閘門橡膠止水帶普洱制造廠
閱讀：369發布時間：2018-4-13
閘門橡膠止水帶普洱制造廠ZMY雙向止水鑄鐵鑲銅圓閘門產品簡介
ZMY雙向止水鑄鐵鑲銅圓閘門又名鑄鐵圓閘門，屬于成都水閘廠家生產的一種產品，主要由閘框閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成，為克服容易銹蝕的缺點閘框、閘板全采用球墨鑄鐵生產，其中閘框又由上橫梁下橫梁、左直梁、右直梁組成，為了制造、運輸、安裝方便閘板一般根據其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。鑄鐵鑲銅閘門是直接承受水壓力的擋水構件閘框是閘板四周的支承構件，同時也是閘板上下運動的滑道滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部，閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經機械精制、加工，刨光后平直光滑、貼合嚴密使結合面、止水面與運動滑道合三為一，產品在啟閉機操作下啟閉運行操作時，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，閘板運行使閘板與閘框滑道緊密貼合從而達到有效止水。是吸收國內外*結構和工藝，而進行改進的一種給排水及污水處理的理想設備，產品符合建設部CJ/T300-1992標準和美國AWWA標準。廣泛應用于市政、石油、化工、電站、冶金、煤炭、輕工、食品、制藥、水利、污水處理等給排水工程中，對公稱壓力為0.1MPa以下的用在管道口合交匯窖井、泥沙池、污水渠道、原站井水口、清水池等地方，用以截止、疏通水流或調節水位。并可與手動、電動、液動啟閉機組合配套使用，實現現場操作或遠距離集中控制，還可與微機聯動控制。ZMY雙向止水鑄鐵鑲銅圓閘門主要技術性能參數
1，密封面每米長度滲水量：正向≤0.7L/min·m，反向≤1.25L/min·m
2，公稱壓力≤0.1Mpa；密封試驗壓力0.1Mpa
3，安裝位置：正常狀態下正向迎水、處于鉛垂狀態
4，工作水頭：單向受壓：正向：10m，反向：5m，雙向受壓：均為10m
5，工作環境：溫度-20℃～120℃，濕度：95%，工作介質：水與污水PH值：5～10
6，啟閉速度：不小于0.2m/min，不大于1.5m/min。
7，閘框距邊壁距離≥300㎜，距池底距離≥150㎜～250㎜。
8，閘門密封面配合間隙≤0.1㎜，密封座厚度大于10㎜。
ZMY雙向止水鑄鐵鑲銅圓閘門主要特點
1，具有結構合理，便于安裝，操作簡便靈活，便于管理的特點。
2，具有防腐能力強，可在PH=6-8的流體酸堿中使用的特點。
3，具有水頭高的特點，正常使用水頭1-6米，還可承受一定的反向水頭，我公司還可制造更高水頭產品4，采用安裝用整體安裝，具有安裝方便的特點。
5，具有止水效果好，正常滲水量L≤0．07L／m．s的特點。
6，具有密封多樣性，產品主要適用與正向受壓止水，也可根據用戶需要可制造反向止水閘門。
鑄鐵閘門主要功能概述
安裝鑄鐵閘門時門框和門體都是安裝在水下部位的，而導軌則是安裝在門框的上端，這樣便可以門體在工作時，可以沿著門框進行，在導軌的一定形成內做上下垂直方向的往復運動。操作鑄鐵閘門時是利用螺桿啟閉機從而使得螺母或者是螺桿渦輪開始做旋轉運動，帶動傳動螺桿開始進行工作，使得門體相對門框開始進行上下的往復運動，同時，楔緊裝置在作用時，其楔塊可緊可松，使鑄鐵閘門的門體下降到設定的極限位置時，其門框、門體的密封坐面可以有效的進行貼合，從而達到截水的目的。
