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深圳市通寶環境技術有限公司
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深圳市垃圾中轉站除臭設備原理
為了解決垃圾含水率高以及垃圾分類難的問題,有必要開展適用于垃圾中轉站的垃圾壓榨快速脫水設備的研究,探索研究適用于垃圾中轉站的垃圾壓榨脫水技術,提高現有垃圾中轉站壓縮和轉運效率,減少二次環境污染,有效減少垃圾含水率,同時做到垃圾干濕分類,消除垃圾二次轉運過程產生的環境污染,并提高垃圾燃燒熱值,對改善民生、節能減排和環境保護具有積極的作用。
深圳市垃圾中轉站除臭設備原理
通寶環境科技有限公司設于廣東省深圳市(珠三角經濟區),交通便利,環境優美。能獨立研發、生產、銷售全流程除臭、垃圾站除臭裝置,噴霧噴嘴及設備;空氣凈化產品及除臭系統。更能幫助客戶選型,滿足其工藝要求。其另一優勢產業—空氣凈化系統,磨合多年的團隊,可以從潔凈室設計,設備制造,過濾器生產,安裝,到施工,為客人提供一步到位的服務。
深圳市垃圾中轉站除臭設備原理
經過對該垃圾站的實地踏勘,臭氣的主要來源有:
A. 主要臭氣味來源于垃圾車轉運作業時,密封性不好,有些敞開著。
B. 垃圾車在卸料時,從垃圾車和壓縮廂產生惡臭,由于壓縮進料槽的運作,這是臭味的主要擴散點,臭味比沒作業時明顯濃很多。
C. 在垃圾作業高峰期時,可能會出現垃圾車囤積,暫時沒法及時處理,會產生臭味影響周圍居民。
D. 在垃圾壓縮過程中,會產生壓縮滲濾液,滲濾液流入排水槽,收集到集污井,每走一廂,排水槽里面懸浮的固體雜質被及時清理,但排水槽里還有一部分壓縮滲濾液無法清理,產生臭味。
E. 垃圾轉運站投料平臺下午的土建基礎坡度不夠,致使在平臺下午停留較多垃圾壓出液,垃圾壓出液富含有機質,會在適宜的條件下產生大量有毒有害的臭氣。
F. 垃圾壓縮箱壓縮排出液排放不暢,每次都得采用水管疏通。
當垃圾堆積接近填料口時,開始啟動壓縮油缸按鈕“推鈕”進行垃圾壓縮。當垃圾在箱室內壓縮到4m³體積時,壓縮油缸再進行往復壓縮3至4次,后對垃圾保壓壓縮1至2分鐘,將其榨干水分,然后將壓道縮油缸回位,等待后續轉運,處理面積可以從幾十至幾百平方米,節能環保,故障率低。
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