伊藤柴油發電機8KW在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的zui大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率zui大使用限度。單位氣缸工作容積發出的有效功稱為平均有效壓力，記作Pme，單位為Mpa。顯然，平均有效壓力越大，發動機的作功能力越強。以MATLAB仿真軟件為仿真平臺，在MATLAB中建立了柴油機調速系統應用傳統PID和模糊-PID控制的仿真模型，并對應用不同控制策略下的仿真模型進行了在突加以及突減*額定負載的仿真。

伊藤柴油發電機8KW（1）有效熱效率：燃料燃燒所產生的熱量轉化為有效功的百分數稱為有效熱效率，記作ηe。（2）有效燃油消耗率：發動機每輸出1kW·h的有效功所消耗的燃油量稱為有效燃油消耗率，記作be，單位為g/(kW·h)。仿真結果表明，在抑制超調，縮短調節時間，抑制振蕩等動態特性以及穩態精度方面應用模糊-PID控制將能收到更好的效果。本文對船舶同步發電機進行了數學推導，在派克方程的基礎上，進行了一定的簡化，得到了較為實用的船舶電站同步發電機電磁暫態過程五階模型。強化指標是指發動機承受熱負荷和機械負荷能力的評價指標，一般包括升功率和強化系數等。
（1）升功率：發動機在標定工況下，單位發動機排量輸出的有效功率稱為升功率。
（2）強化系數：平均有效壓力與活塞平均速度的乘積稱為強化系數。