鑄鐵閘門使用工況是在水下進行工作的，因此為了操作方便，需要再水下設置啟閉裝置。因為鑄鐵閘門的標高不一樣，所以傳動螺桿的長短，軸導架的設置與否，都需要根據其具體的實際尺寸來進行規定。
鑄鐵閘門和啟閉機規范配套準則
1，鑄鐵閘門的各單元門體（柵體）、預埋件的設計生產、安裝質量及金屬結構防腐蝕質量必須全部合格。
2，各單元啟閉機安裝質量檢查項目必須全部符合設計工況要求，安裝質量檢測項目必須全部合格，各種試運轉情況必須全部正常。
3，鑄鐵閘門啟閉過程中滾輪、頂樞、底樞、活塞桿、齒輪、齒條等轉動部位運行操作正常，閘門必須在啟閉過程中無卡阻，啟閉設備左右兩側必須能同步操作，止水橡必須無損傷。
4，止水橡皮與接觸面必須無間隙、不透光，鑄鐵閘門在承受設計水頭壓力時，通過任意1m長止水橡皮范圍內漏水量不超過0.1L/s，才能達標。
5，啟閉機與鑄鐵閘門聯動試驗時，檢查鑄鐵閘門在開啟和關閉位置，鑄鐵閘門橫梁必須保持水平。
概述某水電站總體布置由右岸廠房、左岸船閘、中間泄水閘及兩岸門庫段、土壩等組成。泄水閘共18孔,主要起擋、泄水作用,洪流量達44800m3/s。泄水閘工作閘門采用平面定輪鋼閘門,孔口尺寸(寬×高-設計水頭)為16m×18m-17.598m,18孔18扇,采用固定卷揚式啟閉機操作,一門一機布置。為了檢修閘室、閘門及其埋件,工作閘門上、下游分別設置檢修門。2泄水閘工作閘門及門槽型式選擇該水電站泄水閘經水工模型試驗確定采用開敞式改進機翼堰形式,泄水閘上游校核洪水位(P=0.1%)為91.52m,校核洪水流量為42000m3/s,上游設計洪水位(P=1%)為86.43m,設計洪水流量為32700m3/s,正常蓄水位為77.5m,下游校核洪水位為90.95m,下游設計洪水位為86.05m,下游低水位為59.79m,堰頂高程60.0m,壩頂高程94.65m。泄水閘運行包括18孔全開,18孔均勻開啟,8孔均勻開啟,5孔均勻開啟和4紅花水電站位工廣西壯族自治區柳江縣境內,是珠江流 域西江水系柳江綜合利用規劃確定的柳江干流下游一個 梯級'電站總體布置由右岸廠房、左岸船閘、中間泄水閘及 兩岸門庫段、土壩等組成 泄水閘共18孔,主要起擋、泄水作用,洪流量達 44800時/s泄水閘工作閘門采用平面定輪鋼閘門,孔口尺 寸(寬x高一設計水頭)為16 m x zsm一z7.598m,18孔18 扇,采用固定卷揚式啟閉機操作,一門一機布置。為了檢修 閘室、閘門及其埋件,_〔作閘門上、下游分別設置檢修門。 1泄水閘工作閘門及門槽型式選擇 紅花水電站泄水閘經水工模型試驗確定采用開敞式改 進機翼堰形式,泄水閘上游校核洪水位(尸=0.1%)為91.52 m,校核洪水流量為42儀X)耐/S,上游設計洪水位(尸=1%)為 86.43m,設計洪水流量為犯700耐/S,正常蓄水位為77.5m, 下游校核洪水位為卯.95m,下游設計洪水位為86.05m,「 游低水位為59.79m.弧形閘門具有閘門門葉較輕、啟閉力小、運行速度快、操作靈活、運轉的特點,同時它所對應的閘墩高度和厚度也較小,是眾多的閘門中為經濟的一種門型,在水利水電工程中了廣泛應用。1安裝特點大型水工弧形閘門主要由門葉、支臂、支座、止水、液壓啟閉機和電控組成,其結構上比平面鋼閘門復雜,安裝精度也較平面閘門要求高。