1、高鐵防護柵欄供應施工前對所有施工人員進行安全教育，并進行崗前安全培訓和考試，不*不得上崗作業。

2、 作業人員須經體檢合格，凡經醫生確診患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高處作業的不得從事高處作業。

3、 進入施工現場，每個人員必須佩帶安全帽、穿防滑靴、衣著靈便。防護柵欄內陡坡面施工人員必須將安全帶掛在牢固可靠的地方，安全帶一般高掛低用。

4、 安全保護用具每次使用前必須進行外觀檢查，安全帶：鐵環或鐵鏈無裂紋，繩子無斷股或腐爛，掛鉤無裂紋，皮帶無損傷；安全帽：表面無破損，有防震罩。

5、 施工時首先清除坡面及坡頂的浮石及危石，防止其滾落傷人。路塹段坡面上，防護柵欄立柱基礎開挖時應自上而下開挖，嚴禁雙層或多層作業。

6、 土石或基坑開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現沿坡體地面或坑頂面出現裂紋、坑壁松塌應立即停止施工，查清情況后，方可繼續施工。并在坡下或路邊設置醒目的標志，防止發生傷人事故。

現在服役的單節4m長Q235高速公路的護欄鋼板的大耗能低于常規小轎車限速下的動能。雖然發生碰撞時，小轎車不一定會正面沖撞護欄，車輛的動能也不會全部轉變成護欄鋼板的塑性變形能，但單節護欄鋼板在碰撞時也不可能整體發生*的塑性變形以使其潛在的塑性耗能得到充分發揮。

鐵路護欄網高速公路封閉網、場區圍欄、小區護欄、各種體育場、工礦學校等等。

高鐵防護柵欄供應