伊藤3kw單相風冷柴油發電機并對應用不同控制策略下的仿真模型進行了在突加以及突減*額定負載的仿真。仿真結果表明，在抑制超調，縮短調節時間，抑制振蕩等動態特性以及穩態精度方面應用模糊-PID控制將能收到更好的效果。本文對船舶同步發電機進行了數學推導，在派克方程的基礎上，進行了一定的簡化，得到了較為實用的船舶電站同步發電機電磁暫態過程五階模型。有些企業雖然價格低，但初期的營銷活動做得大。在早期，這種做法可能迅速見效，有可能成功。然而現在，市場門檻已經很高，這種“短平快”的打法已經不靈了。做市場，要求持續投入，沒有*的政策支持是很難的。很多人在競品短期的低價面前沉不住氣，亂了方寸，被誘下水。市場的正常現象卻是：低價你方唱罷他登場，而高價者巋然不動。在建立調壓系統數學模型后，采用MATLAB仿真軟件對調壓系統建立仿真模型，對突加，突減靜態負載進行了仿真，對兩者的機端電壓進行分析并得到相關結論。

伊藤3kw單相風冷柴油發電機高價背后的活力市場活躍度比價格更容易引起消費者關注。低價產品往往是沉默的，高價產品往往是活躍的。在終端市場，有一個很特殊的現象：的產品往往并非價格低的商品，也不是品牌度的商品，而是市場表現活躍的商品。在終端市場，存在“品牌相似”現象，即進入終端陳列的品牌基本上都是得到市場認同的品牌。甚至在終端市場還存在“品牌覆蓋”現象，即商業品牌（如沃爾瑪）“覆蓋”制造商品牌（如寶潔），也就是說，只要終端認同，消費者也會基本認同。對仿真結果分析表明：傳統PID控制應用于非線性、時變復雜系統中時存在局限性，模糊-PID控制并沒有這種局限并且在勵磁調節中表現出良好的控制效果。由于船舶柴油發電機組的柴油機轉速和同步發電機電壓存在耦合關系，為減弱勵磁系統和調速系統的耦合關系，建立了柴油發電機組統一的數學模型，設計了柴油發電機組轉速和電壓綜合控制器。