大多數水工大型閘門安裝位于深山區,作業場地狹小,給弧形閘門的運輸、起吊、安裝了難度。2安裝工藝的優選2.1制作與安裝之間的關系根據弧形閘門結構尺寸特點、加工廠加工能力、施工現場作業及起重吊裝設備等條件,將大型水工弧形閘門合理分成若干構件,在工廠內完成各構件的制作、預組裝及防腐等工作,然后運至現場拼裝。與此對應,弧形閘門施工分為兩個階段,前期是工廠內分段、分塊制作,后期是現場分段、分塊拼接,并安裝就位。工廠制作優點包括:1化整為零,可以操作速度;2可以實現工廠化生產,制作精度與;3可以大化實現機械作研究背景某水電站泄水建筑物采用岸邊開敞式溢洪道,其堰頂設置弧形工作閘門進行擋水及控制開度進行,弧形閘門設計水頭21.2m,門體尺寸為1521.5m(寬高),屬于大型弧形閘門。閘門底檻高程1834.80m,支鉸高程1855.20m,面板弧面半徑22m,支鉸間距13.0m,吊耳布置在下主梁的兩端,吊點距離13.7m。弧門采用23600kN后拉式液壓啟閉機操作,為閘門的剛度和整體性,弧門梁系采用實腹式齊平連接。該弧形閘門在結構上按雙主橫梁斜支臂布置,門體尺寸較大,支鉸中心高程較高,弧面曲率半徑較大,且需要在淹沒的條件下進行全開、全關及局部開啟運行。目前弧形閘門的設計通常采用平面假定體系,而弧形閘門本身是一個復雜的空間結構,其實際受力狀態與平面假定的計算結果有一定的偏差,因此有必要對弧形閘門做三維結構分析,為弧形閘門設計提供依據,力求閘門結構設計科學、合理、、經濟。2弧門構件材料及容許應力弧門板材為Q345C,型鋼采用Q2根據廣西計委、*批復的《廣西臨海工業園供水水源工程規劃報告》,欽州沿海工業園區供水所采取的中遠期策略,就是先將郁江的水調至欽江,再從欽江引至大風江,后從大風江輸入金窩水庫,然后從金窩水庫向工業園區的水廠供水。工程建成后,供水能力可達120萬m3/d。郁江調水工程是特指將郁江水調至欽江,再從欽江引至大風江的工程部分。郁江調水工程涉及調出和調入兩大流域,調出流域即郁江流域,調入流域有欽江流域和大風江流域。郁江調水工程調水水源地位于郁江西津水庫庫區支流沙坪河,輸水路線是通過引水隧洞實現從沙坪河調水至欽江支流小西江,通過小西江自流引水到欽江久隆鎮,經青年水閘調節后,欽江河水通過欽江支流大霧坪河-大風江支流那慶河輸水線路實現自流引水到大風江。涉及的工程點有沙坪河輸水隧洞進水口、小西江及欽江輸水走廊、欽江支流大霧坪河引水口、大風江支流那慶河口。其中輸水隧洞進口位于沙坪河沙坪鎮企石村,出口位于欽江支流小西江舊州鎮雙龍塘村附近引言由于規劃設計、施工、制造安裝、自然老化和運行等方面的原因,我國許多閘門與啟閉機都不可避免地出現一些病害,甚至部分水閘病害相當嚴重,嚴重影響了水利工程效益的正常發揮,威脅下游的生命財產,并制約國民經濟的發展。據此,本文結合筆者多年工作的實踐,對目前閘門與啟閉機存在的主要隱患和影響的主要因素進行了分析與探討。1閘門和啟閉機存在的主要隱患綜合有關水工金屬結構檢驗單位通過對幾十座大中型水利工程的閘門及啟閉機的檢測結果,總結分析現役閘門及啟閉機具有普遍性的問題,具體如下:a.腐蝕現象普遍存在,構件嚴重腐蝕承載能力下降;b.鋼結構應力超標,剛度下降,閘門構件變形或斷裂;c.閘門焊縫隙開裂;d.閘門焊逢焊接缺陷;e.金屬閘門材料選用不合理;f.木閘門、混凝土閘門老化、失修嚴重;g.啟閉機容量不足;h.減速器和開式齒輪副硬度偏低;i.鑄件鑄造缺陷超標;j.制動輪開裂及其它
