08-07 10:25:06瀏覽次數(shù)：245次

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洛陽世瑞新材料科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

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所在地區(qū)：河南洛陽市

聯(lián)系人：李經(jīng)理（主管）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

世瑞新材是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新型隧道逃生管道、高分子逃生管道、輕型逃生管道、懸掛式隧道逃生管道、鋼制防腐逃生管道、鐵路隧道逃生管道、公路隧道逃生管道、地下通道逃生管道等安全物資及配套設(shè)備的*制企業(yè)。公司研發(fā)的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好，拆裝搬運(yùn)方便、設(shè)計(jì)合理，為隧道施工逃生應(yīng)援提供了極為安全可靠的保障！甘肅隧道施工逃生管道|愛采購*

詳細(xì)介紹

甘肅隧道施工逃生管道|愛采購*

洛陽世瑞新材料科技有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,超高分子逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道等安全物資及配套設(shè)備的*股份制企業(yè)。公司研發(fā)的新型逃生管重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好，拆裝搬運(yùn)方便、設(shè)計(jì)合理，榮獲多項(xiàng)技術(shù)，被中交、中鐵、中隧、路橋集團(tuán)公司項(xiàng)目部*認(rèn)可品牌！

隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項(xiàng)建設(shè)。地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性，如何保證等地下工程施工的和．是目前面臨的一項(xiàng)艱巨任務(wù)。一方面要精心設(shè)計(jì)、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)、施工。避免事故發(fā)生；另一方面，需要研究事故發(fā)生時(shí)如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和施工人員的損失。為施工生應(yīng)急救援提供了*的保障。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1. 管道平均分子量在250萬以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2. 常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm
3. 長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
4. 連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
5. 顏色：橘黃色
6. 重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米
超高分子量聚逃生管道的優(yōu)勢(shì)所在：
1、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高
受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)，超高分子量聚逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路施工逃生應(yīng)急救援
提供了極為的保障；
2、管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路施工中發(fā)生坍塌時(shí)，超高分子量聚逃生管承壓能力和抗能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
3、材料重量輕
拆裝和搬運(yùn)方便，在狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下進(jìn)行。超高分子量聚逃生管重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便。

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我國安全生產(chǎn)管理的方針是“安全，預(yù)防為主”。指把事故消滅在萌芽狀態(tài)，防患于未然。根據(jù)近幾年來鐵路隧道塌方
“逃生通道”實(shí)施情況來看：利用隧道既有管道逃生簡(jiǎn)便、易行，救援時(shí)間短，宜優(yōu)先考慮；人工開挖導(dǎo)坑實(shí)施方便靈活、
可靠性高，但施工進(jìn)度一般，救援時(shí)間約3~5天；用機(jī)械施工管道救援，鉆進(jìn)過程中遇到障礙物處理困難，同時(shí)設(shè)備調(diào)轉(zhuǎn)和
施工準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)該設(shè)備和工藝熟練程度不夠，下一階段仍需技術(shù)攻關(guān)。因此需要提前設(shè)置重慶超高分子量聚乙烯隧道逃生管道。

因此，對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急救援技術(shù)進(jìn)行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)提高公路隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。然而，現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管，質(zhì)量大，較為笨重，拆裝和搬運(yùn)不便，使用效率不高。同時(shí)，在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。

針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，*采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。

結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。后，通過抗沖擊性試驗(yàn)，對(duì)超高分子量聚乙烯通道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯通道結(jié)構(gòu)尺寸合理，安全可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。