加油站一體化污水處理設備生產廠家

加油站一體化污水處理設備生產廠家?——工藝方案說明

（1）格柵

在生產廢水進入預曝氣調節池前設置兩道人工格柵，去除較大懸浮物、牲畜皮毛和部分動植物油，以避免水泵和管道堵塞，并減輕后續處理負荷，保證后續處理正常進行。 

（2）氣浮池  由于原水中含有大量油脂，為減輕后續處理的壓力，保證處理效果，必須進行預處理。氣浮法可有效地去除小粒徑的油花和乳化油，除油*。 

（3）調節池  由于原水流量及排放時間具有較強的變化性，設置調節池均衡原水水質、水量，減少對后續工程的沖擊，達到處理效果。同時兼具部分水解的作用。 

（4）水解酸化池  水解酸化工藝是厭氧工藝的前階段，其功能是將油、脂肪和蛋白質等有機大分子物質降解為有機低分子物質。便于好氧工藝處理。 

?

（5）一體化裝置  該設備是我國小型一體化污水處理設備中，特點明顯、優勢突出的新型產品。由復合式罐體、水下曝氣系統和電控系統三部分組成。污水在復合式罐體內與曝氣系統導入的氧氣及活性污泥充分接觸，進行生化降解處理，降解后的活性污泥通過生化池底部的凹形槽進入沉淀池進行沉淀，凈化后的污水達標排放。 

一體化裝置本身及運行方式具以下三個顯著優勢：

1. 復合式罐體結構設計巧妙 設備的復合式罐體結構呈現流體力學巧妙的設計，水體各點質量均勻，微生物的數量和性質基本相同，把整個工作控制在良好的同一條件下進行，維持較高的處理效率；  

2.曝氣方式靈活  可以根據不同工程的特點和要求，采用不同的曝氣設備方式。 其中，可以同時采用配套小型SRM超旋磁氧曝氣一體機，通過水流推動和水下曝氣雙重功能，使水體呈水平和垂直兩個方向旋轉流動，廢水進入曝氣區后與原有的液體*混合，從而得到很好的稀釋，所以可zui大限度地承受進水水質變化，克服了普通曝氣法的缺點，效率特別高； 

3.可增加中空纖維膜精濾配套使用，進一步滿足中水回用的需要； NLB、SRM、膜精濾技術三位一體的優化組合，可以在充分節能降耗、維持較低處理成本的前提下，確保污水治理的效果，達到中水回用、變廢為寶的目的。 

（6）污泥濃縮池  污水處理系統中產生的浮渣和剩余污泥通過污泥泵打入污泥濃縮池，污泥在此進行濃縮，上清液回流到調節池。濃縮后污泥定期由吸糞車抽吸排放。

加油站一體化污水處理設備生產廠家?——污水處理工藝

污水主體處理工藝包括預處理、生物處理、深度處理。預處理部分包括格柵、曝氣沉砂池、初沉池，并投加氯化鐵除磷。生物處理采用活性污泥工藝，由4個串聯式的前置反硝化的活性污泥系統組成。活性污泥工藝每個系列長72m，寬20m，池深14m，總體積19250m3。其中缺氧區7500m3，缺氧/好氧轉換區2250m3，好氧區9500m3，DO維持在2mg/L。污泥內回流率為280%。污泥回流量650～1300m3/h。同時在回流污泥中加入*，實現同步化學除磷。深度處理采用澄清池、砂濾池。同時在回流污泥中加入*，實現同步化學除磷。截至2010年的進出水數據，BOD5去除率為97.5%，TN去除率69.3%，TP去除率大于92.3%。

