硬質聚氨酯保冷管托作用,冷橋阻隔式滑動管托*個特點在于底部滑動板，滑動板上部的聚四氟乙烯采用圓形滑塊，在圓形滑塊上部扣壓304不銹鋼扣板并用不銹鋼鉚釘錨接固定。圓形聚四氟乙烯滑塊較傳統四氟板更為美觀，與管托接觸面更為均勻阻力更小；第二個特點在于管托焊縫邊角處均預留出導流孔，其目的在于防止冷凝水結露后流到管托內部生銹，可以及時將液體排出，延長管托的壽命；第三個特點在于聚氨酯隔冷塊采用黑色新工藝。傳統米黃色聚氨酯在放置一段時間后會氧化變成黃褐色，這會嚴重影響整體美觀，而黑色聚氨酯則不會出現這些問題。因為加入了阻燃劑且防火級別達到B1級，所以在發生火災時不會燃燒，保證了安全。3. BAYER標準不保溫支架：主要使用的有WN8257（20≤DN≤300）、S3、（20≤DN≤500）、E1（20≤DN≤300）、E4（20≤DN≤500）等。
（1）支架應熱鍍鋅處理。
（2）管道材質為SS時，應在支架與管道之間墊一厚度為1MM的管道材質相同的SS皮。
（3）小于DN25的保溫管可使用該類型支架，但應盡量避免使用該類型。
（4）FRP、PP材質的非保溫管道不使用該種類型。在調研過程中，發現了一種新研發的保冷材料，該材料具有運用于LNG低溫保冷的潛力。由德國阿樂斯有限公司研制開發的Armaflex低溫體系，是一種各項性能比較*的保冷方式，其材料為丁晴橡膠低溫閉泡聚合物與二烯烴低溫閉泡聚合物的組合。本文在分析了真空管保冷方式存在的問題，探討了各保冷材料各項性能的優劣，文中對保冷材料的熱力分析做了大量工作為絕熱設計提供了理論前提。研究中結合熱力分析結果及材料各性能的對比分析，證明了Armaflex低溫體系是適合LNG加氣站的高質量保冷方式。硬質聚氨酯保冷管托作用