北京替代奔馳ECB120376濾芯生產(chǎn)加

從表5中可以看出，案例2與案例3的工件材料分別為碳鋼和鋁合金，僅加工的工件材料不同，但都選用的是編號為#2的，說明兩種材料在選用上沒有很大差異，實際情況也是如此。所以選配決策表經(jīng)屬性約簡后只是在一定程度上去掉了冗余屬性，并沒有充分去掉選配決策表中的冗余信息，需要對選配決策表的屬性值進行進一步約簡。首先對選配決策表進行二值化處理，再按上述屬性約簡算法進行約簡，即可得到終的約簡結(jié)果。
MTU0031845201奔馳濾芯1 空氣濾芯 
　　選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及可靠性匹配。 
　　（1）額定進氣量 
　　濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應大于配用發(fā)動機的額定進氣量。 
　　（2）過濾材料 
　　對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產(chǎn)柴油機也要還應小于20μm。濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。 
北京替代奔馳ECB120376濾芯生產(chǎn)加

材料的問題：渣漿泵的葉輪和蝸殼材料，橡膠、氯丁橡膠、聚氨酯樹脂等彈性材料，一般用于葉輪出口速度低于23m/s的場合，這樣可以提高泵的有效汽蝕余量。機械設(shè)計(軸、軸承、密封、泵體等)軸和軸承必須具有更高的強度和剛度以及可靠性。梯形螺釘連接的葉輪一般能夠承受重載荷，在重載荷情況下使用滑動止推軸承，而滾珠軸承一般使用于輕載荷條件。渣漿泵無徑向密封，所以允許軸的偏斜度比普通泵要大，這樣會限制填料函和機械密封的壽命。
　　2 柴油濾清器 
　　柴油濾清器要按ISO4020標準（道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法）進行下述試驗。 
　　（1）新濾清器清結(jié)度試驗 
　　確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲運中殘留的灰塵雜質(zhì)。 
　　（2）氣泡法試驗 
　　用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。 
　　（3）過濾效率和壽命試驗 
　　過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。 
　　　

五金鍍鋅絕緣鋼管主要用于煤氣和天然氣，遠距離輸送中高壓管道。鍍鋅的目的在于防腐，在遠距離輸送中，一般在幾十千米到1千米分設(shè)極保護檢測站，站中儀器產(chǎn)生陰極電子充注在這一段管道上，鍍鋅表面利于導電銹，該管道帶電均布。為了該管道陰極電子不流失，該鍍鋅管在安裝前用電繅膠（瀝青和石英粉混合晶）和牛皮紙、二油二紙或三油三紙作包滿處理，各管口焊頭焊接后也要作同等處理。絕緣電阻應不少于.5Mn，檢驗該管道帶低壓38V/22V是否擊穿。
　全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。 
　　（1）壓力降-流量特性試驗 
　　用粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。 

使用前先將回油閥桿按順時針方向旋緊；把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；來回掀動活塞起動桿向前平穩(wěn)前進，爪鉤相應后退，把被拉物體拉出；若使用時需要活塞起動桿伸距大于液壓拉馬活塞起動桿有效距，則需要在伸出距接進有效距時停止，松開回油閥桿，讓活塞起動桿縮回去，調(diào)好后再次重復1-3步，直到拉出為止；要松開回油閥桿，只需將回油閥按逆時針方向微微旋松。活塞起動桿在彈簧作用下漸漸回縮；使用前必須估計被拉出物體所需力，選用合適拉馬，切忌超重使用避免損壞；液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜，工作油須保證清潔。