無骨架縫合式油缸保護(hù)套行程大壓縮小其作用最為突出的就是行程大壓縮小，解決了很少行程大壓縮空間不夠的難題，縫合式油缸保護(hù)套采用的材料分上幾十種，顏色齊全，耐溫材料齊全，耐腐蝕材料齊全，做工精細(xì)，物優(yōu)價廉。

無骨架縫合式油缸保護(hù)套行程大壓縮小油缸的最大行程只取決于需要，按需要設(shè)計、制造具有能滿足需要的行程的油缸，如一般千斤頂?shù)挠透鬃畲笾恍枰?ldquo;頂起”一、二十厘米，而叉車的油缸可能要提升一百多厘米，所以叉車的油缸最大行程比千斤頂油缸的最大行程大得多。也就是油缸活塞桿最長能伸出越長。

而進(jìn)入油缸的壓力油油量變化越大，油缸伸出或縮進(jìn)的行程越大，也就是油缸的實際行程，只與進(jìn)入油缸的油量變化有關(guān)。油缸的輸出壓力，也就是油缸能推動的力量與進(jìn)入油缸的液壓油壓力（液壓油壓強）有關(guān)，與油缸活塞直徑（受力面積）有關(guān)，一樣的油缸，液壓油壓力越大，活塞直徑越大（受力面積越大），油缸輸出的力量就可以越大。油缸直徑：油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。2.進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)。3.活塞桿直徑。4.油缸壓力：油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。5.油缸行程。6.是否有緩沖：根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。7.油缸的安裝方式。