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電爐或閃速爐進行造锍熔煉，產出的熔锍（冰銅）接著送入轉爐進行吹煉成粗銅，再在另一種反射爐內經過氧化精煉脫雜，或鑄成陽極不銹鋼板進行電解，品位高達99%的電解銅該流程簡短，適應強，銅的回收率可達95%，但因礦石中的在造锍和吹煉兩階段作為廢，不易回收，易造成污染90年代出現如白銀法，諾蘭達法等熔池熔煉以及的三菱法等，火法冶煉逐漸向連續化。

汽車產銷量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分別擴大2和0.8個百分點，顯示了汽車彩涂需求依舊低迷不堪，但另一方面，1-5月份，房地產同比增長11.2%。增速比1-4月份回落0.7個百分點，房地產企業房屋施工面積同比增長8.8%，增速與1-4月份持平，房屋新開工面積同比增長10.5%，增速回落2.6個百分點，顯示了基建彩涂需求亦轉弱，整體而言，市場需求偏弱。利空彩涂價格，綜上所述，生意社彩涂分析師認為，目前彩涂價格雖然從高位大幅快速下跌，但對鋼廠來說，依舊在可承受范圍之內，且為利潤，鋼廠暫時不會縮減產能，因此未來市場供應還是飽和為主，另一方面，臨近8月的工地開工淡季以及汽車國六排放的提前施行。

對使用基材的冷軋鋼板征收199.76%的反現金金和256.44%的反補貼現金金，(2)5月21日，巴西外貿會就對華熱軋鋼板反補貼作出終裁決定，出于公共利益考慮，暫不實施反補貼措施，(3)5月29日，加拿大貿易法庭表示，已對從，和進口的鋼材展開初步反。該法庭將從這三國進口的“冷軋碳素鋼板產品"的和補貼是否對加拿大的鋼鐵行業造成了損害。

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港口庫存去庫，無論是現貨還是盤面的做空情緒均是在慢慢積累:鋼廠利潤的回落鋼廠進入11月后采購節奏及情緒開始謹慎，港口成交量大幅下滑。掉期美金價格先行連鐵回落，礦石現貨價格開始升水美金礦到岸價格，潛移默化之中，礦石的供需情況開始轉弱，預期的補庫行為在鋼廠利潤急劇下滑的背景下遲遲未到，在鋼廠去庫一個多月后，貿易商的悲觀情緒由成材與焦炭價格的進一步回落與某鋼廠及部分期現貿易商的甩貨行為而點燃。礦石無論是現貨還是盤面都在短短幾天內，期現共振下跌80-100元，迅速完成了色產業鏈后一個環節的補跌，貨物的分散，各家貿易商庫存較低，期現等因素使得價格波動率及下跌速度大超預期，當然，這輪下跌是超跌了。

小型型鋼728元/噸(cif)，與之前大體持平。貿易關系方面：(1)5月21日，美國宣布終裁定，進口自的耐腐蝕鋼和冷軋鋼板使用的是原產自的基材，逃避了美國的反稅和反補貼稅。因此，美國將指示美國海關和邊境保護局繼續對進口自的耐腐蝕鋼和冷軋鋼板收金金。長材方面：市場價格基本平穩。較之前下跌16美元/噸。用線材761美元/噸(cif)主要地區進口的螺紋鋼678美元/噸(cif含手續費)在美國海關和邊境保護局將對使用基材的耐腐蝕鋼征收199.43%的反現金金和39.05%的反補貼現金金(4)哥倫比亞工業部外貿秘書處發布的一份文件稱。

板材市場明顯較長材萎靡，價格漲勢不及預期，反而目前跌勢擴大，消息方面:唐山市為鋼鐵產業布局，推動鋼鐵等重化企業臨港臨鐵布局。2019年啟動了主城區周邊13家鋼鐵企業整合，退城搬遷，升級改造，據生意社了解，這13家企業將集中搬遷到唐山樂亭，豐南等地沿海產業園區，其中涉及煉鋼產能2737萬噸，煉鐵產能2398萬噸，這些企業按照1.25的減量置換全部退城搬遷。則2019-2020年通過減量置換壓減退出的煉鋼產能457萬噸，煉鐵產能521萬噸約占唐山產能的2%左右，這些企業要在2020年底前完成搬遷或全部關停，*產能在老產能關閉后重啟，生意社認為，搬遷等同于新舊產能置換。所以未來產量會繼續,不過搬遷期間的供應縮減是不爭事實。

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