設備特點
綏化生活污水處理設備價格


奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時報■本報記者孫斌北京報道7月14日，戴姆勒集團與奇瑞汽車股份有限公司經協商*，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ"品牌名稱使用一事達成合作共識。雙方*的表態是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ"品牌名稱為新能源汽車產業所帶來的實際價值與機遇，并將據此在未來針對不同的方向，更好地推動和開拓各自品牌旗下的產品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實已給奔馳開了個良好的先例，外商通過在華建立純電動車合資企業數量突破了上限兩家的制約。

●便利性

1、設備在工廠整體組裝調試完成，省去了現場煩雜的施工、安裝及調試過程。設備可以埋設于地表以下，亦可放置在室外、室內。

2、調節池、污泥池、缺氧池、生物接觸氧化池、二沉池、消毒池高度集成在一體化設備內，處理水量從1-80(m3/h)。3、模塊化風機房：風機、排泥控制器、自動化控制柜合為一體安裝在風機房內。

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通報稱，8月19日，駐京津晉的6個督查組共檢查97家企業(單位)，發現22家企業存在涉氣環境問題。存在問題的企業中，屬于涉氣“散亂污"問題的5家，未安裝污染治理設施的3家，治污設施不正常運行的4家，揮發性有機物(VOCs)治理問題的10家。駐河北省的8個督查組下沉至9個縣(區、市)，對“1+18"專項方案中18項任務的602個具體任務點位完成情況進行了現場核實，發現其中的12項任務的38個點位存在問題。


●率

1、設備采用潛水式曝氣機或低噪聲鼓風機，曝氣效率高，運行穩定，噪聲低。

2、采用公司特制生物填料，填料外部生長好氧菌，內部生長厭氧菌，整個處理過程中同時存在硝化與反硝化過程，可在微單元內同時脫氮、去除有機物。新型生物填料具有高的比表面積，單位容積內生物量高，提高設備容積負荷1.5倍，進水BOD5高達400mg/L時，設備出水依然穩定達標。

3、兼氧池兼具污泥回流反消化功能，為后續生化系統提供大量生物菌種，達到的脫氮、除磷效果。

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●低成本

1、土建成本低：因采用一體化設計，無需做任何鋼筋混凝土池體，只需挖好一體化設備基坑，做好墊層，放置好設備后回填即可，設備上部可作為綠化地帶，停車場，道路等，土建工期大大縮短，節約成本。

2、設備成本低：采用玻璃鋼箱體，模塊化設計，工廠規模化生產，速度快，生產工期短

3、運行費用低：創新的工藝，優良的設計，加之采用的生物填料，使整套污水處理系統運行，使每噸污水處理費用降至0.3元以下。具有利用太陽能及風能的地方，可增配我公司的風光一體發電機組為污水處理設備供電，可使污水處理電費為零。

4、管理費用低：自動控制柜可根據污水液位全自動控制兩臺水泵、兩臺風機交替運行，當一臺故障時，另一臺啟動使設備連續運行；當污水斷流時，風機能自動間歇運行，以保護生物膜的正常生長。自動控制柜有過流，缺相、過壓、欠壓等故障情況的自動保護功能，無需專人管理。

 

綏化生活污水處理設備價格工程院院士、北京大學教授張遠航說，全國各地2013年觀測臭氧污染狀況以來，發現近幾年臭氧污染在不斷加劇。特別是在珠三角地區，工程院院士、清華大學教授賀克斌說，控制臭氧，氮氧化物（NOx）和揮發性有機物（VOCs）是重點。也就是說，降低臭氧濃度，就需要按照一定比例協同削減臭氧的“前體物"NOx和VOCs的排放。目前，從全國來看，NOx排放量有所下降，VOCs卻不降反升，“沒有往一個有利于減少臭氧的方向走。