產品簡介：
HD6100智能一體化精密油介損體積電阻率測試儀是用于絕緣油等液體絕緣介質的介質損耗角及體積電阻率的高精密儀器。一體化結構。內部集成了介損油杯、溫控儀、溫度傳感器、介損測試電橋、交流試驗電源、標準電容器、高阻計、直流高壓源等主要部件。其中加熱部分采用了當前的高頻感應加熱方式，該加熱方式具備油杯與加熱體非接觸、加熱均勻、速度快、控制方便等優點。交流試驗電源采用Ac—Dc—Ac轉換方式，有效避免市電電壓及頻率波動對介損測試準確性影響，即便是發電機發電，該儀器也能正確運行。內部標準電容器為SF6充氣三極式電容，該電容的介損及電容量不受環境溫度、濕度等影響，保證儀器長時間使用后仍然精度*。
儀器內部采用數字技術，全部智能自動化測量，配備了大屏幕(240×180)液晶顯示器，全中文菜單，每一步驟都有中文提示，測試結果可以打印輸出，操作人員能熟練使用。
二.技術參數:
使用條件：-5℃~40℃ R H<80%
電 源：A C 220 V±10% 頻率無限制
高壓輸出：1000 V~2200 V 每隔200 V
電壓精度：2%
容 量：50 V A 輸出電流25 m A
加熱功率：5 00 W
溫度控制范圍：<100℃
控溫精度：±0.5℃
控溫誤差：±1℃
加熱時間：室溫到90℃ 小于20 m i n
測量范圍：t g δ 無限制
C X 15 P F—300 P F
R X 10 M—10 T
精 度：△t g δ： ±(讀數*1.0%+0.020%)
△C X：±(讀數*10%+0.5PF)
△R X：±讀數*10%
相對介電常數εr：自動計算
體積電阻率ρ：自動計算
外形尺寸：450(L)×310(w)×360(H)
重 量：18 K g
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一半以上。清華大學與福建省電力系統研究和生產單位合作，也獲取了有價值的軸電壓頻譜數據[3]，結論與三峽機型的特征是吻合的。盡管軸電勢有效值不大，但在發電機內部各種交變的脈沖磁場的作用下，其峰值可能很高。對水輪發電機而言，由于轉子大軸電阻很小，且一般軸承與大軸間只有不到1 mm 的油膜間隙，如軸領與大軸間絕緣破壞，軸電壓將沿軸承和底板形成閉合回路產生軸電流。視瓦面油膜破壞情況，輕則使潤滑油劣化進一步惡化軸瓦的運行環境，軸承震動增大，重則對軸瓦放電甚至擊穿，對軸瓦造成電氣侵蝕，灼傷瓦面和鏡板。除了對瓦面和鏡板造成潛在損壞外，如果軸電流足夠大，還會磁化大軸。已知發生過的故障軸電流系大值可達數百安培。有案例[4]表明，某200 MW 汽輪發電機發生軸承油膜被軸電壓擊穿而受破壞，導致較大軸電流。經過近4個月的檢修再次起動并列時，由于軸向剩磁太大，轉軸成為單極直流發電機，感應電動勢產生的軸電流很快使軸瓦冒煙，被迫再次停機進行嚴格退磁，才使剩磁降低。正常的軸電壓對設備本身并不產生直接危害，只有在軸絕緣破壞后才產生后果。因此，軸絕緣的監測的必要性逐漸成為廣泛共識。從某種意義上講，軸瓦的破壞程度取決于軸電流的幅值和作用時間;從運行角度來講，運行人員需要隨時或提前知道軸電流的變化或軸承絕緣的損壞程度。根據這兩種取向，一次設備制造廠家就提出各種對軸絕緣進行監測的方法。
軸絕緣監測方法為了防止軸電流對潤滑油和軸瓦的損害，三峽電站機組主要采用兩種防范手段。一是從結構上入手，在轉子下端對大軸碳刷接地，在上端軸與上端軸領間加酚醛玻璃板絕緣，以防止軸電流形成回路，同時限制大軸對地電位;二是采用軸絕緣監測手段對軸絕緣進行監測，以保證在軸電流達到軸瓦的破壞電流值以前，通知運行人員，采取必要的措施。峽機組的生產廠家分別采用了兩類不同的軸絕緣監測方案。一類監測方案是加裝軸CT，通過監測軸電流系上端軸絕緣情況;另一類監測方案是采用兩塊SINEAX V604 通用可編程變送器變壓器油介損體積電阻率測試儀開關電器用絕緣
2.1 軸CT 電流測量法通過軸CT 對通過大軸的交流電流的大小進行監測的方法是國內機組制造廠商普遍采用的種方法。軸電流監測裝置能夠通過軸CT 將發電機大軸上產生的軸電流檢測出來，并根據不同的軸電流值發出相應的信變壓器油介損體積電阻率測試儀開關電器用絕緣電流或電壓信號送監控記錄。軸電流保護裝置由軸電流互感器和軸電流信號裝置組成。其結構如圖3 所示。軸電流監測裝置主要監測軸電流中的基波分量與三次諧波分量。軸電流互感器在設計上一方面考慮安裝拆卸方便性，設計成兩瓣或者四瓣結構，另一方面考慮監測的靈敏性，鐵芯采用特殊硅鋼片卷繞，可以檢測出1 A
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