精品除塵濾筒濾芯高精度低阻力空氣濾芯 橢圓形阻燃除塵濾筒|濾芯廠家，主營：各種優質高效濾芯，濾筒，水凈化濾芯，空氣凈化濾芯，油水分離濾芯，油水氣分離濾芯，油氣分離濾芯，工業粉塵濾筒，橢圓除塵濾筒，濾清器，空氣濾清器，濾芯膠等各種凈化器材。

1、采用垂直式濾筒結構，便于粉塵吸附及清灰;且由于在清灰時濾料的抖動較小，使濾筒的壽命大大高于濾袋，維修費用低。
  2、采用目前上*的離線三狀態(過濾、清灰、靜止)清灰方式，避免了清灰時的“再吸附”現象，使清灰*可靠。
  3、設計有預收塵機構，不但克服了粉塵直接沖刷容易磨損濾筒的缺點，而且可以大大提高除塵器入口處的粉塵濃度。
  4、對影響主要性能的關鍵元件(如脈沖閥)采用高質量耐損耗元件，其易損件膜片的使用壽命超過100萬次。

除塵濾芯特點.(1)耐高溫,即≤400℃;

(2)耐高壓,濾芯能承受2MPa的壓差;
除塵濾芯
(3)耐腐;

(4)體積小易裝卸它處理氣量大,反吹清洗時用氣量小,速度快,耗能小;

(5)清灰效果好等特點。

應用舉例

煤氣的除塵中的應用:煤氣中含塵量特大,經過45um的濾芯過濾后的含塵量是4g/m3.而他的流量是12000 m3/h,壓力1.0MPa,使用溫度≥200℃,而終的含塵量濃度≤5mg/ m3

.折疊 編輯本段 除塵濾芯分類.一、工業氣體、環保設備用的除塵濾芯、除塵濾筒、除塵濾袋、粉塵濾芯、除菌、除味濾芯及粉塵回收濾芯。

二、工業用油、流體動力設備、液壓、潤滑系統、高精度油過濾器濾芯、管路濾芯、進口濾芯國產化改造，非標濾芯的研制與生產。

三、管道系統用的濾芯如下:

A、天然氣管道過濾器濾芯 B、煤氣管道過濾器濾芯

C、沼氣管道過濾器濾芯 D、瓦斯管道過濾器濾芯

E、管道油過濾器濾芯 F、管道水過濾器濾芯

G、各種管道系統的油過濾器濾芯、除塵濾芯、氣體凈化濾芯。

四、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾器濾芯、油氣分離濾芯

五、除塵濾芯及粉塵濾芯系列使用于:

A、能源，水泥，化工，機械，玻璃等生產線回收原料，凈化除塵

B、制藥、卷煙、涂裝、生產線回收原料，凈化除塵

C、木業、拋光、粉碎、粉制劑行業的粉塵回收器的除塵凈化濾芯。

D、各種氣體、粉塵等測試儀器，在線監測設備濾芯，噴粉設備濾芯。

E、工程鉆機集塵箱濾芯

六、油過濾器濾芯適用于:

A、壓力管路過濾器濾芯 B、濾油機(車)濾芯

C、空壓機油過濾器濾芯 D、大型機床油過濾器濾芯

七、空氣凈化過濾器濾芯:

A、板框式過濾芯，粗效、中效、高效濾器。

B、濾紙式濾芯:過濾精度從10um-150um

C、玻璃纖維濾芯:精度從0.5um-90um

D、各種聚脂纖維濾芯、金屬纖維濾芯、玻璃纖維濾芯。

.折疊 編輯本段 除塵過濾的選用.1 空氣濾芯 

選用的空氣濾芯一定要與原裝發動機的動力性、經濟性及可靠性匹配。 

(1)額定進氣量 

濾芯技術參數中的空氯流量應大于配用發動機的額定進氣量。 

(2)過濾材料 

對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。進口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要還應小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進口濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。 

(3)濾芯性能試驗 

①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。 

②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。 

③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。 

④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差)不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發動機會冒黑煙。 

2 柴油濾清器 

柴油濾清器要按ISO4020標準(道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法)進行下述試驗。 

(1)新濾清器清結度試驗 

確定濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。 

(2)氣泡法試驗 

用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。 

(3)過濾效率和壽命試驗 

過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。 

(4)水分離效度試驗 

確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。 

(5)濾芯破損試驗 

確定濾芯的抗破裂壓力。 

(6)濾油器總成破損試驗 

測定總成承受內壓力的能力。 

(7)脈動壓力疲勞試驗 

測定在脈動壓力下(模擬發動機起動或停止時)濾油器總成的機械強度。 

(8)抗振疲勞試驗 

確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。 

3 機油濾清器 

全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。 

(1)壓力降-流量特性試驗 

用粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。 

(2)濾芯旁通元件的特性試驗 

測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經過濾的機油量，旁通元件在低于規定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量;而當濾芯*堵塞時，可旁通全部流量且不超過規定的壓力降。 

(3)高壓降和高溫特性試驗 

機油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時)將經受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。 

(4)濾芯壽命與過濾效率試驗 

采用粒子計數法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關系曲線，以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。 

(5)累積效率試驗 

采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。 

(6)液壓脈沖疲勞試驗 

機油濾清器在使用中要受到發動機冷卻狀態下波動壓力的作用。試驗時用規定的脈動油壓，循環1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。 

(7)耐振疲勞試驗 

安裝機漬濾清器總成后，加上模似發動機或安裝結構振動面造成共振的頻率與振幅，保持規定的機油壓力，循環1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。

 
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