中水管道用內外涂塑復合鋼管規(guī)定

今日獲悉：河北誠源管業(yè)集團《張》礦用雙抗涂塑鋼管對塑料粉末涂料性能的要求涂塑鋼管因其主要用于防腐蝕方面，因而對塑料粉末涂料的性能要求主要有以下幾點（1）塑料粉末成膜后的防腐蝕能力要強。根據(jù)所輸送腐蝕介質的濃度、溫度和腐蝕程度，要求所涂塑膜必須具有*的耐腐蝕性能。若所輸送的介質是氣體，那么，涂塑鋼管的塑膜一般應能耐CO，CO2，O2，H2S，H2，CH4等氣體的腐蝕；若輸送液體，則應能耐各種濃度的酸、堿、鹽類溶液（強氧化性濃酸，但濃硫酸、濃硝酸、鉻酸除外）及各種溶劑的腐蝕。2）塑料粉末成膜后對鋼管基材有較強的附著力。塑膜的附著力與涂塑鋼管的使用壽命之間有著密切的因果關系。塑膜的附著力主要取決于塑膜自身性能。一般說來，熱固性塑膜要比熱塑性塑膜的附著力強，而熱塑性塑料又以氟塑料的附著力為*差。所以，有些塑料不能粘結在鋼管壁上，就不能用于鋼管涂塑。為提高塑膜對鋼管基體的附著力，需要對鋼管表面進行磷化處理，尤其是噴丸處理，這會大大增加塑膜的附著力（3）要具有符合要求的涂膜厚度，以確保涂塑鋼管的防腐蝕效果。一般說來，裝飾性涂膜厚度可以控制在30～100μm，而防腐蝕用的涂塑鋼管，則涂膜厚度應控制在300～3000μm，如有特殊要求，膜厚可達5～8mm。

中水管道用內外涂塑復合鋼管規(guī)定

溝槽連接消防涂塑鋼管揚中加工廠家為此通常是適用于生活飲用水給水輸送管道，海水輸送管道、再生水輸送管道、化工輸送管道、埋地輸送管道及造船輸送管道。管道連接方式，采用配套溝槽式管接頭、可鍛鑄鐵管螺紋接頭和法蘭連接。熱浸塑鋼質電纜保護管是采用流化床浸漬工藝，成膜新工藝設產的新型防腐鋼材，是原涂塑鋼管或靜電噴管的升級覆蓋產品（該類產品采用物理深度處理工藝）。該工藝保證了涂層與管材達到*結合力，每平方厘米附著力達到50~70公斤，除此另外在持續(xù)使用中附著力不易出現(xiàn)了衰減。涂層厚度300微米左右，是噴涂工藝不會實現(xiàn)的，借此防腐性能遠超過目前國內這一類產品。?熱浸塑鋼管是在普通鋼管表面處理的基礎上，遵照使用介質及工作條件，采用有差別配方的高分子材料，通過特殊的設備將其均勻地涂敷于金屬表面，經塑化和固化后在金屬表面形成一層均勻、致密、光滑的塑料涂層，成為一種新型的鋼塑復合管。

涂塑復合鋼管是以焊接鋼管為基材，采取噴砂化學雙重前處理、預熱、內外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復合管。具有其優(yōu)良的綜合性能，很強的耐腐蝕性和機械性，良好的耐化學穩(wěn)定性和耐水性，具有減阻、防腐、抗壓，抗菌等作用。它一般不受輸送介質的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結合力。涂層材質：環(huán)氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作環(huán)境，鋼管涂層有*的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有較好的耐化學腐蝕性能。再依據(jù)MT-1988標準，運用流化床吸涂技術，在內涂層采用強膠型高分子聚乙烯粉末，外涂層添加抗磨改性劑，使鋼管內、外表面形成一層穩(wěn)定、牢靠的具有抗腐蝕、抗氧化作用的環(huán)氧樹脂涂層膜或者聚乙烯涂層膜保護層的復合管材，它集鋼材的機械性能及工程塑料耐化學腐蝕性能于一體，制造過程全自動化電腦控制，在內涂層采用強膠型高分子聚乙烯粉末，克服了單純鋼管本身存在的易生銹、高污染及塑料管強度低、連接不可靠的缺陷，突破了普通塑料管材承壓低、

聚乙烯粉末涂料的厚膜性好，甚至可以涂3～5mm厚；但聚乙烯涂層的附著力差，因此需要在聚乙烯塑料粉末涂料中添加一定量的改性劑，以提高其附著力。同時，對鋼管表面進行噴丸處理，使鋼管表面形成粗糙度為40～60μm的凹凸不平面和細小毛刺，以擴大塑膜與鋼管基體的接觸面積，增加機械附著力（4）涂塑鋼管的使用環(huán)境惡劣，因此必須要求所涂的塑膜不僅要有較強的抗腐蝕能力，還必須具備抵御大氣、土壤、陽光的侵蝕，即要有防紫外線輻射和由于風化而使塑膜變質老化的能力（5）涂塑鋼管的塑膜，必須有一定的機械強度和柔韌性。由于是用來輸送流體，因此要求涂塑鋼管的塑膜光潔度高，耐磨性能好，不與輸送的介質有任何化學反應和溶脹.一般說來，塑料的機械性能會隨著溫度的升高而降低，因此各種塑料涂層一般都有一個使用溫度上限，超過這個上限，塑膜的性能將會顯著變差，甚至失去防腐蝕性能，堵塞管道。這一點必須引起高度重視。（6）所涂塑膜必須要有一定的使用壽命，不能因為耐環(huán)境應力裂化性能太低，而使塑膜在使用期內受力較小的情況下發(fā)生破裂，造成涂塑鋼管防腐蝕性能的破壞，影響管道使用壽命。（7）塑料粉末添加劑中不應有吸濕性大的材料，否則涂塑時容易發(fā)生氣孔。