原裝伊藤*20kw汽油發電機近日有客戶咨詢到我們汽油發電機廠家，他的汽油發電機啟動不了，癥狀為：起動機能帶動發動機，啟動時運轉速度也能逐漸提高，但尚未達到正常的速度就自動熄火，并出現發動機反轉的現象。根據以上情況，上海伊藤動力總結分析以下原因供大家參考，從故障現象看，很像是供油不暢、噴油不正時和負載過大等原因引起的，為此，根據"從簡單到雜"的原則，按照"低壓油路，噴油正時，高壓油路，發動機的負荷"的順序逐項進行了檢查、診斷。 主要由檔位轉換撥叉、變檔齒輪、變檔桿定位彈簧和定位鋼球、檔位指示、變檔桿組成。常見的故障有：變檔桿軸銷落造成變檔失靈。1、汽油發電電焊機組是以汽油發動機作為動力源，通過帶動發電機定轉子導體間相互運動，切割磁力線產生電流，來完成向用電器提供移動電源的產品。2、汽油發電電焊機組與汽油發電機組的勵磁方式不同，它是通過勵磁線圈向轉子提供較穩定的勵磁電源，因此它的發電狀態沒有調壓器。汽油發電電焊機組主要由電機定轉子、控制面板、整流器、電抗器組成。它的電路包含發電系統和電焊系統、接能系統。一、檢查低壓油路 首先，檢查汽油箱。若開關能打開，油箱里又有足夠的燃油，則應檢查油箱通氣孔是否堵塞；若暢通，再檢查油箱底是否有水或雜質。 其次，檢查油路是否暢通。若油箱一切正常，可通過手動泵進行泵油試驗。

原裝伊藤*20kw汽油發電機如果拉出按鈕時感到無吸力，而按下按鈕時感到吃力，說明輸油泵至噴油泵間的油路堵塞，應檢查汽油濾清器是否堵塞；若拉出按鈕時明顯感到吃力，而松手后按鈕自動回位，說明油箱至輸油泵間的油路堵塞，應先檢查油管是否堵塞。 （1）發電狀態的基本原理：通過汽油機轉動由勵磁線圈向定轉子提供勵磁電源，與此同時，定轉子中的220V發電線圈產生電流向用電器提供電源。（2）發電狀態的基本原理：通過汽油楊轉動由勵磁線圈向定轉子提供勵磁電源，與此同時定轉子中的45V（6組）發電線圈產生電流向整流橋提供電源，通過整流后的28V直流電在通過電抗器抽控制面板提供電焊電源。若上拉下按按鈕時均無正常泵油阻力，說明手油泵有故障，應先檢查輸油泵出油閥是否發生卡住或不密封的情況;將輸油泵解體，看彈簧是否折斷或是活塞損壞；若環境寒冷，還應檢查所用汽油在該環境溫度下是否結蠟。 再次，檢查油路中是否有空氣。如果油路暢通，再檢查油路中是否有空氣，即放開汽油濾清器或噴油泵上的排氣螺塞，用手動泵泵油，如果從排氣螺塞處流出的汽油中夾有氣泡(即流出泡沫狀汽油)，說明已有空氣進入，應先檢查油管有無破損，管接頭是否松動。若無破損、松動，就應分段進行放氣檢查。1、發電線圈燒壞或碳磨損未接觸。換件處理。2、頻率過低。調整油門操作手柄調速螺栓，將頻率調到53～53.5Hz。電焊狀態焊接電流低1、汽油機功率下降或轉速下降，觀察焊接時汽油機抖動大。2、整流橋二極管燒壞，檢查整流橋二極管有燒焦痕跡。3、控制面板內整流堆燒壞或電流調節器損壞，檢查修理。 檢查方法是：旋松輸油泵上的出油接頭，按動手動泵，觀察排出汽油的情況。如果泡沫汽油排不盡，說明輸油泵至油箱間的油管或油箱內的進油管破裂或管接頭松動；如果泡沫汽油能排盡，則應旋松汽油濾清器輸出接頭或排氣螺塞，再進行排氣試驗，檢查管路及接頭是否漏氣。