高速路聲屏障在聲源和接收點之間插入聲屏障。障礙是無限的。聲波只能在聲屏障的上部擴散，光線被物體遮擋，形成陰影的聲音區域。可以阻斷聲波傳播途徑，在特定位置達到降噪效果。聲屏障不能*隔絕噪音，但噪音水平可以降低8 ~ 15分貝以上。根據用戶提供的道路聲屏障圖紙的要求，可以進行材料、孔距、板厚、排列方法、孔直徑、周圍預留邊尺寸、沖壓區尺寸、制作等非標準設計。聲屏障上部到接收點的衍射聲音可能比沒有隔音板的直接衍射聲能小。
高速路聲屏障通常，可以使用噪音減少來表示噪音的頻率、聲屏障的高度以及與源和接收器的距離。一般來說，聲屏障可以降低10-15db。聲屏障的高度可以根據從聲源到接收點的距離來設計。聲屏障高度增加一倍，噪音減少量增加6dB。為了提高隔音板的降噪效果，請盡可能將隔音板靠近聲源和接收點。為了擴大吸聲頻率范圍，可以制作雙微穿孔板的吸聲結構。
高速路聲屏障金屬柱子具有切割性高、抗壓強度高、抗腐蝕、安裝方便等特點。主要支持冷卻塔隔音材料的重量、車輛產生的氣流沖擊、可能發生的自然風、事故的沖擊等。保證它的耐蝕性。使用壽命一般是噴涂前熱鍍鋅。后者是鋅、聚氨酯、底漆、環氧布。頂層結合襯里；一般通過隔音測試(吸聲、隔音)，符合機械、聲學、物理性能、取樣測試、聲學和機械性能、量產標準。
高速路聲屏障其原理是減少通過傳輸通道傳播噪音。本產品適用于高速公路、鐵路、高架橋、冷卻塔、學校、城市道路、工業企業等聲音分貝要求嚴格、需要在多種聲音環境下進行噪音控制的單位。結合多種顏色和形狀，結合周圍環境，設計美麗強度高的：結構，充分考慮我國各地不同氣候條件下的虛擬風荷載。生活噪音：場所、音樂、電視等噪音。隨著改革開放的推進，經濟發展迅速，國民經濟、民間經濟、個人經濟發展迅速。
