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紫外光管道非開挖修復(fù)設(shè)備大、小燈架內(nèi)部極簡設(shè)計，僅有光源和溫度傳感器，設(shè)備性能穩(wěn)定。采用*的紫外光光固化技術(shù)，主要用于DN200-DN1600市政管道設(shè)施的非開...

非開挖管道修復(fù)固化系統(tǒng)精準(zhǔn)匹配管徑，確保修復(fù)時燈架在管道中居中提高修復(fù)效率，主要用于DN200-DN1600市政管道設(shè)施的非開挖光固化修復(fù)。配有大、小燈架，前視...

檢查井砂漿離心噴涂系統(tǒng)可實現(xiàn)檢查井的結(jié)構(gòu)性修復(fù)，根據(jù)檢查埋深、地下水位、車輛荷載等條件，設(shè)計足夠內(nèi)襯厚度從而滿足檢查井各種荷載的要求。

全自動砂漿離心噴涂系統(tǒng)內(nèi)襯材料可在潮濕表面澆筑，并與檢查井內(nèi)壁粘結(jié)為整體，舊的結(jié)構(gòu)與新的內(nèi)襯協(xié)同受力狀態(tài)好，原結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)得到改善，修復(fù)后的結(jié)構(gòu)壽命更長。

全套砂漿離心噴涂系統(tǒng)可實現(xiàn)檢查井的結(jié)構(gòu)性修復(fù)，根據(jù)檢查埋深、地下水位、車輛荷載等條件，設(shè)計足夠內(nèi)襯厚度從而滿足檢查井各種荷載的要求。

一體式砂漿離心噴涂系統(tǒng)采用砂漿噴涂管道修復(fù)工程車是采用*的輕型箱式貨車，本車配置有發(fā)電機機機組、空壓機組、砂漿噴涂修復(fù)機組、高壓清洗機組、照明系統(tǒng)等專用設(shè)施，主...

一體式可控點位修復(fù)系統(tǒng)主要的特點是高效、精準(zhǔn)、可控、可現(xiàn)場更換。配合CCTV檢測機器人使用，在完成管道預(yù)處理過程之后，通過機器人將綁有修復(fù)材料的氣囊拖到待修復(fù)位...

小型CIPP紫外光固化修復(fù)車由移動式控制系統(tǒng)、傳輸電纜、紫外光燈架、高清鏡頭及輔助工具 等組成。主要適用于市政管網(wǎng)非開挖修復(fù)工程，修復(fù)管徑DN300-DN160...

智能紫外光固化修復(fù)系統(tǒng)主要適用于市政管網(wǎng)非開挖修復(fù)工程，修復(fù)管徑 DN300-DN1600。系統(tǒng)采用8個高壓汞燈，功率600W/1200W可選，滿足不同材料和管...

X120-UV紫外光固化管道修復(fù)系統(tǒng)采用LED點陣光源、模塊化集成固定、免拆裝、壽命長、低功耗、快捷安全，控制主機采用可移動式控制柜，高度集成，內(nèi)置風(fēng)機，體積小...

X120-UV紫外光固化管道修復(fù)體積小、重量輕、外接發(fā)電機即可工作，可裝載于藍(lán)牌車輛，不受限行限制；同時又可與車輛分離，在狹小街道作業(yè)。

X120-D2管道光固化點位修復(fù)系統(tǒng)設(shè)備，通過固化軟件設(shè)置固化參數(shù)，包括修復(fù)管徑、材料厚度、燈架類型及數(shù)量等；

X120-UV便攜式光固化管道修復(fù)系統(tǒng)設(shè)備便攜：一體化設(shè)計，集成度高，僅需發(fā)電機供電。

X120-UV-H1600非管網(wǎng)紫外光固化修復(fù)系統(tǒng)主要適用于市政管網(wǎng)非開挖修復(fù)工程，修復(fù)管徑DN300-DN1600 。

X120-SP砂漿離心噴涂修復(fù)設(shè)備通過提升卷揚懸吊旋轉(zhuǎn)噴頭在井內(nèi)上下往復(fù)移動，從而在井壁形成厚度均勻連續(xù)的內(nèi)襯。

X120-UV-H1600紫外光固化修復(fù)系統(tǒng)采用8個高壓汞燈，功率600W/1200W 可選，滿足不同材料和管徑的固化需求， 并保證高質(zhì)量的快速固化。

X120-SP砂漿離心噴涂設(shè)備配置有發(fā)電機機機組、空壓機組、砂漿噴涂修復(fù)機組、高壓清洗機組、照明系統(tǒng)等設(shè)施。

X120-D2光固化可控點位修復(fù)系統(tǒng)由修復(fù)氣囊、電纜盤、控制終端、空壓機組成，主要用于排水管道局部缺陷修復(fù)，適用管徑DN200-DN600。修復(fù)氣囊自帶攝像頭，...

X120-UV便攜式光固化管網(wǎng)修復(fù)系統(tǒng)圖像采集：前后雙路視頻同時顯示，并可存儲高清圖像（1920*1080P），監(jiān)控固化效果

X120-D2-光固化可控點位修復(fù)系統(tǒng)配合CCTV檢測機器人使用，在完成管道預(yù)處理過程之后，通過機器人將綁有修復(fù)材料的氣囊拖到待修復(fù)位置，再將氣囊充氣到固定壓力...