四川水利工程閘門厚度標準引言在水電站項目工程中,閘門在水電站水工建筑物中主要有擋水、控制水流、調節上下游水位、依據要求全部或者局部開啟閘門泄放水流、排冰、排污等重要功能。在我國,冬季水電站能否正常運行,其關鍵在于水電站工程設計和運行管理的合理性,尤其是防冰凍問題,它的安全和適用,對整個水電站的運行有著直接影響。2冰凍對閘門產生的危害具體來說,閘門防冰凍問題有以下幾點:防止冰蓋靜壓力、水流沖擊力作用在閘門上;防止冰團、冰凌、冰珠和冰塊堵塞閘門;防止閘門活動部分與埋固部分被冰凍結在一起,以及閘門埋固件工作表面結冰等,影響閘門在冬季的正常運行。以四川地區水電站建設為例,由于地處四川盆地,冬季氣溫相對較高,這也決定了該地區水電站冬季運行環境與其他北方冬季寒冷地區有所不同,但仍不排除有冰凍情況發生,因此冰凍對閘門的危害仍然存在。根據水電站目前出現過的冰凍情況,主要存在下列危害:1水工閘門與埋固件凍死,導致閘門無法正常運行,使冰塊大量堆積造成堵塞,減少過水斷面隨著汽車制造業的不斷發展和人們要求的不斷提高,汽車座椅的舒適性問題受到越來越多的關注[1]。座椅的舒適性可分為靜態舒適性和動態舒適性兩類,高回彈聚氨酯泡沫塑料作為座椅的一個重要組成部分,對這兩類舒適性有著重要影響[2-3]。這是因為聚氨酯軟泡是一類粘彈性的合成材料,具備比較好的回彈性和較高的壓縮比,能夠在震動時吸收能量,起減震的作用。泡沫的滯后損失率是評價泡沫舒適性的一項重要指標。滯后損失率即滯后率,它是泡沫吸收能量的能力。在對泡沫加載作用力和卸載作用力的過程中,因為泡沫的粘彈性的特點,會得到兩條不重合的曲線,它們包圍的這個范圍(圖1陰影部分所示)與加載的總面積的比值就是滯后率[4]。現在,滯后率在泡沫的舒適性評價當中發揮的作用越來越明顯,汽車主機廠對滯后率的要求也越來越嚴格[5]。目前,很多德系汽車主機廠對泡沫滯后率的要求是小于18%。圖1滯后率測試示意圖本工作從實際生產制造出發,選用了正在生產的一款前坐墊泡沫產品為研究對象 引言雙曲扁殼是指正號高斯曲率的殼體。這種殼體的特點是殼體每一點各個方向都是凸形(或都是凹形的) ,這種殼體的彎矩zui小。
此處采用移動殼,即殼面是由兩根在平面上互相垂直的曲線移動而成的。膠布雙曲扁殼閘門,主要由兩部分組成,即膠布的雙曲扁殼面板和梁式邊構件。1 .1 薄殼閘門的簡要回顧上世紀六十年代中后期,開始出現整體結構為空間的薄殼閘門,它與普通閘門的主要區別,在于薄殼閘門是用空間結構的概念來設計的,因此對材料的特性利用比較充分。這種閘門基本上不按傳統的板梁體系進行布置,而把整個結構作為一個整體來處理,荷重直接由面板傳給邊支承。在設計中,結構受力是以軸向力為主的。在薄殼閘門中還有梁系或桁架出現,但它的含義與板梁體系有所區別,它或者作為殼體的邊構件出現,這時它主要是殼體的件;或者是殼體的加強件。此時,梁就是殼體的一部分。1 966年以后,江蘇、安徽、湖南、浙江、山東省都設計過鋼絲網水泥雙曲扁殼閘門,也進行了一些試驗。 概 述石泉水電廠４號中孔工作閘門作為泄洪、排沙和降低水庫水位之用，閘門設計為全水頭下全開全閉。閘門分為上中下三節，為１６Ｍｎ與Ａ３Ｆ混合的焊接結構，每節裝４組平衡臺車式主輪，節間用螺栓連接。５號主橫梁與６號主橫梁構成箱式組合梁。每節門葉有兩根變截面主梁，并帶有小次梁，主梁端部高度為zui大梁高的０．５７倍，變截面在１／４跨度處。根據石泉水電廠的統計，１９８９年到１９９３年４號中孔開啟了１４次，累計運行２６４ｈ，運行過程中動作靈活無卡阻現象，門體、梁系焊縫未見開裂、構件無變形，水封漏水量在允許范圍內。中孔工作閘門投運后就發現閘門在高水位及啟閉過程中有振動發生，在水位超過４０５ｍ時振動較強烈，４號中孔工作閘門尤甚。為此，設計院在閘門移交后即提出限制在４０５ｍ水位以下運行的規定。雖然１９８８年對４號中孔工作閘門進行了試驗性的消振改造，但振動并未全部消除。閘門及啟閉機的設計特性如表１所示。表１ ４號中孔工作閘門及啟閉機特性項 閘門種類與特點 在水土建筑物中,閘門的種類很多,設計和 施工一個閘門牽涉的間題也是多方面的.下面、按3種方式劃分水工閘門種類,并簡介其特點· 1 .1按結構型式劃分 ·水工閘門按結構型式可劃分為平面閘門、 弧形閘門和迭梁閘門. 平面閘門的特點是構造簡單,制造方便,對 閘墩的長度要求較小但它在水較深時啟門力 較大,孔徑高時工作橋高度隨之增大,這點在地 震烈度較大的地區顯得尤為不利. 弧型閘門特點是它的啟門力主要取決于門 體活動部分的自重,而水壓力所產生的摩擦阻 力的影響甚小,因此適用于做較大孔徑的閘門, 而且工作橋的高度較低,正因為有這些優點,所 以它是防洪閘常用的閘門形式.但弧型閘門的 設計、施工和安裝較復雜,而且需要較長的閘墩 和墩內承受推力的鋼筋. 1 .2按工作條件劃分 水工閘門按工作條件可劃分為工作閘門、事故閘門和檢修閘門等.水閘一般只設工作閘門和檢修閘門. 工作閘門用以控制孔口,調節流量和水位,并能在動水中啟閉接關系到整個灌區,工程的主要部分,關重要。因此畝而彩菇閉杭磚譽威蕎孚王布呈嬰泄… 閘門是果系控制調配水量的主要建筑物。分布面廣,操作頻繁,必須由專人管理,制定操作運用和維修養護制度,嚴格遵守。 一、閘門的維修養護 閘門一般有木制與鋼制兩種。近幾年也有鋼絲網水泥制作的。但不論哪種閘門,都要加強維修養護工作,以延長使用年限。 (一)防腐 木制問門必須做好防腐處理。防腐辦法一般采用涂油漆或瀝青浸煮,也可采用其他防腐劑,如氟化鈉、氟砂酸鈉、氟砂酸按等水溶防腐劑,以及煤粉油、蔥油、頁巖油、木榴油、煤焦油等防腐劑進行處理。 (二)防鑄 防止問門銹飲,常用的有以下兩種方法: 1.油漆防銹。包括除銹與涂漆兩道工序。. 一是除鑄。涂油漆之前,必須*除鑄。除誘方法有人工和機械兩種。人工除銹一般包括鏟、敲、打磨、清洗四道工序。機械除鑄,是用空氣壓縮抓,把砂子噴到閘門上,將鐵銹除去。 二是涂漆。一般常用的是紅丹漆打底,銀色瀝青漆涂面。
