20千瓦汽油*發(fā)電機(jī)對(duì)于渠道商來說，關(guān)注的與其說是價(jià)格，不如說是價(jià)格空間，即利潤(rùn)。在現(xiàn)實(shí)銷售中，我們看到對(duì)價(jià)格敏感的其實(shí)并非消費(fèi)者，而是渠道商、業(yè)務(wù)員。渠道商與其說是對(duì)價(jià)格敏感，不如說是對(duì)利潤(rùn)敏感。當(dāng)一個(gè)渠道商要求更低價(jià)格時(shí)，他其實(shí)并不打算低價(jià)賣出去，而是為了獲得更高的毛利。當(dāng)膨脹行程（作功行程）接近終了時(shí)，排球門開啟，考廢氣的壓力進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)后再向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，強(qiáng)制降廢氣強(qiáng)制排到大氣中，這就是排氣行程。有些操作能力比較強(qiáng)的渠道商拿到低價(jià)產(chǎn)品后，在高價(jià)出售時(shí)，可能還會(huì)自己做一些營(yíng)銷推廣活動(dòng)。營(yíng)銷能力差的渠道商，如果拿到低價(jià)商品后順價(jià)銷售，后期通常還會(huì)再向廠家要政策

20千瓦汽油*發(fā)電機(jī)在此行程中，氣缸內(nèi)壓力稍微高于大氣壓力，約為0.105-0.115MPa。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)，排氣行程結(jié)束，此時(shí)的廢氣溫度約為900-1200K。 　　由此，我們已經(jīng)介紹完了發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)，這期間活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)了四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)了兩周。 　在渠道銷售中，廠家不僅要制訂出廠價(jià)，也要制訂價(jià)格體系，價(jià)格體系就是毛利空間。價(jià)格太低，意味著渠道的毛利空間小；毛利空間小，意味著渠道*的積極性小。如果是商品，沒有*或許還有人主動(dòng)購(gòu)買；如果是非商品，缺乏毛利空間就意味著喪失了被*的機(jī)會(huì)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配上交流伊藤發(fā)電機(jī)就構(gòu)成了伊藤汽油伊藤發(fā)電機(jī)組。非商品的，除了廠家的推廣拉動(dòng)之外，重要就是渠道的主動(dòng)*。如果不能成為渠道商的“*產(chǎn)品”，非商品的可能性很小。