40kw全自動柴油發電機投標
檢查電刷和轉子滑環 *清潔滑環 滑環表面必須光亮而均一?；h上如有黑斑、過度的磨損不均勻，便必須修理。如滑環污臟，發電機效率和輸出電壓便會降低。應一邊轉動轉子，一邊用細砂紙打磨滑環，直至粗斑消失為止。注意，砂紙不要碰到轉子線圈。 *電刷,在與滑環接觸之處，電刷必須光滑。如不光滑，應用砂紙將之磨光。如電刷不光滑，電刷與滑環之間便會產生電弧，造成損壞。
| 機組型號 | YT2-50KVA |
| 動力型號 | R4105D |
| 動力型式 Engine Type | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA |
| 功率 | 43KW / 54KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 75 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
| 壓縮比 | 0.709027778 |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
| 發動機總排量 (L) | 4.33 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
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起動后,應將阻風門逐漸開大。汽油發電機化油器低速時的工作情況,汽油發電機低速運轉時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數量增多,但因節氣門開度小,空氣受到節氣門的阻擋,流入氣缸的數量少,在喉管處的流速不高,不能產生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調節低速量孔開度的大小。
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