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GYZ矩形板式橡膠支座

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更新時間：2017-07-26 09:01:32瀏覽次數：653次

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衡水一博工程橡膠有限公司

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產品簡介

GYZ矩形板式橡膠支座該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。

詳細介紹

GYZ矩形板式橡膠支座

一、板式橡膠支座按形狀劃分：

　　矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓板坡形橡膠支座　
二、板式橡膠支座用途：　
　　該產品主要適用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交橋。主要功能是將上部的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能完成梁體結構由于制動力、溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用等引起的水平位移及梁端的轉動。
　　該產品允許水平力為豎向的10％，允許轉角不小于40“，摩擦系數0.04－0.06，活動支座水平位移量50mm－250mm，分5級。荷載等級100KN－15000KN。　　
GYZ矩形板式橡膠支座

三、板式橡膠支座特點：
　　 1、球冠圓板橡膠支座：球冠圓板橡膠支座是改進后的圓形板式橡膠支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座*相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面中心橡膠zui大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D＝2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。　
　　 2、坡形支座：我公司1997年前會同有關科研部門研制的坡形支座，能適應各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設計與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺三者之間的脫空現象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優點。

我公司專業生產各種規格型號橋梁充氣芯模，氣囊*，每平方米80元

重要提供的橋梁橡膠充氣芯模(氣囊內模)的詳細使用技術參數，方法，注意事項：
1.氣囊內模的氣囊充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關。氣囊壓力保持在0.03～0.05mpa范圍內，（參數很重要）預留孔的孔徑均滿足規范要求，達到預期效果。
2..氣囊內模放氣時間與施工氣溫有關，一般在砼澆筑完畢后砼表面我公司是專業的充氣橡膠芯模生產企業，充氣芯模是以橡膠與纖維加強層硫化而制成的一種橡膠產品。充氣芯模具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后，充氣芯模能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復使用，是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。

充氣芯模：橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯模的作用：充氣橡膠芯模是橋梁工程中用于澆筑混凝土空心構件*產品。可以有效的降低施工成本，加快施工進度。
充氣芯模具有很高的抗張強度，彈性，柔性和氣密性，當充入壓縮空氣后,可以能滿足各種條件下預制或現澆出符合設計要求的混凝土構件。本產品能滿足超長與大直徑空心構件,異型截面空心構件澆筑的要求,產品操作簡單,輕便,使用方便,具有良好的耐老化性能，適用范圍廣,充氣芯模可反復使用多次，可以大大的降低成本和提高施工進度。
產品規格表：

常用規格		異型規格、雙管加外套
￠180mm X 6-20m	￠400mm X 10-40m	350 X 530(540)mm X 10-40m
￠200(￠220)mm X 10-20m	￠500mm X 10-40m	320 X 520(540) X 10-40m
￠240(￠250)mm X 15-40m	￠600mm X 10-40m	350(360) X 560mm X 10-40m
￠300(￠330)mm X 15-40m	￠620mm X 10-40m	360 X 640(650)mm X 10-40m
￠350(￠360)mm X 10-40m	￠700mm X 10-40m	320 X 520(550)mm X 10-40m
您還可以提供自己所需的尺寸

橡膠充氣芯模使用:
1、充氣芯模的入模-將芯模牽引到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上。
2、充氣芯模開始充氣
（1）打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門。
（2）異型芯模應交替充氣直到達到規定壓力。

3、固定
（1）因振搗混凝土時，芯模會向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。
（2）一般 φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應減小。
4、澆筑混凝土
（1）澆筑混凝土的工藝與實心構造件基本相同。
（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側同時振搗，可防止芯模左右移動。
（3）振搗棒端頭不可接觸芯模，以免穿破發生漏氣。
5、拆模
待混凝土初凝后，即將芯模抽出脫模。（打開閥門放氣、脫模時間根據施工情況自定）