高速鐵路橋下防護柵欄技術規格要求:
又名鐵路防護柵欄、金屬網片防護柵欄，是鐵路兩側封閉常用的產品。同時也是我公司的主打產品，我們的在與中鐵的合作中不斷的積累技術和經驗。可以更好的服務于鐵路。常用的鐵路有：普速鐵路封閉、高速鐵路封閉、客運專線封閉、城際鐵路封閉 。
我廠生產的高鐵橋下防護柵欄經過數道表面處理工序，鍍鋅、鈍化、拋丸、熱浸塑、溜平等，其中鍍鋅層不低于270g/平方米。具有較強耐腐蝕性、防銹能力可達到20年之久，免去了日常維護保養的人工費用。從而大大節省了資金支出。
技術要求：四周矩管采用與地面坡度相似的角度焊接，內部焊接網絲，兩側邊框各焊接四個邊框用連接板（連接板B），通過防盜螺栓與方管立柱連接。 防護高度為2.2m。平網整體拋丸后噴塑處理，噴塑厚度要符合相關規范要求，顏色墨綠色。連接板B采用Q235鋼板，截面為如圖所示，厚度為4.0mm，短邊滿焊在立柱圖示所示位置上。
高速鐵路橋下防護柵欄安裝方法步驟
1 先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預留的孔，同時用配套的防盜墊圈和螺母將兩個連接板A分別固定于混凝土立柱兩側；
2 用M10*22mm的螺栓，配相應的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定；
3 調整金屬網片垂直、水平度，用工具講螺栓、螺母固定牢固即可。
4 防護柵欄安裝時做到：嚴、齊、順、美，橋下封閉不得留有空隙，柵欄方向沿橋梁方向順直。
5 柵欄安裝時，應對柵欄兩側地面進行平整壓實，當柵欄設置在坡地或柵欄兩側存在高低差時，應將柵欄兩側范圍高出部分進行平整，保證柵欄對于兩側地面均達到防護高度。
6 橋下防護柵欄與線路防護柵欄連接橋下防護柵欄應與線路防護柵欄進行緊密順接，防止先接觸出現較大間隙。
環保在線