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深圳市通寶環境技術有限公司
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深圳市垃圾中轉站除臭設備原理
為了解決垃圾含水率高以及垃圾分類難的問題，有必要開展適用于垃圾中轉站的垃圾壓榨快速脫水設備的研究，探索研究適用于垃圾中轉站的垃圾壓榨脫水技術，提高現有垃圾中轉站壓縮和轉運效率，減少二次環境污染，有效減少垃圾含水率，同時做到垃圾干濕分類，消除垃圾二次轉運過程產生的環境污染，并提高垃圾燃燒熱值，對改善民生、節能減排和環境保護具有積極的作用。
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通寶環境科技有限公司設于廣東省深圳市（珠三角經濟區），交通便利，環境優美。能獨立研發、生產、銷售全流程除臭、垃圾站除臭裝置，噴霧噴嘴及設備；空氣凈化產品及除臭系統。更能幫助客戶選型，滿足其工藝要求。其另一優勢產業—空氣凈化系統，磨合多年的團隊，可以從潔凈室設計，設備制造，過濾器生產，安裝，到施工，為客人提供一步到位的服務。
深圳市垃圾中轉站除臭設備原理
經過對該垃圾站的實地踏勘，臭氣的主要來源有：
A. 主要臭氣味來源于垃圾車轉運作業時，密封性不好，有些敞開著。
B. 垃圾車在卸料時，從垃圾車和壓縮廂產生惡臭，由于壓縮進料槽的運作，這是臭味的主要擴散點，臭味比沒作業時明顯濃很多。
C. 在垃圾作業高峰期時，可能會出現垃圾車囤積，暫時沒法及時處理，會產生臭味影響周圍居民。
D. 在垃圾壓縮過程中，會產生壓縮滲濾液，滲濾液流入排水槽，收集到集污井，每走一廂，排水槽里面懸浮的固體雜質被及時清理，但排水槽里還有一部分壓縮滲濾液無法清理，產生臭味。
E. 垃圾轉運站投料平臺下午的土建基礎坡度不夠，致使在平臺下午停留較多垃圾壓出液，垃圾壓出液富含有機質，會在適宜的條件下產生大量有毒有害的臭氣。
F. 垃圾壓縮箱壓縮排出液排放不暢，每次都得采用水管疏通。
當垃圾堆積接近填料口時，開始啟動壓縮油缸按鈕“推鈕”進行垃圾壓縮。當垃圾在箱室內壓縮到4m³體積時，壓縮油缸再進行往復壓縮3至4次，后對垃圾保壓壓縮1至2分鐘，將其榨干水分，然后將壓道縮油缸回位，等待后續轉運，處理面積可以從幾十至幾百平方米，節能環保，故障率低。
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