遂寧水庫閘門廠家閥門勻速開啟對(duì)通航條件的影響 當(dāng)船閘輸水閥門采用勻速開啟時(shí),流量過程是不穩(wěn)定流,呈三角形分布,流量由零,卜zui大,卜零、這樣的流量過程,對(duì)通航條件的影響是多方面的. 1.影響上下游*道的航行條件,使*道出現(xiàn)瞬時(shí)zui大涌浪、坡降和流速.*道內(nèi)的涌浪高度為/2,(B:一*道寬度;h一水深;Q*量;g一重力加速度),減少流量則能減少涌浪、坡降和流速. 2,影響船只在閘室及*道的停泊條件;影響閥門的工作條件;閥門勻速開啟時(shí),將出現(xiàn)短暫zui失流量,造成閘室水流紊動(dòng),產(chǎn)生zui大局部水流作用力.為了減少局部力,需改善輸水系統(tǒng)布置和加設(shè)復(fù)雜的消能措施。而這種輸水系統(tǒng)和消能措施,只能在短暫的時(shí)間里發(fā)揮作用,故影響停泊條件和工程造價(jià). 其次在閥門處產(chǎn)生空穴水流,造成氣蝕破壞及聲振等,與閥門后廊道收縮斷面的流速有關(guān),在斷面積、水頭及開度不變的情況下,實(shí)質(zhì)與流量有關(guān). 3.影響*道、輸水廊道的水力條件.瞬時(shí)流量大,則水利工程是一項(xiàng)規(guī)模龐大的系統(tǒng)工程,因此存在著較多的不安全因素。水利工程的安全預(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制能夠有效的控制其中的風(fēng)險(xiǎn),杜絕事故的發(fā)生,從而保障工程施工與使用的安全。1水利水工閘門與啟閉機(jī)的安全隱患本文以臺(tái)蘭河一級(jí)水電站為例,分析閘門與啟閉機(jī)(閘門和啟閉機(jī)又都屬于金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備)的主要隱患。臺(tái)蘭河一級(jí)水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備分別設(shè)置在前池進(jìn)水口及電站尾水出口處。前池進(jìn)口設(shè)置1扇攔冰柵。每個(gè)進(jìn)水口各設(shè)1臺(tái)回轉(zhuǎn)式撈冰清污機(jī)。設(shè)置1道事故閘門。沖沙洞設(shè)1道事故閘門和1道工作閘門。排冰閘設(shè)置1扇檢修閘門和1扇舌瓣工作閘門。電站廠房內(nèi)設(shè)有4臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組,兩大兩小布置,每臺(tái)機(jī)尾水管出口1孔,共有4個(gè)尾水孔,每個(gè)尾水孔設(shè)1道檢修閘門槽,2臺(tái)大機(jī)共用1扇檢修閘門,2臺(tái)小機(jī)共用1扇檢修閘門。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備無論在布置、制造、安裝和運(yùn)行管理哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏忽或差錯(cuò),均將產(chǎn)生不良甚至嚴(yán)重后果。閘門是控制、調(diào)節(jié)水流的主要設(shè)備,閘門和啟閉機(jī)的安全與否,是影響水電站安全運(yùn)行的問題的提出 徒駭河、馬頰河是山東省聊城市的兩條骨干排水河道，現(xiàn)有大、中型節(jié)制閘15座，其 中10座使用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的節(jié)制閘，有8座建成于20世紀(jì)70年代初，閘門均為平面鋼 結(jié)構(gòu)，提升方式均為直升式，閘門尺寸(寬X高)為:(5 .8 mX5m)一。
受 當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)和制作工藝水平以及經(jīng)濟(jì)條件等的限制，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)總體較低、個(gè)體參差不 齊。部分鋼閘門由于設(shè)計(jì)缺陷和制作工藝較差而存在先天不足;部分閘門及其附屬構(gòu)件 經(jīng)30余年的運(yùn)行，銹蝕、變形異常嚴(yán)重。近年來，由于早情較重，節(jié)制閘蓄、泄水啟閉較為 頻繁。在啟閉操作中發(fā)現(xiàn)，部分使用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的節(jié)制閘，當(dāng)閘門在高水位差的動(dòng)水中 關(guān)閉至剩余20 cm左右時(shí)，時(shí)常出現(xiàn)不再下落的狀況。在無輔助工具和相應(yīng)措施的情況 下，管理人員通常采用木樁下?lián)v閘門或向閘門拋投重物的方法使其關(guān)閉。實(shí)踐證明，該方 法不僅損壞閘門，而且效果很不理想，并經(jīng)常出現(xiàn)拋投物卡在閘門底部或閘槽處，影響閘 門啟閘門是水工建筑物的重要組成部分之一。汛期，閘門擔(dān)負(fù)著水庫、江河泄洪任務(wù)，其安全運(yùn)行直接關(guān)系水庫、堤防防洪安全，涉及上、下游人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。