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　　公路隔音墻吸聲技術通常用于降低室內的混響聲，當室內天花板、四周墻面或空間安裝、懸掛有吸聲體時，聲波入射到這些材料的表面上會進入吸聲材料的孔隙，從而引起孔隙中的空氣和材料的細小纖維振動，由于摩擦和粘滯阻力，聲能轉變為熱能，而被吸收和耗散掉，吸聲材料的吸聲性能愈好、面積愈大，降噪效果愈好。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使統射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。

　　公路隔音墻噪聲污染與水污染、大氣污染一起構成當代三種主要污染。主要是用百葉沖孔板做的，百葉沖孔板，又叫隔音板或消音板，是一種隔音，消音技術，其材料多為彩鋼，鍍鋅板，鋁板等，它利用的聲學原理就是在鍍鋅板 鋁板面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去不容易出來，吸音棉外敷無堿恨水玻璃布，屏體表面可進行噴塑處理，防腐性強，使用壽命長。