三相*5千瓦柴油發電機1、發電線圈燒壞或碳磨損未接觸。換件處理。2、頻率過低。調整油門操作手柄調速螺栓，將頻率調到53～53.5Hz。而且有了這些傳感器，就可以設定.個上限，當達到或超過這個限定值時控制系統會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用.傳感器起接收和反饋各種信息的作用。電焊狀態焊接電流低1、柴油機功率下降或轉速下降，觀察焊接時柴油機抖動大。2、整流橋二極管燒壞，檢查整流橋二極管有燒焦痕跡。3、控制面板內整流堆燒壞或電流調節器損壞，檢查修理。

三相*5千瓦柴油發電機大型柴油發電機的缺缸工作，實踐上便是大型建議機在工作進程中某個缸（或兩個缸）不工作，而其它氣缸的工作根柢正常。致使大型機出現缺缸工作的.要原因如下。缺缸工作缺點的原因分析柴油發電機組的主用功率又稱為連續功率或長行功率，在國內，普遍都是用主用功率來標識柴油發電機組的，而在上又是采用備用功率，又稱為大功率來標識柴油發電機組，市場上常常有不負責任的廠家用大功率當作連續功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩個概念上產生誤解。1、冬天冷起動時，由于氣候冰冷，單個氣缸由于每天初次起動時怠速不工作，但跟著工作溫度的前進，全部氣缸逐步工作正常；2、由于負載過大,單個氣缸出現活塞環開裂、拉缸或氣門密封不嚴等機械缺點，使氣缸緊縮壓力到不到需要，致使該氣缸不工作；3、由于用戶運用的油品的質量疑問,致使噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；