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TW-F3U——汽車座椅總成縱向調(diào)節(jié)綜合性試驗(yàn)機(jī) 座椅總成縱向調(diào)節(jié)試驗(yàn)裝置

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深圳市圖為儀器設(shè)備有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：592條

所在地區(qū)：廣東深圳市

聯(lián)系人：宗鵬飛（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

一、產(chǎn)品概述：適用于汽車座椅總成縱向調(diào)節(jié)的綜合性試驗(yàn)。二、參考標(biāo)準(zhǔn)：按照QC/T 740-2005乘用車座椅總成中4.2.25標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制作。三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：整體設(shè)備分為測(cè)試和控制兩部分。1、測(cè)試部分采用鋼制方通為骨架，底部安裝有減震墊，測(cè)試臺(tái)開有槽位作為測(cè)試調(diào)節(jié)的滑軌，結(jié)構(gòu)厚重，調(diào)節(jié)方式簡單；2、測(cè)試平臺(tái)的表面采用8mm鋼板表面防銹處理作為測(cè)試支撐，在安裝座椅的位置平臺(tái)上有一塊固定座椅的600*......

詳細(xì)介紹

一、產(chǎn)品概述：適用于汽車座椅總成縱向調(diào)節(jié)的綜合性試驗(yàn)。
二、參考標(biāo)準(zhǔn)：按照QC/T 740-2005<乘用車座椅總成>中4.2.25標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)制作。
三、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：整體設(shè)備分為測(cè)試和控制兩部分。
1、測(cè)試部分采用鋼制方通為骨架，底部安裝有減震墊，測(cè)試臺(tái)開有槽位作為測(cè)試調(diào)節(jié)的滑軌，結(jié)構(gòu)厚重，調(diào)節(jié)方式簡單；
2、測(cè)試平臺(tái)的表面采用8mm鋼板表面防銹處理作為測(cè)試支撐，在安裝座椅的位置平臺(tái)上有一塊固定座椅的600*600*12mm的厚鋼板，裝有調(diào)節(jié)固定的夾具對(duì)不同類型產(chǎn)品進(jìn)行固定；
3、設(shè)備一側(cè)裝有測(cè)試伺服電機(jī)，驅(qū)動(dòng)滾珠絲桿連接測(cè)力計(jì)垂直向下對(duì)控制器施加載荷，施力結(jié)構(gòu)采用三維調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)樣品施加，負(fù)載砝碼疊加式安裝，方便快捷；
4、控制箱采用鋼板鈑金折彎烤漆而成，與測(cè)試臺(tái)分別開來，底部裝有剎車腳輪，與測(cè)試平臺(tái)的連接線路采用端子排連接，運(yùn)輸時(shí)可獨(dú)立打包，測(cè)試時(shí)按編號(hào)連接即可，箱內(nèi)裝有PLC控制系統(tǒng)和控制線路，前頂部面板上裝有操作觸摸屏；
5、控制系統(tǒng)軟件為獨(dú)立開發(fā)，可設(shè)置測(cè)試的時(shí)間、次數(shù)、間隔時(shí)間、加載力的大小、持壓時(shí)間，使整個(gè)實(shí)驗(yàn)直觀化、人性化。
四、技術(shù)參數(shù)：
1、控制方式：PLC觸摸屏控制，人機(jī)界面操作；
2、測(cè)試工位：1工位；
3、框架結(jié)：整體鋼制方通焊接打磨噴涂而成；
4、測(cè)試驅(qū)動(dòng)：低摩擦氣缸驅(qū)動(dòng)；
5、施力裝置：砝碼或測(cè)試假人；
6、壓力載荷：鋼制砝碼，重量60KG拼裝式，手動(dòng)加載;
7、座椅固定：卡扣式椅固定，前后可調(diào)距離400mm；
8、測(cè)力裝置：測(cè)力計(jì)；
9、測(cè)力范圍:200N；
10、力值精度：1％；
11、測(cè)試時(shí)間：觸摸屏標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)可設(shè)定；
12、測(cè)試次數(shù)：觸摸屏標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)可設(shè)定；
13、測(cè)試速度：觸摸屏標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)可設(shè)定；
14、測(cè)試壓頭：前后手動(dòng)可調(diào)，距離200mm；
15、設(shè)備尺寸：1800*1000*1600mm（長寬高）；
16、設(shè)備電源：220V50HZ。