加油站一體化污水處理設備生產廠家?——污泥處理工藝

　　污泥處理工藝包括污泥濃縮、厭氧消化和污泥脫水。初沉污泥采用帶式濃縮，產量為20～45tDS/d;剩余污泥采用離心濃縮，濃縮后污泥含固率為6%，產量為6～10tDS/d。設有2個厭氧消化罐，每個體積為4000m3。厭氧消化溫度55℃，停留時間12d，操作壓力0.3bar(1bar=0.1MPa)。進入消化罐的干污泥量為25～45t/d。設有3組AlfaLaval離心機，脫水后污泥含固率為30%。污泥總產量為5400tDS/年，90%的污泥zui終被用作種植糧食的營養土。化學除磷的反應機理會在水處理系統中增加化學污泥，這個在多個污水廠的運行實際中都已經明顯的表現出來，從國內外的資料表明，在進行化學除磷過程中，比生物除磷會多產生20~30%的污泥，這部分污泥會導致污泥脫水車間的運行壓力增加。國內相當一部分污水廠的污泥脫水系統運行都不能和污水處理系統相互匹配，對于正常的生物污泥都無法正常及時的脫出系統。在增加了這部分的化學污泥后，大大增加了污泥脫水系統的壓力，如果沒有余量或者不對污泥脫水系統進行擴容升級的情況下，系統的污泥得不到有效的脫水排放，大量污泥積存在污泥儲池，部分溢流回到系統內，除磷的化學污泥中的磷會再次水解，重新回到系統中，增加了系統進水總磷的濃度，從而使系統的化學除磷劑增加，產生更多的化學污泥，進入到污泥脫水系統中，再次從上清液中釋放，形成惡性循環。

　　化學除磷對出水水質的影響，在近期化學除磷工藝運行過程中，也出現了很多問題。其中使用鐵鹽及其衍生產品的除磷藥劑，為了保障除磷的效果，往往需要添加過量的藥劑，這些過量的鐵離子沒有得到充分的反應，zui終隨著出水流出污水廠。還有就是部分污水廠的深度處理單元處于停用或者棄用狀態，沒有措施對出水中多余的鐵離子以及產生的懸浮物進行沉淀過濾的去除措施，導致出水中鐵離子和懸浮物含量較高。而出水中的鐵離子含量較高，會導致出水水質發紅，主要的原因來自于3價鐵離子Fe3+在水中的染色作用，造成色度超標，出水大量含有鐵離子會對流過的地區染色，造成不良的感官印象;以及含有除磷藥劑形成的懸浮物導致出水水質SS超標等等。

　　采用同步法在生物池內添加化學藥劑除磷的工藝對活性污泥的影響，在國內部分學術刊物上有進行相關的介紹，根據清華大學的研究報導表明，化學除磷Fe3+、Al3+的投加對活性污泥影響存在抑制作用，其中Al3+強于Fe3+，當Al3+的投加量達到10-3mol/L時，會對生化單元內微生物的活性產生較為明顯的抑制作用。但是也有認為這種抑制可以通過生物排泥加強曝氣等方式消除和平衡。從現階段的污水廠化學除磷的投加過程的反應來看，投加PAC的鋁鹽，還有已知成分(市場上可以普通買到)，以及廠家的神秘配方的除磷藥劑對生物的作用都還沒有明顯的生物毒性反應。但是這些并不能說明對生物反應*沒有影響，現階段污水廠受到各方面的壓力，加強化學投藥能保證了總磷的達標成為了主要面對的問題，而對生物處理的影響，沒有精力顧及，也沒有相關的技術人員進行系統的組織判斷，造成這部分的影響無法評估。這一點其實也反應現階段國內污水廠的運行現狀，以各種外界大棒的指揮為主要工作目標，真實有效的發揮發掘生物處理能力，保證生物自然良好的運行反而成為次

加油站一體化污水處理設備生產廠家?——安裝要求

1、現場安裝流程：定位放線—開挖基坑—基礎處理—安放生化池—注水穩定—管道連接—覆土回填—分層夯實—檢查驗收；

2、地埋式一體化污水處理設備的具體安裝位置和埋設深度以及進出水管連接等，應由設計人員確定；

3、污水處理設備地基承載力不得低于50KN/m²，否則需對地基另行處理；

4、地下水十分豐富的情況下，埋設地埋式污水處理設備時應另作滲水處理

5、基坑開挖至設計標高后，埋設坑底部必須保持水平，并且無尖銳巖石或突起，底部鋪設300cm厚砂墊層；

6、地埋式污水處理設備安裝過程中嚴禁使用堅硬的器物敲擊或撬移，以免造成生化池表面損傷或變形；

7、地埋式污水處理設備安裝后，由頂部檢修孔同時均勻向生化池內注入清水，注滿為止；待污水處理設施沉降穩定后連接進出水管道；

8、回填土時，盡量選擇均勻土質的土，避免將較大的石塊或尖銳物體用作回填；

9、回填完成后，檢修孔露出窨井底部5cm，窨井蓋板需露出地面5cm；

10、當地埋式生活污水處理設備安裝在車行道或停車場下時，生化池上面必須采用c30以上鋼筋混泥土路面，且厚度不得少于20cm，具體方案視現場實際情況確定。