海南替代奔馳0170941202濾芯介紹

交流電壓的測(cè)量：將萬(wàn)用表的一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于交、直流電壓擋，另一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于交流電壓的合適量程上，萬(wàn)用表兩表筆和被測(cè)電路或負(fù)載并聯(lián)即可。直流電壓的測(cè)量：將萬(wàn)用表的一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于交、直流電壓擋，另一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于直流電壓的合適量程上，且+表筆（紅表筆）接到高電位處，-表筆（黑表筆）接到低電位處，即讓電流從+表筆流入，從-表筆流出。若表筆接反，表頭指針會(huì)反方向偏轉(zhuǎn)，容易撞彎指針。測(cè)電流：測(cè)量直流電流時(shí)，將萬(wàn)用表的一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于直流電流擋，另一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于5uA到5mA的合適量程上，電流的量程選擇和讀數(shù)方法與電壓一樣。
MTU0031845201奔馳濾芯1 空氣濾芯 
　　選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。 
　?。?）額定進(jìn)氣量 
　　濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。 
　?。?）過(guò)濾材料 
　　對(duì)過(guò)濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過(guò)濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過(guò)濾精度為5μm，國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。濾紙的過(guò)濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國(guó)產(chǎn)濾紙僅為80μm。 
海南替代奔馳0170941202濾芯介紹

主要原因包括：未及時(shí)加注潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油未加注到位；潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油選型不當(dāng)；潤(rùn)滑方式不正確等等。建議：選擇正確的潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油，使用正確的潤(rùn)滑加注方式。污染(約占14%)污染也會(huì)導(dǎo)致推力球軸承過(guò)早損壞，污染是指有沙塵、金屬屑等進(jìn)入KOYO軸承內(nèi)部。主要原因包括：使用前過(guò)早打開(kāi)軸承包裝，造成污染；安裝時(shí)工作環(huán)境不清潔，造成污染；軸承的工作環(huán)境不清潔，工作介質(zhì)污染等。建議：在使用前不要拆開(kāi)KOYO軸承的包裝；安裝時(shí)保持安裝環(huán)境的清潔，對(duì)要使用的軸承進(jìn)行清洗；增強(qiáng)推力球軸承的密封裝置。
　　2 柴油濾清器 
　　柴油濾清器要按ISO4020標(biāo)準(zhǔn)（道路車(chē)輛-汽車(chē)柴油機(jī)用燃油濾清器試驗(yàn)方法）進(jìn)行下述試驗(yàn)。 
　?。?）新濾清器清結(jié)度試驗(yàn) 
　　確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)中殘留的灰塵雜質(zhì)。 
　　（2）氣泡法試驗(yàn) 
　　用于證實(shí)濾芯是否有大于過(guò)濾精度的孔隙存在。 
　?。?）過(guò)濾效率和壽命試驗(yàn) 
　　過(guò)濾效率是指測(cè)定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗(yàn)壓差大于0.07MPa的時(shí)間表示。 
　　　

今天為大家介紹一下單向推力球軸承噪音的產(chǎn)生和排除方法。判斷的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下?lián)p傷，單向推力球軸承不得重新使用，必須更換。在使用軸承的過(guò)程中，潤(rùn)滑脂是非常關(guān)鍵的。如果，使用了變質(zhì)的潤(rùn)滑脂，不僅起不到應(yīng)有的作用，而去還會(huì)損壞軸承。將潤(rùn)滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的潤(rùn)滑油手感到有潤(rùn)滑性、磨屑少、無(wú)摩擦，若感到手指之間的砂粒之類(lèi)較大摩擦感，則表明潤(rùn)滑油內(nèi)雜質(zhì)多，不能再用，應(yīng)更換新潤(rùn)滑油。
　全流式機(jī)油濾清器應(yīng)按ISO4548標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行下述試驗(yàn)。 
　?。?）壓力降-流量特性試驗(yàn) 
　　用粘度的機(jī)油測(cè)定濾油器總成的壓力降-流量曲線。 

SA-CS-2Z型是GE-CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于.2倍徑向載荷的軸向載荷。SIB-C型桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。SAB-C型桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動(dòng)表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動(dòng)表面鍍硬鉻。