汛后，閘門又擔(dān)負(fù)蓄水、引水等興利任務(wù)。因此，做好水工閘門安全運(yùn)行是水利安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)任務(wù)。一直以來，子牙河務(wù)處歷屆*班子對(duì)閘門安全運(yùn)行工作都非常重視，并實(shí)施了多項(xiàng)舉措。2.層層把關(guān)，搞好閘門維護(hù)檢查工1.教育為先，提高職工閘門運(yùn)行管理水平閘門運(yùn)行是一個(gè)重要崗位，操作人員必須具備一定的文化素質(zhì)，有責(zé)任感，經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)及安全操作教育，并有一定的工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)考核持證上崗。否則，操作人員文化素質(zhì)差、業(yè)務(wù)能力低容易在運(yùn)行中誤操作或違章作業(yè)。特別是在運(yùn)行操作過程中，一旦遇到緊急情況或突發(fā)設(shè)備故障，不能及時(shí)果斷地采取措施排除故障，為此，子牙河務(wù)處*班子采取了多種方式提高職工運(yùn)行管理水平，一是以脫產(chǎn)、業(yè)余等形式培養(yǎng)水利專業(yè)大、中專畢業(yè)的閘門運(yùn)行工13名。安徽省地處淮河中游,境內(nèi)淮河干流上起洪河口,下至洪山頭,河道全長431km。境內(nèi)淮河流域總面積6.7萬km2,大小支流貫穿全省,涉及大中型涵閘19座,大多建于上世紀(jì)50、60年代。涵閘運(yùn)行的主要部件為閘門、啟閉機(jī)、鋼絲繩及電氣設(shè)備,因而閘門與啟閉機(jī)養(yǎng)護(hù)和維修是水利工程養(yǎng)護(hù)的重要工作內(nèi)容之一。為了充分發(fā)揮水閘工程效益和更好地發(fā)揮調(diào)控運(yùn)用功能,必須對(duì)水工閘門和啟閉機(jī)實(shí)行科學(xué)管理,建立健全養(yǎng)護(hù)和維修記錄,做到經(jīng)常養(yǎng)護(hù),定期維修,杜絕事故發(fā)生,延長使用壽命。一、安徽省淮河流域水閘狀況和閘門、啟閉機(jī)存在的主要問題安徽省淮河流域大中型水閘19座,涉及閘門孔數(shù)234孔,閘門238扇,啟閉機(jī)238臺(tái),其中屬省直管10座,其他由各地市管理,小型涵閘大多由各縣區(qū)鄉(xiāng)管理,這些水閘工程在防汛排澇、蓄水抗旱、興利減災(zāi)中起著舉足輕重的作用。但是多數(shù)水閘是上世紀(jì)50、60年代興建的工程,由于管理經(jīng)費(fèi)有限,水閘年久失修,老化損壞嚴(yán)重,閘門及啟閉設(shè)備等重要部件超氣溫低于10℃以下或陰雨天不宜涂刷。涂裝完畢要待其涂層充分固化聽方可投人水中。因化停放期一般5、7天。 四、經(jīng)濟(jì)效益比較 從經(jīng)上水工閘門不同的防腐涂裝比較分析得,涂料涂裝防腐zui為經(jīng)濟(jì),便于施工,易被人們采用。性面處理,我局歷來的防腐工程實(shí)踐表明,從噴金屬涂裝到涂料涂裝已有了統(tǒng)一的認(rèn)識(shí),不再盲口行事,對(duì)采取的防腐措施都要進(jìn)行可行性分析,既達(dá)到防腐保護(hù)目的,又要經(jīng)濟(jì)可行。使有限的歲修工程費(fèi)用發(fā)揮zui大的經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)在,水閘閘門防腐下程費(fèi)平方米造價(jià)由1985年的噴鋅叨多元到涂料防護(hù)左右,每平方米費(fèi)用竟相差近4倍,見比較表。能好的防腐涂料一般可替代噴金屬防腐,與其它鋼結(jié)構(gòu)一樣,鋼閘門的抗力是隨時(shí)間衰減的。為了預(yù)測現(xiàn)役鋼閘門結(jié)構(gòu)在未來使用期內(nèi)的壽命,則首先必須了解掌握抗力隨時(shí)間的變化規(guī)律。一般來說,影響抗力衰減的因素主要有荷載作用、材料內(nèi)部作用和環(huán)境作用等三方面的因素。對(duì)于鋼閘門結(jié)構(gòu),環(huán)境作用的影響是zui重要的,具體表現(xiàn)為鋼材的銹蝕。因此,本文主要討論由于銹蝕引起的鋼閘門抗力變化規(guī)律,對(duì)其它兩種影響因素暫不作考慮。 1 鋼閘門結(jié)構(gòu)的銹蝕規(guī)律及其統(tǒng)計(jì)參數(shù) 鋼材的銹蝕與許多因素有關(guān),首先是鋼閘門工作的周圍環(huán)境中含有帶腐蝕性的物質(zhì),如空氣的潮濕程度、SO2的含量都會(huì)影響鋼材的腐蝕;浸泡在水中的鋼閘門結(jié)構(gòu),水中含有酸性或堿性物質(zhì)、大量的具有腐蝕性的微生物、存在水溶解氧情況等等,也會(huì)使鋼材發(fā)生銹蝕;其次周圍環(huán)境的狀態(tài),如風(fēng)速的大小、空氣溫度的變化,水中泥沙的含量、水流的速度、水中是否有浮冰、輪船、雜物的撞擊等也都會(huì)影響鋼閘門結(jié)構(gòu)的銹蝕。因此閘門結(jié)構(gòu)所處的地理位置不同,其銹蝕情況是不同的
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